To by miało niemal same zalety - bezemisyjność, eliminacja szpecącej i trudnej w rozbudowie sieci trakcyjnej (jedynie odbieraki na przystankach końcowych), prosta budowa, brak konieczności stosowania szkodliwych dla środowiska i ciężkich do utylizacji baterii jak w autobusach elektrycznych, no i w przeciwieństwie
TRANSPORTOWY 2018

2018 W poszukiwaniu transportowego wydarzenia roku 2018.
z- 2
- #
- #
- #
- #
- #
- #

























Dlatego zamiast żyrobusa z akumulatorem mechanicznym proponuję napęd parowy - w przypadku dobrze izolowanego kotła straty energii są bardzo małe.