Wszystko
Najnowsze
Archiwum
źródło: temp_file6970025493240268003
Pobierz- 13
źródło: 395221167_710446967284897_5464522831591194344_n
Pobierz- 12
źródło: 21949959_1624681340915539_8194968417960436085_o
Pobierz- 37
Bardzo fajny mial naped, w 100% mechaniczny. Cos jak pierwsze quattro. tylny i centrany dyfer maja sprzegla wiskotyczne ktore zalaczaja sie gdy zachodzi roznica w obrotach.
nie to co obecne systemy gdzie tylko centrany dyfer ma jakas blokade(lub ograniczony poslizg) a na poszczegolnych osiach pompa hamulcowa dohamowuje kola symulujac blokady dyfra (w bmw ADB-X sie to nazywa, audi - EDL, itd)
źródło: bmw-325ix-e30_xxxx
Pobierz
źródło: 1964982_367904616681700_758268165_n
Pobierz- 10
źródło: 601402_228534353952061_1893663828_n
Pobierz
źródło: 1001453_268649023273927_1755188904_n
Pobierz
źródło: IMG_20160724_104942
Pobierz- 13
źródło: 27459007_2007235772823992_3074195126463710861_n
Pobierzbo autorami są zupełnie inni ludzie( ͡° ͜ʖ ͡°)
źródło: 14853173_732817383532925_7454391474867205628_o
PobierzMyślę, że sporą zasługę w tym miały plastikowe nakładki progów, które przyspieszyły gnicie.
źródło: 231456769_2923042271243333_8371095840106715114_n
Pobierz- 51
źródło: 1796635_364488837023278_1885952972_n
Pobierz
źródło: 60699_218620524943444_1079811676_n
Pobierz
źródło: KBL8121
Pobierz- 10
źródło: temp_file8746327386472973488
Pobierz- 11
źródło: 35479387_175479126467203_5046831274266722304_n
Pobierz- 2
- 19
źródło: 10687864_316671998536249_6142138284731870548_o
Pobierz
















źródło: 13321690_1754374024776145_6784190039182129673_n
Pobierz