Błyskawiczna modernizacja w Białej Rawskiej
W ramach modernizacji p.o. Biała Rawska na Centralnej Magistrali Kolejowej, zabudowane zostały rozjazdy o promieniu 1200 m przetransportowane w blokach i posadowione bezpośrednio w miejscu docelowym. Prezentujemy relację z prac oraz efektowny film z realizacji.

Całość projektu została zaplanowana jedynie na 6 dni zamknięcia szlaku, a realizacja i uruchomienie ruchu miało miejsce z sześciogodzinnym wyprzedzeniem w stosunku do planowanego terminu zakończenia. Wymagało to nie tylko zastosowania wciąż
BaronAlvon_PuciPusia - Błyskawiczna modernizacja w Białej Rawskiej
W ramach moderniz...

źródło: comment_0p1jUQ319BhhlEyGJIoXAAsi2nphLo0L.jpg

Pobierz
#kolej #pociagi #newag #pesa #cmk

226 km/h. Newag pobił rekord prędkości

Minionej nocy podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej pociąg Impuls Newagu dla Kolei Mazowieckich osiągnął prędkość 226 km/h. Ustanowiono w ten sposób nowy rekord prędkości pociągu zaprojektowanego i wyprodukowanego w Polsce.

Poprzedni rekord również należał do Newagu – w ubiegłym roku Impuls wyprodukowany dla Kolei Dolnośląskich osiągnął prędkość 211 km/h. Na odcinku Psary – Góra Włodowska około godziny 2 rano 29
Lukasy - #kolej #pociagi #newag #pesa #cmk

226 km/h. Newag pobił rekord prędkości
...

źródło: comment_ZEmAcHwd34Aebbw8D6GYlQKbV7uwcW3h.jpg

Pobierz
@bartiprog: Kwestia zasilania to jedno, ale jest też kwestia tego, że PLK nie chciała od razu rzucać się na wielką wodę stosując v230, bo chcieli zebrać doświadczenie w jaki sposób będzie się zachowywać infrastruktura. A v250 można i pojechać na 3 kV, ale trzeba gęsto porozstawiać podstacje (co 10 km). Dlatego trzeba rozważyć, co się bardziej opłaca- czy zagęszczanie podstacji, czy przejście na 25 kV (a tu można mieć podstacje co