Ferrari to jest jednak marketingowiec pierwsza klasa. Zawsze jakieś aferki, wszystko wytłumaczane na story, gdzie konto prywatne. Przy każdej pierwszej okazji reklamuje swojego Instagrama. Dwa dni po najbardziej hot dramie w internecie, co robi Ferrari? Trenuje sobie z główną bohaterką dramy #queenoftheblack podczas gdy ona ma zapewne pik swoich wyświetleń. Brakowało aby jeszcze miesiąc temu pykał z Leksiem w rozbieranego poksa live na Insta.
@noobarian: najbardziej mnie denerwuje tak btw że strach mieć jakieś cacko bo pomijając fakt kradzieży to ludzie wiecznie muszą dotykać i opierać się o samochód.
Jako jedyny kierowca w historii w czasie swojej kariery został mistrzem świata F1, wygrał Indy 500 i Daytonę 500. Na swoim koncie ma także podia w Le Mans i mistrzostwa IndyCar. O kim mowa? O Mario Andrettim. Legenda motorsportu zgodziła się z nami na długą rozmowę. Od F1 do IndyCar po młodych Amerykanów w Europie a kończąc na Robercie Kubicy.
Dość długie, ale moim zdaniem ciekawe informacje na temat „radykalnych” aspektów nowej konstrukcji Ferrari. Mattia wielokrotnie wspominał o tym, że idą na całość z nowym wozem, że nie zamierzają kombinować z jakimiś tam pierdołami tylko albo grubo, albo wcale.
Ferrari 674: Samochód na 2022 będzie miał "zaskakującą" (i bardziej radykalną) oś przednią
Samochody z 2022 roku będą miały nieco inny rozkład obciążenia aerodynamicznego w porównaniu z samochodami z 2021 roku: przednia oś
@YolonezFSO: ociebaton, Testarossa (。◕‿‿◕。) ten wlot na masce aż się o chwyt powietrza prosi ( ͡°( ͡°͜ʖ( ͡°͜ʖ͡°)ʖ͡°) ͡°) @KarmazynowyAstrofizyk: no baa, późniejsza 512TR i ostatnia F512M to coraz większa żenada IMO - jak jeszcze 512TR była całkiem spoko, tak ostatni lift wyglądał mocno średnio
Michael Schumacher kończy dzisiaj 53 lata. Z tej okazji warto przypomnieć o ważnej postaci, dzięki której stał się tym kim jest dzisiaj:
W 1993 roku został szefem pogrążonego w konfliktach zespołu Ferrari. Trzy lata później wraz z Michaelem Schumacherem i strategiem Rossem Brawnem miał wyprowadzić stajnię z kryzysu. W ciągu kilku sezonów stworzył zespół inżynierów, który umożliwił Michaelowi Schumacherowi wywalczenie pięciu tytułów mistrzowskich z rzędu w sezonach 2000–2004 i 6 konstruktorskich. W
@naggingsphinx: jest to mało znany fakt, ale dowodził on nie tylko Ferrari, zanim tam trafił dowodził obroną Zbaraża. Dzięki temu wiedział później jak bronić tytuł mistrzowski.