Nie brzmi, jak typowe YB. Nawet daleko mu do brzmienia typowego Coswortha.
Oppliger Motorsport Escort Cosworth. Strasznie chciałbym, żeby mnie kiedyś było stać na tylne zawieszenie i duże dyfry na prostych zębach od nich. Że o skrzyni sekwencyjnej na zębach prostych nie wspomnę. Całość daje taki skubany gwizd, jak nurkujący Junkers. <3
Auto z filmu na benzynie E85 i ciśnieniu doładowania 2.2 bar rozwija lekko ponad 800 kuca przy... 9000 obrotów. Tak.
@kowzan: Łap lajka kolego, raz że fajne auto, dwa że dobre foto. Pozostałe zgłoszenia mają po prostu mocno średnie zdjęcia... btw, aż mi letko podskoczyło ciśnienie. Przewijam miniatury i patrzę - urwa co tu robi moje auto. Nawet ma tak samo lekko wysunięte prawe nadkole po dzwonie :P
@kowzan: XD co za januszowe gadanie. Który slinik renault obecnie produkowany jest awaryjny? Jedynie silnikiem na który trzeba uważać to 1.6dCi bo to młoda konstrukcja i nie wiemy jak to będzie z wytrzymałością osprzętu (ale to diesel, nikogo normalnego diesle nie obchodzą). A wyglądem wpierdzielają dupą 90% samochodowej sceny ( ͡°͜ʖ͡°)
@kowzan: PS. Jeśli komuś udało się przez to przebrnąć, nie zmęczył się zbytnio, to zapraszam do polubienia mojego tagu #fastford Zamieszczam nie tylko autorskie teksty, ale też zdjęcia i ciekawostki.
Jak zapewne wiecie z poprzedniego odcinka, Ford po pierwszym cyklu startów RS200 w 1986 roku, kiedy "dotarcia" wymagało jeszcze bezliku podzespołów, skończył z ręką w nocniku. W 1987 rajdowa B-grupa przestała istnieć
@kowzan: wirtuozeria inżynierii. Te czasy już nie wrócą, owszem, obecnie również ciekawie w rajdach, ale grupa B to niemal doskonałość. Niewiele ponad 2 sekundy do setki na szutrze, zrobić w tych czasach coś, co temu podoła bez komputerowo sterowanych systemów antypoślizgowych to ultramajstersztyk.
Przemyślenia kowzana. Trochę jako refleksja po napisaniu ostatniego posta o #fastford i filmu, który do niego załączyłem. To nie samochody, nie konstruktorzy, nie kierowcy doprowadzili do końca grupy B. To absolutny brak zabezpieczeń dla kibiców, wydzielonych stref, gdzie można stać oglądając rajd, zabił tę grupę.
Gdyby ktoś kiedyś chciał zbijać tęgi hajs na rajdach, powinien ustawić publiczność 70 m od trasy przejazdu, postawić bariery energochłonne w newralgicznych miejscach, wykorzystać wszystkie nowe
@kowzan: jak narazie to nawet porządnie nie działa wrc+. Nie ma czasów live, ani on boardow live podczas osu. Ograniczono do minimum relacje wrc na yt. Będziesz miał porządne jak sobie zapłacisz. Transmisja powerstage jest często przycinana. Wrc2 słabo promowane. Bieda z nędza.
@kowzan: Nowe zmiany w WRC mają zwiększyć moc samochodów i chyba będzie to poziom niegdysiejszej grupy B. Tyle, że przez te 30 lat dokonał się ogromny postęp techniczny i w zasadzie teraz to będzie i tak niewiele. Myślę, że samochody do rallycrossu mogłyby wyjechać na OSy pod odpowiednim przygotowaniu. Mam wrażenie, że właśnie Rallycross ma teraz to, czego brakuje rajdom - olbrzymią moc samochodów, widowiskowość, emocje do samego końca, łatwość transmisji/oglądania
Część druga historii RS200. W tym odcinku trochę techniczniej, ale zjadliwie dla każdego. Pod koniec będzie też trochę dramatów i przyczyn zakończenia najpiękniejszego w mojej opinii okresu motoryzacjii rajdowej. Dla zainteresowanych mogę opisać detale ciut dogłębniej.
Przyszła pora, żebym trochę zaktywizował swój własny tag #fastford Jeśli mieliśmy przyjemność korespondować na mirko, pewnie wiesz, że sportowe Fordy z dawnych lat są moim konikiem. Konikiem rozmiarów trojańskiego.
W dzisiejszym odcinku Krystyna Kowzanówna poopowiada trochę o aucie mocno limitowanym, bardzo poszukiwanym przez kolekcjonerów i fanów legendarnej grupy B. Tja.. tym razem chce mi się pisać o Fordzie RS200. Samochodzie tak brzydkim, że aż pięknym.
Pomysł na stworzenie auta rajdowego zdnolnego ścigać
Ten uczuć, gdy siedzisz w jednym, a przed Tobą stoi drugi. Identyczny. :) To były piękne czasy siania terroru 3" wydechami i sporymi BOVami na ulicach Warszawy :) Powrót z otwarcia sezonu Youngtimer Warsaw 2015.
Motomirki, ponieważ po ostatnich przygodach stan pacjenta z dnia na dzień się polepsza i jest duża szansa, że niebawem zostanie wypisany ze szpitala, postanowiłem zrobić mojej Kosiarce prezent. Dawno planowane i wiecznie odkładane w czasie nowe kapciuszki. Po dłuuugich bojach i przeprawach, eliminacji tysięcy potencjalnych kandydatów na wzór felgi. Moje pytanie do Was, który z tych trzech wzorów najlepiej wam "leży". Każda felga będzie w kolorze białym matowym, niezależnie od tego, w
Zmieniałem ostatnio aku, nowe było nieco większe od poprzedniego. Nie zwróciłem uwagi, że klemy są niebezpiecznie blisko maski. Podczas przejeżdżania przez śpiącego policjanta aku podskoczyło, plus dotknął maski.... Je*$ło jak sto pińćdziesiont. Biały dym, smród palonych kabli. Szopka jak cholera. Silnik zgasł, wspomagania brak, pompa hamulcowa nie chodzi. Jako tako skręciłem, odhamowałem ręcznym. Na szczęście było gdzie szybko zjechać. Pełen złych przeczuć wyfrunąłem z
Na fali wrzucania różnych tuningowych ulepów na kanały, postanowiłem umieścić coś ciekawego i to mieszczącego się pod od dawna przeze mnie zaniedbywanym tagiem #fastford
Escort RS Cosworth napędzany Smallblockiem Chevroleta z dwoma Garrettemi GT4094 do pomocy w oddychaniu.
Jeden z ciekawszych projektów, które obserwuję od lat. Pierwsze kroki stawiali dobre 5 lat temu, do tej pory fura jeszcze się robi, ale to JAK się robi, zasługuje na szczere oklaski. Samochód docelowo ma się ganiać w time attack i będzie miał spore szanse, za przeproszeniem, wydymać bez żelu dużo nowocześniejszą konkurencję. Za napęd ma służyć silnie modzone 5 garów w rzędzie, więc będzie grubo :)
Niech mnie ktoś powstrzyma, przed kupieniem tego silnika i wsadzeniem go w MR2. Błagam! Jak nikt mi nie pomoże, to będzie 240+ kucy w aucie poniżej tony. Pomysł głupszy niż ustawa przewiduje, ale strasznie nas ze szwagrem korci, żeby to wsadzić w jego auto. http://allegro.pl/mazda-rx-rx-8-silnik-wankel-wankla-13b-gwarancja-i5754610842.html
@kowzan: Podejrzewam, że lada chwila posypią się komentarze "Silnik wankla Mazdy to syf, 100k i do wymiany" - większość oczywiście od ludzi, którzy w życiu nie mieli z tym silnikiem do czynienia, gówno się znają i powtarzają tylko mądrości ludowe zasłyszane na forach albo u szwagra na weselu.
Samą ideę oczywiście popieram, im więcej na naszych drogach ciekawych projektów, tym lepiej. Życzę powodzenia!
Oppliger Motorsport Escort Cosworth. Strasznie chciałbym, żeby mnie kiedyś było stać na tylne zawieszenie i duże dyfry na prostych zębach od nich. Że o skrzyni sekwencyjnej na zębach prostych nie wspomnę. Całość daje taki skubany gwizd, jak nurkujący Junkers. <3
Auto z filmu na benzynie E85 i ciśnieniu doładowania 2.2 bar rozwija lekko ponad 800 kuca przy... 9000 obrotów. Tak.
Jakbyś chciał tapetkę to może Ci się spodoba (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
Więcej masz tutaj