[gregor40]

Mirki,

Kupuję Subaru Forestera XT, rocznik 2014, nalatane 48.000. Dobry pomysł czy nie? Dość jestem napalony na te 240 kucy pod maską (ʘ‿ʘ)

#subaru #forester #motoryzacja #samochody

[kingkris]

@gregor40: pomysł zacny, m8ałem 9kazje jeździć i fajna furka

[alpineking]

@gregor40 pilnować chłodzenia silnika, oleju. Częstsze wymiany oleju ( ja zmieniam w wrx co 6k) i tylko jeździć i się cieszyć. ᕦ(òóˇ)ᕤ

[gregor40]

@alpineking: nie będę dużo jeździł w roku. Ale zwrócę uwagę wolalbym uniknąć słynnej panewki.

A no i ma jeszcze rok gwarancji!

[RomeYY]

@gregor40: ile jenów?

[gregor40]

@RomeYY: ok. 2 mln 400 tys jenów. Jeszcze negocjuję. Pierwszy właściciel, z salonu, serwisowany w ASO, bezkolizyjny itd.

[RomeYY]

@gregor40: czekamy na foty, tez bym zrobil przeskok z generacji II na IV od razu

[gregor40]

@RomeYY: Odbieram za pewne po 10 czerwca, jak poprezedni właściciel dostanie nowe autko z salonu. W sumie mam fajny postęp mocy. P206 (75km) -> HR-v (110km) ->Rav4 (158km) - Forester (240km). (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[FortunaHej]

@gregor40: Jakbym teraz mial brac co innego to bym bral tylko lepsza wersje. Ja mam rocznik 2016.

[gregor40]

@FortunaHej Boję się tylko słynnej panewki. Na forum są informacje o 4 martwych silnikach

Na 2016 mnie nie stać. A ten 2014 to mega okazja bo znam historię tego auta.

[gregor40]

@FortunaHej btw jak masz kasę to bierz. W przyszłym roku już nie będzie wersji XT

[FortunaHej]

@gregor40: Ja mam kupilem w 2016 nowke. Tylko ze wersja comfort a nie premium (?). Z drugiej strony ja tez malo jezdze bo mam ledwo 17k przez 2 lata.

Jeszcze 2 lata leasing, a potem pewnie juz cos wiekszego 2.0 to troche za malo, mysle teraz o glc 43.

[RomeYY]

@gregor40:@FortunaHej: jakie spalanie w tym 2.0? za rok moze sie skusze na wersje 13/14, na co zwracac uwage przy kupnie?

[gregor40]

@RomeYY: W tym co ja kupuję zdaje się ok 8.5 w cyklu mieszanym. Z tego co czytałem na co warto zwrócić uwagę:

- Jakiekolwiek stuki czy inne dźwięki z silnika eliminują od razu. W 2.0DIT bywa problem z panewkami. Naprawa bardzo droga a jak panewka padnie to efekt jest imponujący - dziura w bloku. Jak kierowca był świadomy i zmieniał olej co 7.5k a nie zalecane 15k to plus

- Jakiekolwiek

[ama-japan]

@gregor40: dobry pomysł. Mój rocznik 2015 wersja XT, kupiłem z salonu, bez większych problemów.
Tak na szybko poszukałem i za 2.4 mln jenów to możesz kupić rocznik 2015
Poszukaj sobie też..

https://ucar.subaru.jp/php/search/summary.php
https://www.goo-net.com/php/search/summary.php
https://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s011/f004/m004/index.html

[RomeYY]

Dla tego też nie bierz aut z hakiem.

@gregor40: ciekawe, coś więcej na ten temat?

IRS

mozna to wylaczyc?

[gregor40]

@RomeYY: Tyranie przyczepy obciąża CVT. Producent zakłada wymianę oleju w CVT po 60kkm przy eksploatacji w cięzkich warunkach (np ciągnięcie przyczepy). Nie brałbym auta, którego CVT mogło być eksploatowane w ciężkich warunkach... IRSa raczej można, szczególnie że jakiś abo się płaci. Tylko po co? Aku pada jak jedziesz na wakacje i zostawiasz auto na 2 tyg. Wtedy można odpiąć aku albo zostawić zapięty prostownik...

@ama-japan: Tyle, że ten co go

[ama-japan]

@gregor40 Masz rodzinę w Japonii? To nie ma czym się martwić.

[gregor40]

@ama-japan: a kto powiedział, że z Japonii?

[ama-japan]

@gregor40 hmm cenę podałeś w jenach wiec założyłem, że kupujesz z Japonii.. Coś mi się w takim razie pomieszało.. To skąd auto?