Na pomoc mogą liczyć wszyscy kierowcy - również obcokrajowcy. Jak podkreśla Dyrekcja Dróg i Autostrad, bezpłatne wsparcie jest usługą, którą podróżni otrzymują w zamian za wykupienie winiety.

W Polsce na autostradach można jeździć maksymalnie z prędkością 140 kilometrów na godzinę. Nowelizowane przepisy nakazują jednak projektowanie tras dla prędkości znacznie niższej.

W marcu resort infrastruktury przedstawi plan zmian prawnych, które powinny ułatwić realizację inwestycji. 4,8 mld zł — to kwota zaplanowanych w programie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do 2025 r. inwestycji w likwidację miejsc niebezpiecznych.

Droga otwarta dla kierowców tuż przed EURO 2012 nadal jest formalnie w budowie. Sukces otwarcia odtrąbiony, więc kto się będzie przejmował drobiazgami.

Mają też zniknąć rozbieżności w cenach na poszczególnych odcinkach autostrad. Ponadto nowy system poboru opłat ma być uniwersalny. Oznacza to, że będzie działał na wszystkich autostradach, a nie tylko na odcinkach GDDKiA, jak obecny system – viaAUTO.

Budowę trzykilometrowego odcinka drogi łączącej trasę Górną z węzłem Romanów (gm. Brójce) na autostradzie A1 zapowiedziały w poniedziałek władze Łodzi. Koszt inwestycji to ok. 90 mln zł, z czego 90 proc. pochodzić będzie z funduszy UE.

Materiał z polskim komentarzem mógłby posłużyć za film szkoleniowy.

Akcja od 0:25

Znalazły się pieniądze na dokończenie A4. W tym roku ma być rozstrzygnięcie w sprawie brakującego odcinka A1. A2 ma sięgnąć za Siedlce, do węzła z Via Carpatia. Potem powstawać będą już tylko ekspresówki.

Podróż po Europie bez konieczności zatrzymywania się na bramkach czy kupowania winiet - z jednym urządzeniem pokładowym, które wystarczy, by szybko i sprawnie płacić za przejazd autostradami - taki jest plan, na który otwiera polski system e-myta Ministerstwo Infrastruktury. Sęk w tym, że...