4 grudnia 1975, czyli 44 lata i jeden tydzień temu rozpoczęła się kariera miejskiej wersji Autosana H9, ich eksploatacje w tym dniu rozpoczęło MPK Wałbrzych. Od PKS-owskiej różniła się harmonijkowymi drzwiami, niższą podłogą ze względu na brak luków bagażowych i tym, że do końca produkcji miała 9 metrów długości - pozostałe odmiany wydłużono w 1980 roku o jeden metr.
Ich kariera w dużych miastach skończyła się szybko, już w pierwszej połowie lat
W.....c - 4 grudnia 1975, czyli 44 lata i jeden tydzień temu rozpoczęła się kariera m...

źródło: comment_OsLEEkbmtFThwAimjXkRedUH6ceQpvzu.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TomekPrzymusownik: Duże obciążenie komunikacji miejskiej, dużo większe niż dzisiaj - autobusy eksploatowano wtedy dużo intensywniej. Gorszy dostęp do części zamiennych. Łatwiejszy dostęp do nowych pojazdów - wtedy przewoźnicy dostawali je z centralnego rozdzielnika za darmo.
Jeśli chodzi o H-9 to po prostu miał też konstrukcje nie nadającą się dużych miast, stąd to 5-6 lat eksploatacji, zamiast około 10 jak w przypadku Ikarusów.
  • Odpowiedz
Dziś w #codziennymlodytechnik rok 1970 i najnowsze produkty polskiej myśli technicznej. Wśród nich 2 uber-klasyki: Star 200 oraz SAN-09, znany szerszej publiczności jako podstawowy tabor PKS-ów - Autosan H9 ( ͡° ͜ʖ ͡°) Warto wspomnieć, że oba te klasyki, mimo upływu 50 lat, dalej jeżdżą po naszych drogach. To był dobry rok ()

#codziennymlodytechnik 6/100 - zapraszam
SebaD86 - Dziś w #codziennymlodytechnik rok 1970 i najnowsze produkty polskiej myśli ...

źródło: comment_5cXOWU5RMtUCjQR7fpgvBM9SH4gyZ8be.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach