Wpis z mikrobloga

@Hmrogrz: moje dośwadczenie jest takie, że w każdym aucie jest problem z tylnymi zaciskami po kilku polskich zimach (woda+śnieg+sól+piach robią swoje). Chyba w każdym jednym aucie je regenerowałem/wymieniałem na regenerowane.
  • Odpowiedz
@Hmrogrz: a oprócz zacisków, często i w autach każdej marki problematyczne są węże miękkie. Guma od wewnątrz się rozwarstwia i zapobiega cofaniu się płynu hamulcowego z zacisku, przez co tłoczek nie może się cofnąć w zacisku i koło hamuje w trakcie jazdy.
  • Odpowiedz