• 59
@Mcmaker wiesz ile stoją trochę starsze 80tki z takimi papierami? A ceny idą w górę. Kup drugiego za 800 zł na dojazdy a tego potraktuj jako gwarantowaną inwestycje
  • Odpowiedz
Subaru Impreza I kombi (1993 - 2000)

Na zdjęciu bieda wersja wyposażeniowa L, choć nie jest tak źle bo jest chociaż AWD
@elvisiako da radę rozkminić co to za wersja silnikowa?
-----------------------------------------------------------------------
#carpedia - czyli moje spoty z jakimś dodatkowym opisem
superduck - Subaru Impreza I kombi (1993 - 2000)

Na zdjęciu bieda wersja wyposażen...

źródło: comment_fVqRvYR9SZdsP5TVdvZgnZnD5sdgBqIs.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@efceka: @Aerodeckvv:
Polacy pozazdrościli Włochom Fiata 600 Multipli i zbudowali własną na bazie Malucha.
Niestety ten rewolucyjny projekt FSO został unicestwiony, najprawdopodobniej na żądanie towarzyszów z Moskwy, którzy obawiali się że mógłby on konkurować z UAZem i RAF Latviją.
Kolejna stracona szansa polskiej motoryzacji...

  • Odpowiedz
Samochodem o statusie kultowego dla największego z krajów powstałego po rozpadzie Jugosławii, jest bez wątpienia Yugo Koral. Zdjęcie przedstawia model o najmocniejszym silniku 1.3, 65KM, 14s do setki.

Oparty technologicznie na Fiacie 127, produkowany był w latach 1977-2008 w Kragujevacu, co jest długim okresem, jednakże typowym dla większości fur produkowanych za żelazną kurtyną. Oczywiście przechodził szereg liftingów i zmian nazw, ale rdzeń, czyli płyta podłogowa pozostała ta sama.

Yugo jest znane na świecie, ponieważ
DerMirker - Samochodem o statusie kultowego dla największego z krajów powstałego po r...

źródło: comment_hTHoCZXUfODwA4zwXGRTdo2v6EhwClzA.jpg

Pobierz
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DerMirker: W ramach ciekawostki warto dodać, że Yugo były importowane do Polski w 2. połowie lat 90. przez firmę Damis (importującą również do Polski Tavrie i Maruti Suzuki). Damisowskie Yugo różniło się m.in. zderzakami i atrapą chłodnicy (inaczej wyglądały i były malowane pod kolor nadwozia) oraz felgami. Sprowadzono również niewielką ilość kabrioletów, które obecnie są białymi krukami wśród damisowskich aut (były plany na sprowadzenie większej ich ilości, ale przekreśliło je
  • Odpowiedz