BMW M3 Evolution II E30 1988.

BMW M3 Evolution II – kultowy samochód, w doskonałym stanie, z prześwietnej kolekcji. Jest to jeden z ponad 60 samochodów składających się na wyjątkowy garaż Jay Kay’a z Jamiroquai. To numer 261 z serii liczącej 500 sztuk.

#autazkapelusza #carboners #samochody #motoryzacja #bmw
Zdejm_Kapelusz - BMW M3 Evolution II E30 1988.

BMW M3 Evolution II – kultowy samoc...

źródło: comment_7l0IidjiW20PLZRysLOZPlyTIWeu26cq.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cadillac V-16 1937.

Połączenie 16 cylindrów w układzie widlastym to rzecz niezwykła, w samochodach spotykana wyjątkowo rzadko. Najpopularniejszym wozem w historii zawierającym silnik w takim układzie był Cadillac V-16, topowy model marki z lat 30-tych. Stworzono ich 4076, ten był jednym z zaledwie 24 wyprodukowanych w 1937 roku i jednym z siedmiu wyposażonych w siedmioosobową karoserię od firmy karoseryjnej Fleetwood Metal Body. Jego pierwszy właściciel to szczególna osobistość – Joseph Kennedy Sr
Zdejm_Kapelusz - Cadillac V-16 1937.

Połączenie 16 cylindrów w układzie widlastym ...

źródło: comment_p4KFoNRci1GRlfVrphpx8397fWRk6ead.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition 2000.

Dzik jest dziki, dzik jest zły, dzik ma bardzo wielkie kły.

Tak w skrócie można opisać tego łamacza kręgosłupów. Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition to samochód obrośnięty już dziś legendą. Powstał dla uczczenia zdobycia tytułu rajdowego mistrza świata przez fińskiego kierowcę – czwartego z rzędu. Z zewnątrz wyróżnia się nawiązującą do rajdowych barw okleiną, zderzakiem bez halogenów i felgami Enkei o rajdowym
ZdejmKapelusz - Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition 2000.

Dzik jest dzi...

źródło: comment_R2Lj66infOPTBhGJFI3bPI07ytMsOF9K.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mitsubishi Galant VR-4.

Rajdówka przystosowana do codziennej eksploatacji. Zdecydowanie większe niż seria EVO bazowało na takim samym napędzie i korzystało z takiego samego silnika, który w tym przypadku generował fabrycznie 280 KM. Niesamowite osiągi, doskonała trakcja, a zarazem komfort podróżowania sporą limuzyną ze wszystkimi dodatkami umilającymi życie, sprawiają, że to wyjątkowe i niepozorne auto, które może zawstydzić na światłach mocniejsze wozy ;)
Niestety w Europie i USA nie był oferowany, więc, żeby
ZdejmKapelusz - Mitsubishi Galant VR-4.

Rajdówka przystosowana do codziennej ekspl...

źródło: comment_M4Phj0aLvQP6ZHP30mUw0TrF1dDy36m3.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Zdejm_Kapelusz: a najgorsze jest to że te samochody są coraz starsze i jeśli byłoby nie stac na vr4 czy legnuma za jakieś 5 lat, to one będą już miały 18 lat lub więcej. C-----o. Mogliby znów zacząć je produkować :) chociaż wtedy to już byłby zbyt popularny i nie byłoby już to to.
  • Odpowiedz
@HetmanPolnyKoronny: Kuwa siedzę dziś w robocie, zamiast leżeć na plaży trzymając ręce na piersiach panienek i patrzeć na chmury typu cumulus w kolorze białym. A niebo byłoby przy tym niebieskie ( ͡° ͜ʖ ͡°) W związku z czym rozkojarzonym jakiś od rana, ale dzięki za zwrócenie na to uwagi, choć poprawić już tego nie mogę ;)
  • Odpowiedz
Cadillac Ciel.

Ciel oznacza po francusku niebo. Właśnie tym słowem Cadillac nazwał swój koncepcyjny kabriolet. Dla mnie jest to kwintesencja nowoczesnej, amerykańskiej motoryzacji. Wysublimowana a zarazem potężna stylistyka Ciela sprawia, że całość jest spektakularna i przyciąga z siłą magnesu neodymowego.

Pod wielką maską niesamowitego kabrioletu pracuje 3,6-litrowy motor V6 z podwójnym doładowaniem. To zaskakująco mała jednostka, jak na potężny, amerykański wóz. Dzięki wspomnianemu doładowaniu twinturbo, mimo stosunkowo niedużego litrażu, silnik ten generuje
Zdejm_Kapelusz - Cadillac Ciel.

Ciel oznacza po francusku niebo. Właśnie tym słowe...

źródło: comment_OJcY6ZCKOekdQkKTHjKRE9xcN8eUncpU.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ruf CTR 1988.

Ruf CTR to szczególna wersja Porsche 911 Turbo. Z prędkością maksymalną zmierzoną na poziomie 340 km/h zdystansował całą ówczesną konkurencję, z Ferrari GTO i Lamborghini Countach włącznie. Również w warunkach w pełni bojowych – na Nurburgringu – uzyskany czas okrążenia 8:05 stanowił wynik nieosiągalny dla konkurencji lat 80-tych. Ten rekordowy i pełen mistrzowskiego kunsztu kierowcy przejazd możemy zobaczyć na Youtube, wpisując „yellowbird”, przydomek pod którym znany był samochód. Co
Zdejm_Kapelusz - Ruf CTR 1988.

Ruf CTR to szczególna wersja Porsche 911 Turbo. Z p...

źródło: comment_XjHSzGdScknlwdlagnihXwsuvrRyyjKq.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

[..] i z pewnością mógłby zadziwić niejedno współczesne auto.

@Zdejm_Kapelusz: Pod warunkiem, że jego kierowca miałby j---a które wozi taczką, jazda tym samochodem w symulatorze to jakaś katorga, a jak ustawisz jeszcze opony "Vintage" to w ogóle, każde dohamowanie do zakrętu z lekko przesuniętym środkiem ciężkości to walka o zostanie na asfalcie, już F40 prowadzi się bardziej stabilnie :P
  • Odpowiedz
@Starr: wymiany oleju i filtrów - 100 zl (wymiana oleju i filtra oleju) filtr powietrza sam wymienisz, wymiana paska alternatora - razem z paskiem myslę że w granicach 50-70 zł, -wymiana tulei lewego wachacza - za samo wprasowanie tulejki do wykręconego wachacza biorą 20-40 zł, jeśli mechanik ma sam to zrobić to niech będzie i nawet to 100zl . Czyli wychodzi jakieś 270 zl. Nie wiem dlaczego 5 stówek chce
  • Odpowiedz
Volvo P1800 1961.

O ile pierwszy sportowy samochód w historii marki – Volvo P1900 – skończył się spektakularną klapą (wyprodukowano jedynie 68 sztuk), jego następca mógł się cieszyć ogromnym sukcesem. Volvo P1800 było szwedzkim projektem dopracowanym we włoskim studio projektowym Carrozzeria Pietro Frua i produkowanym początkowo w Wielkiej Brytanii przez Pressed Steel Company i Jensen Motors. Choć zbudowano ich niemal 50 tysięcy, tylko ok. 6000 opuściło fabrykę Jensena, zanim niezadowoleni z jakości
Zdejm_Kapelusz - Volvo P1800 1961.

O ile pierwszy sportowy samochód w historii mar...

źródło: comment_EgabiHvMJFNdfwZnRNAuvxtklEtazPa1.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione 1949.

Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione to ostatnia z wielkich, klasycznych konstrukcji włoskiego producenta, opracowanych przez genialnego Vittorio Jano. To czystej rasy wóz wyścigowy, stworzony w czasach, gdy dopiero kiełkowała u Włochów myśl, że samochody można używać poza wyścigami. Wymienianie sukcesów marki mijałoby się z celem, dość powiedzieć, że od 1946 do połowy 1951 Alfa Romeo wygrała wszystkie Grand Prix, w których startowała
Zdejm_Kapelusz - Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione 1949.

Alfa Romeo 6C ...

źródło: comment_BK3VRmslusXHrTbHLWin4KuDVv3XfppA.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@zolwixx:
Robią. Idź sobie do Touringa, Rinspeeda, czy innej małej firmy budującej klawe auta. Tylko naszykuj sobie z milion Euro (drugie zdanie jest odpowiedzią na pytanie).
  • Odpowiedz
Ford Thunderbird 1963.

Ford Thunderbird trzeciej generacji (1961-63) w perfekcyjny sposób łączy styl i moc. Choć jego sylwetka nie była rewolucyjna, z każdym rokiem ewoluowała aby osiągnąć formę zwaną Bulletbird i zachwycającą do dziś. Mocne V8 może sugerować, że to samochód sportowy, choć zdecydowanie bardziej należy go odbierać jako wygodne i luksusowe coupe, wykonane tak, aby schlebiać kierowcy. Gdybyśmy mieli szukać dla niego odpowiednika dziś – misja to wręcz niewykonalna… urok tak
Zdejm_Kapelusz - Ford Thunderbird 1963.

Ford Thunderbird trzeciej generacji (1961-...

źródło: comment_PjwsCl0cpq7uNbLLiATDXRLorVVjnMIo.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ford Mustang Boss 429 1970.

Ford Mustang Boss 429 Fastback – w poszukiwaniu najbardziej ekscytującego, rzadkiego i najdroższego Mustanga dochodzimy do niego. Szach mat. To wersja opracowana i oferowana na przełomie 1969/70, wyprodukowana w zaledwie 859 egzemplarzach. Powstały, by Ford mógł wystawić konkurencyjną maszynę w wyścigowej serii Grand National Division organizowanej przez NASCAR. Pod maską dokonano sporo zmian, by zmieścić tak dużą jednostkę, jak 429-calowe Hemi V8. Seryjnie uzyskano 375 KM, jednak
Zdejm_Kapelusz - Ford Mustang Boss 429 1970.

Ford Mustang Boss 429 Fastback – w po...

źródło: comment_LrUPvelpU3XEyoewA45QQytHqnYN2xjx.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Lamborghini Diablo GT 1999.

Nazwać je diabłem to mało. Lamborghini Diablo GT to najbardziej drapieżna wersja słynnego byka, przygotowana z myślą o rywalizacji na torach wyścigowych. Z zewnątrz przykuwa uwagę powiększonymi wlotami powietrza, dużą ilością karbonu oraz szerszym błotnikami, jednak to co najważniejsze kryje się pod karoserią. 6-litrowe wolnossące V12 osiąga tu 575 KM, wzmocniono zawieszenie, hamulce, zastosowano szersze opony i wolny wydech. Wyprodukowano ich zaledwie 80 sztuk, a stan tej jest
Zdejm_Kapelusz - Lamborghini Diablo GT 1999.

Nazwać je diabłem to mało. Lamborghin...

źródło: comment_vafPU4nrp17sP9T76yqIQ7Dgc8P740sN.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Lamborghini Miura S 1969.

Lamborghini Miura S bez wątpienia należy do panteonu motoryzacyjnych sław. Stworzona by pozostawić w pobitym polu Ferrari, powszechnie uznana została za pierwszy w historii supersamochód. Razem z literą S w nazwie otrzymała 10 dodatkowych koni i dodatkowe wyposażenie, m.in. w postaci elektrycznie otwieranych szyb i schowka na desce rozdzielczej. Zbudowano ich zaledwie 338.

#autazkapelusza #carboners #motoryzacja #samochody
Zdejm_Kapelusz - Lamborghini Miura S 1969.

Lamborghini Miura S bez wątpienia należ...

źródło: comment_3mYlAv7URz69nXEz775YYtvgvewNdgRF.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

BMW 745i E23.

W roku 1980 wprowadzono do sprzedaży model 745i, który był topową wersją wszystkich samochodów BMW E 23. Wyposażony był w silnik o pojemności 3,2 l z modelu 732i. Jego moc zwiększono z 145 kW/197 KM (732i) do 185kW/252 KM za pomocą zastosowania turbosprężarki i intercoolera. W roku 1983 model E 23 przeszedł swoja największa modernizacje, podczas której między innymi model 745i otrzymał silnik z modelu 735i dodatkowo wyposażony w
Zdejm_Kapelusz - BMW 745i E23.

W roku 1980 wprowadzono do sprzedaży model 745i, kt...

źródło: comment_wNyvS3PSQhJ6xpVYbPD0fn3qIehKSpxK.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach