Nadchodzi mocniejsze Alpine A110 z silnikiem Megane RS Trophy
Gdy Alpine powróciło na rynek po ponad 20 latach prezentując model A110, który nawiązuje do modelu o tej samej nazwie z lat 60/70 ubiegłego wieku to śmiało można powiedzieć, że osiągnęło niespodziewany sukces. Udało się stworzyć samochód, który zachowuje te same cechy co konstrukcje sprzed ponad 40 lat, czyli lekkość, zwinność i dynamiczność. To właśnie sprawia, że choć A110 ma trochę ponad 250 koni
Karolekqqqq - Nadchodzi mocniejsze Alpine A110 z silnikiem Megane RS Trophy
Gdy Alpi...

źródło: comment_qE1BTLFkQZBfbChz76EYqlo8ppKLqh3G.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Alpine A110 swoją historię zaczęło w 1963 roku i było produkowane do 1977r., a najnowsza odsłona wróciła w 2017 roku. Ale najpierw zacznę od historii marki Alpine.

Twórcą marki Alpine jest Jean Redele, dealer Renault i bardzo dobry kierowca wyścigowy. Przygodę z motorsportem zaczął w samochodzie Renault 4CV z 1950 roku. Pierwszym sukcesem było zwycięstwo w rajdzie Dieppe, w którym Jean zostawił za sobą kierowców w sportowych samochodach. Po tym sukcesie rozpoczął współpracę
HitcH - Alpine A110 swoją historię zaczęło w 1963 roku i było produkowane do 1977r., ...

źródło: comment_mAblbBD2Xi9Va84wA8fsI5mK8LrkFikb.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Auto Motor i Sport oszukuje swoich czytelników na okładce? Nie, to tylko "poetyka szczególna"

Wynik testu porównawczego jest jednoznaczny. Mam więc nadzieję, że wybaczycie nam lekkie nadużycie, jakim jest hasło na okładce, wołające, że Alpine jest lepsze niż Porsche! Okładkowe hasła rządzą się jednak szczególną poetyką, zgodnie z którą mają nie tylko informować, lecz również również intrygować, działać na wyobraźnię a także, od okazji prowokować pisze naczelny Auto Motor i Sport...

#
francuskie - Auto Motor i Sport oszukuje swoich czytelników na okładce? Nie, to tylko...

źródło: comment_h7YRBPzAicWkdoKbnTfQTJMeeqzGMN0p.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Motoclassic Wrocław - relacja

Wydaje Wam się, że nowe A110 jest małym samochodem? To popatrzcie na zdjęcie, na którym są dwa takie modele – ten sprzed lat i ten aktualny. I choć dzielą je dziesięciolecia, to idea jest ta sama – auto nieduże, zwinne, niekoniecznie z bardzo mocnym silnikiem, ale zawsze lekkie. Maksymalnie odelżone. To masa zabija osiągi! I Nowe A110 powstało właśnie w parciu o idee Jeana Redele – jest leciutkie,
francuskie - Motoclassic Wrocław - relacja

Wydaje Wam się, że nowe A110 jest małym...

źródło: comment_aRxznxLU7jAzRl3gfYWj3oWKHOrTv46d.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jedną z ogromnych zalet Poznania jest bliskość Berlina( ͡° ͜ʖ ͡°) Wczoraj wybraliśmy się na tamtejsze Classic Days. Fajnie zobaczyć jak jedna z głównych ulic ogromnej europejskiej metropolii zamienia się w piknik dla fanów motoryzacji.
I choć spodziewałem się więcej sztosowych aut, nie żałuję wyjazdu.

#kurakmotors - fotografuję samochody

kuraku - Jedną z ogromnych zalet Poznania jest bliskość Berlina( ͡° ͜ʖ ͡°) Wczoraj wy...

źródło: comment_ajdEouYjNZEnJiUg3YLve5srEXnpydlR.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

+ i wcześniej używane a850, i aktualny aparat mają uszczelnienia, więc też trochę spokojniej. Gdybym używał jakiegoś 1dxa to już chyba w ogóle bym się nie przejmował
  • Odpowiedz