Nissan 300 ZX.

Pokaż spoiler

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja

Chevrolet Camaro 1969.

Jak poważni ludzie biorą się za rasowanie amerykańskich klasyków to nie ma lipy. Ten Chevrolet Camaro ma 850 KM, a mógłby mieć jeszcze więcej. Tu wszystkie podzespoły są z górnej półki, dobierane z odpowiednim zapasem wielkości i wytrzymałości. Podstawą był 7 l big block, rozwiercony do 8,2 l i napędzany dwiema 76 mm turbosprężarkami. Odpowiednio dobrana została skrzynia biegów, tylny most, wydech. Hamulce mają 14 cali średnicy, felgi –Pokaż całość

Alfa Romeo TZ3 Stradale 2010.

Dzisiejszy przemysł motoryzacyjny oparty jest na przemysłowej skali i globalizacji, lecz całe szczęście, że znajdują ciągle swoje miejsce projekty unikatowe, wykonane według tradycyjnych rzemieślniczych zasad, w których nowoczesny lecz nawiązujący do tradycji projekt, rzetelna ręczna robota i najwyższej klasy materiały składają się na prawdziwe dzieło sztuki. Alfa Romeo TZ3 Stradale została wykonana w zaledwie 9 sztukach przez Zagato, firmę karoseryjną o blisko stuletnich tradycjach. Podstawą był DodgePokaż całość

Ford Mustang GT 1968.

Ford Mustang GT fastback z 1968 roku w wersji J code. To w skrócie, a co to oznacza w rzeczywistości? Po pierwsze ten rocznik, to najpiękniejszy model klasycznego Mustanga. Po drugie jest to fastback, czyli wersja najbardziej poszukiwana przez kolekcjonerów i zarazem przedstawiająca największą wartość historyczną, kolekcjonerską oraz materialną. Po trzecie jest to model GT w wersji „J-code”, co oznacza, że mamy doczynienia z najmocniejszą fabryczną jednostką napędowąPokaż całość

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM 1994.

Prawdziwa legenda, która w najpiękniejszy z możliwych sposobów nawiązała do szlachetnych tradycji wyścigowych Alfy Romeo, sięgającej lat 20-tych i 30-tych. Alfa Romeo 155 V6 TI złotymi zgłoskami zapisała się w historii DTM (będącego wówczas skrótem od Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). Zbudowana w 1993 według nowego, bardzo liberalnego regulaminu Klasy 1, miała wszystko, czego tylko można było zapragnąć. Samochód był wyposażony w aktywne zawieszenie i aktywną aerodynamikę,Pokaż całość

Alfa Romeo 156 GTA.

Pokaż spoiler

Jednak mimo tej pięknej nazwy 156 GTA w wersji sedan jest o 91 kg cięższa od seryjnej 156tki. Auto waży bowiem 1410 kg, co i tak jest całkiem niezłym wynikiem. Oprócz zamontowania mocniejszej jednostki napędowej, która nie tylko zapewnia wspaniałe osiągi i fenomenalnie brzmi, to także wspaniale wygląda. Jak na Alfę Romeo przystało, estetyka nie tyczy się tylko i wyłącznie wyglądu zewnętrznego czy kabiny pasażerskiej. Kanały dolotowe pokrytePokaż całość

Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953.

Bentley R-Type Continental karosowany przez zakład H.J. Mulliner’a był jednym z najbardziej zadziwiających samochodów lat 50-tych. Przez brytyjski magazyn Autocar nazwany został nowoczesnym latającym dywanem i było to określenie niezwykle celne. Z kolei w opisie samochodu RM Auctions podaje, że samochód łączy szybkość Ferrari z komfortem Rolls Royce’a i pozostaje przyjazny dla użytkownika jak Alfa Romeo. Zachwycać można się również karoserią – jest nie tylko piękna,Pokaż całość

1991 Cizeta Moroder V16T.

Pokaż spoiler

Renault Espace F1.

W 1995 roku Renault świętował 10-lecie produkcji aut typu MPV, czyli vanów. Właśnie w tym roku inżynierowie Renault postanowili skonstruować najszybszego vana, jakiego kiedykolwiek nosiła nasza planeta. Na warsztat wzięli więc Renault Espace.
Auto zostało poszerzone i wzmocnione, ponadto pojawiło się kilka nowych detali poprawiających współczynnik oporu powietrza. Ze środka wyrzucono zbędne graty i zamontowano fotele kubełkowe oraz klatkę bezpieczeństwa.
Pod maskę trafił silnik konstrukcji Renault i Williamsa montowanyPokaż całość

Ford Mustang Boss 429 '69.

Ford Mustang Boss 429 powstał, by uzyskać homologację do zawodów Nascar. Zbudowano ich ledwie 859, do dziś dotrwało ponoć jedynie 135. Pod maską drzemie widlasta "ósemka" o pojemności 429 cali sześciennych (około 7 litrów), mocy 375 koni przy 5200 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 610 Nm przy 3400 obr./min. Żeby zmieściła się pod maską Mustanga, przekonstruowano przednie zawieszenie, akumulator przeniesiono do bagażnika, a do tego... zrezygnowano zPokaż całość

Plymouth Barracuda III generacji.

Wystarczy samo zdjęcie. Ale dla ciekawych:

Pokaż spoiler

Pokaż spoiler

Pokaż spoiler

Pokaż spoiler

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #samochody

Ford Mustang Fastback 1967.

Świat miłośników klasyków od zawsze dzielił się na miłośników lśniącego lakieru i chromu oraz stanu oryginalnego, zaznaczonego wiekiem i historią. Ten Ford Mustang Fastback jest fantastycznym przykładem ideału tej drugiej grupy. Zachowany bez poważnych problemów blacharskich, lecz za to z dopracowaną i zdrową mechaniką, może bezproblemowo służyć nawet na co dzień.

#autazkapelusza #carboners #mustang #samochody #motoryzacja

Buick Wildcat '64.

Buick Wildcat − luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1963-1970. Następca modelu Invicta. Do napędu używano silników V8. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez automatyczną bądź manualną skrzynię biegów. Został zastąpiony przez model Centurion. Napędzał go gaźnikowy V8 6,6 l (6555 cm³) o dwóch zaworach na cylinder. To wystarczało by ta piękność nie tylko uwodziła kształtami, ale również mogła pokazać pazur dzięki 330 KM oraz 583 Nm.

#Pokaż całość

Warszawa Pick-up 1960.

Warszawa była pierwszym powojennym samochodem osobowym produkowanym w Polsce. Zbudowana na jej podstawie wersja dostawcza zaprezentowana została na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1955 roku oraz podczas Wyścigu Pokoju rok później, gdzie służyła jako pojazd serwisowy polskiej ekipy kolarskiej. Warszawa Pick-up dysponowała otwartą przestrzenią ładunkową (opcjonalnie zakrywaną montowaną na stelażu plandeką), mogła przewieźć dwie osoby oraz 500 kg ładunku, napędzana była silnikiem dolnozaworowym. Do rozpoczącia produkcji seryjnej trzeba było poczekaćPokaż całość

Ferrari 275 GTB/4 1968.

Ferrari 275 GTB/4 – szybkie, piękne i stylowe. Miało wszystko, by stać się ulubieńcem bogatych. Charakterystyczna sylwetka z niezwykle długą maską, 300 KM uzyskane z jednostki V12 z czterema wałkami rozrządu, po raz pierwszy w Ferrari – układ transaxle i niezależne zawieszenie tylnej osi.

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja

1951 Buick LeSabre Concept.

Powstał w czasach amerykańskiego przepychu, gigantycznego optymizmu i konsumpcjonizmu. Buick wówczas idealnie wpasował się ze swoimi pomysłami. Obrazuje to również, że od 1954 do 1956 , Buick był trzecią najbardziej popularną marką samochodów w Ameryce. Podczas tych upojnych lat Buick zdefiniował podejście Amerykanów do motoryzacji - między innymi za pomocą takich koncepcyjnych modeli.

Pokaż spoiler

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #samochody

Stary plakat reklamowy piękna amerykańskiej motoryzacji z klimatem błogim i takim... sielnym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Szczerze mówiąc nie mam pojęcia co to za wóz, ale wygląda na Buicka Riviera.

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja

Alfa Romeo 75 3.0 V6 America 1989.

Za Oceanem nazywała się Milano, w Europie – Alfa Romeo 75 3.0 V6 America. Wizualnie od tańszych wersji wyróżniała się dzielonymi z amerykańską wersją zderzakami i lepszymi materiałami obiciowymi w kabinie, lecz największym jej skarbem była jednostka V6 Busso, silnik wielokrotnie uznawany za najlepszą widlastą szóstkę w historii. To samochód z jednej strony kapryśny w serwisie, z drugiej – fascynujący od strony technicznej. Ze skrzyniąPokaż całość