@Redz18: Zespół to Sauber, którego jednym ze sponsorów tytularnych jest Alfa Romeo Racing, teraz dołączył drugi sponsor tytularny Orlen (jako co-title), nie mogli rozbić Alfa Romeo Racing, mogli tylko dołożyć Orlen.
Może za rok da się coś zmienić, jak nowe umowy będą podpisywane
  • Odpowiedz
@Nie_masz_racj_idioto: Synek słuchaj bo potrzebuje takiego czegoś i wpisz że do reno ma pasować - i podaje taką cześć której nigdy na oczy nie widziałem - no i znajdź ile to kosztuje tylko szybko.
  • Odpowiedz
Miesiąc temu wywróżyłem jaka przyszłość czeka Pana kierowce. Zostałem wyśmiany i raptem 18 osób wykazało otwarty umysł. Dziś część wróżby dzieje się na naszych oczach, więc z pewnością można stwierdzić ze powrót nastąpi w 2021 roku albo w barwach ferrari albo na pełnym etacie w alfie tak czy siak ślad ferraryjski jest pewny. Z podniecenia nie mogę zasnąć więc uznałem ze podzielę się tymi mistycznymi doznaniami wyczuwanego powrotu.
#kubica #
Gentleman_Adrian - Miesiąc temu wywróżyłem jaka przyszłość czeka Pana kierowce. Zosta...

źródło: comment_qE8CKn2j7wQ6zEZ3QHAhaq5BqO7vKomz.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Trixie: W DTM ten model doprowadził Niemców z Mercem na czele do płaczu :) więc nie przesadzalbym ze zbyt wyolbrzymianymi mitami.

Jedyne grzechy to wariator, rdzewiejące podwozie i konektory. Wszystkiego bardzo łatwo da się uniknac / naprawić . Niemcy ze swoimi pękającymi glowicami, fotelami łamiącymi kregodslupy w VAGu, rdza zjadająca auta jeszcze na linii produkcyjnej aka okular / ford / skoda lub autami nie przechodzącymi testu losia mogą pomarzyć o
ArpeggiaVibration - @Trixie: W DTM ten model doprowadził Niemców z Mercem na czele do...

źródło: comment_1AMLqAk3kX3eNq7D6RKfL3KlLLI4eeEV.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@ArpeggiaVibration: BTW nie mowiac o wersji 155 Q4 będącą bliźniakiem kultowej Delty Integrale z tym samym napędem i silnikiem lub z Busso V6 - które jest jedną z najbardziej wytrzymałych i bezawaryjnych jednostek w historii motoryzacji. W tej ostatniej ludzie w UK zmieniali osprzęt na wyścigowy osiągając między 300 a 400 koni chociażby przez stosunkowo tani upgrade Autodelty i z taką mocą te auta miały często ponad 300 tys km
  • Odpowiedz