Wszystko

Najnowsze

Archiwum

tereketerete
tereketerete
  • 4
Właśnie odebrałem mój pierwszy motocykl: Suzuki GSF 600S '99. Cieszę się, że po wielu latach w końcu mogłem spełnić swoje marzenie. Jakieś pro-tipy do tego modelu? Podczas jazdy cały czas myślę tylko o jednym: boję się kierowców, którzy skręcając w lewo na skrzyżowaniu nie widzą motocykli jadących z naprzeciwka. Jeżdżę oczywiście w pełnym komplecie kurtka i spodnie HELD Renegade, rękawice HELD Travel 5, kask HJC FG-ST, buty TCX Explorer EVO. Drugi podobny
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rocky_b
  • 0
@tereketerete miałem bandita 600S z 2003r. Pro tip, olej wymieniaj xd ogólnie to z minusów, nie sama masa ale wysoko zawieszony środek ciężkości, zawieszenie zbyt miekkie, niepewne prowadzenie przy dużych prędkościach na zakretach, ale wkoncu to turystyk więc czego się dziwić.

Podsumując, nie kupiłbym go drugi raz.

Fz6 wcale nie jest takie agresywne, jak na moje duzo lepsza opcja niz bandit. Sam zobaczysz jak już przesiadziesz sie na coś innego że
  • Odpowiedz
switch
  • 2
właśnie sprowadziłem sobie #motocykle #suzuki #bandit 600 i kilka rzeczy kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany, polecacie jakieś lusterka, kierunki lub mocowania tablicy od majfrendów?
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
beroslaw
  • 13
ech coś mało atencji mam ostatnio więc #chwalesie #motocykle #suzuki #bandit
GSF 600 K3, po małym szlifie (przytarty kubek, małe wgniecenie w baku, przetarty zadupek, przetarty silinik). Po wydarzeniu poprzedni własciciel - mój dobry kumpel, zakupil gmole.

Sportowy wydech Beowulf (ale ładnie mruczy :3 ) plus dostałem wydech seryjny.

2003 rok i tu najlepsze ... w momencie zakupu 4998 mil na zegarze... coś wspaniałego...
beroslaw - ech coś mało atencji mam ostatnio więc #chwalesie #motocykle #suzuki #band...

źródło: comment_kLK4h1ix6Aj7oeV562m0c7SbriQYM9SJ.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
beroslaw
  • 1
@kendi: cięzko to spotkać. Generalnie jest to xj600 z pomniejszoną pojemnością przeznaczona na rynek japoński (tam do 400 cc mają jakieś zniżki). "Z wierzchu" można ją rozpoznać tylko po zadupku który nie jest dzielony na dwa tak jak w 600. W silniku bardzo małe różnice - prócz cylindrów oczywiście). brak włącznika świateł (mijania zrobione na stałe), brak pozycyjnego ale za to są awaryjne. Chromowane lusterka. czerwone pole 0d 12 tysiecy
beroslaw - @kendi: cięzko to spotkać. Generalnie jest to xj600 z pomniejszoną pojemno...

źródło: comment_O7xftyx8aby5SbwEHDJP3dksRGgFq7fg.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
G.....r
G.....r
  • 2
@nokio: "Jest to model chłodzony olejem czyli ten słynny niezniszczalny silnik"

Nie to nie jest ten silnik, niezniszczalny olejak Suzuki to 1100 z wałem na łożyskach tocznych, nie ślizgowych zwanych panewkami jak cała reszta świata. I ta cecha decydowała o jego niezniszczalności a nie chłodnica oleju.

Nie czepiam się ja tylko uzupełniam Twoją edukację ;-)

Gx
  • Odpowiedz
Endrius
  • 4
Niby cudowny chill, ale... Tak giną kierowcy motocykli. Podwójna ciągła wydaje się być zachętą do wyprzedzania dla tego kierowcy. Wystarczy, że na jednym z tych skrzyżowań ktoś wyjedzie z podporządkowanej, sugerując się odległością i prędkością auta na głównej. Zza którego wypadnie rozpędzony przecinak.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi