Prototyp nowej Warszawy przedstawiła podczas "polskiego Davos" firma KHM Motor Poland z Krakowa. Poinformowała przy tym, że samochód powstał we współpracy z Fordem. Koncern zaprzeczył jednak tej informacji, na co polska firma wystosowała sprostowanie i przeprosiny.

Ford Capri II zadebiutował w lutym 1974 roku. Druga generacja miała być kontynuacją pierwszego modelu Capri, który okazał się sukcesem sprzedażowym miała być dostosowana jeszcze bardziej do rynku. Auto miał spełniać rolę rodzinnego usportowionego auta.

Reuters, powołując się na The Times, przekazał, że Ford planuje zakończyć produkcję modeli Mondeo, Galaxy i S-Max, aby skupić się na bardziej dochodowych samochodach sportowych.