[stachuprzytelefonie]

#motoryzacja #samochody #alfaromeo

Alfa Romeo mito 1.4 petrol. Co o nim sadza mirki? Ktos ma i moze powiedziec pare zdan?

[OFFroad]

@stachuprzytelefonie: Jak coś to bierz wersję z turbo bo wolnossak nie jedzie i nie pasuje do ducha marki ;) Ogólnie raczej udany samochód, na płycie grande punto. Jedyne co to wersje 1.4 multiair bywają problematyczne

[Mnich_Zatopiony_W_Transcendencji]

@stachuprzytelefonie: bardzo przyjemne auto, 120KM i 170KM to bardzo fajne silniki. W 170KM trzeba uważać na wymiany oleju co 10 kkm bo inaczej moduł multiair sprawia problemy. Jest jeszcze 155KM ale występuje ze skrzynią m32 która jest awaryjna. 120/170 mają o wiele lepsza skrzynie c635. Sam mam giuliette 1.4 MA 170

[revelatio]

Raczej unikaj silników multiair. Jest problem z tym. W rodzinie i wśród znajomych miałem 4 mito i te z multiairem się często psuły. Wuja miał t-jet'a 155 koni i ten silnik mogę polecić. Nic się tam nie działo, przez 11 lat wymienił tylko sondę lambda. Uważaj tylko na skrzynie m32 (słabe ogniwo tego samochodu- jest oplowska). Generalnie nie są tragiczne, ale dobrze jest w nich sobie wymienić olej i zalać górną granicę,

[TrionicSe7en]

@stachuprzytelefonie turbo czy tyle ile wciągnie? Turbo jak wspomniał tu kolega bywają problematyczne. Bez turbo jest spoko do miasta, na trasę trochę mało mocy

[ArpeggiaVibration]

@stachuprzytelefonie: Ja ma multiaira i jestem bardzo zadowolony - zrobione 65 tys km do tej pory bez zadnego problemu. Tylko czesci eksploatacyjne wymienialem no i olej zalecanej przez producenta klasy spec 9.55535-S2 ACEA C3 trzeba lac co max 15 tys km a najlepiej co 10 tys km - tylko gdy sie leje jakies dziadostwo i nie wymienia regularnie sa problemy. To co multiaira czyni wypasionym to super elastycznosc, moc juz

[stachuprzytelefonie]

@revelatio: @ArpeggiaVibration: @Mnich_Zatopiony_W_Transcendencji: Znalazlem fajny egzemplarz (zaraz dodam zdjecie) 1.4 turbo, 120hp, 84tys mil przejechane. Zastanawialem sie jak z gazowaniem takiego wozu z turbo? Duza roznica w cenie instalacji?

[ArpeggiaVibration]

@stachuprzytelefonie: od poczatku stycznia nie ma MOTu - ogolnie rzecz biorac auta bez MOTu sie nie kupuje :) poza tym z historii MOTu jezdzil jakis czas i z jakiegos powodu z pustym zbiornikiem plynu chlodzacego i mial jakis blad poduszki powietrznej. Warto zobaczyc czy rdza tez go nie wcina spodspodu i zrobic full HPI check jezeli Ci zalezy. Fajnie jakby mial jakas historie serwisowa bo bylo minmum 10 tys mil

[stachuprzytelefonie]

@ArpeggiaVibration samochod i tak sciagalbym do polski. Cam belt wymieniony ;x

[ArpeggiaVibration]

@stachuprzytelefonie: no to w razie czxego wazne by tylko rdzy nie bylo pod spodem i zeby nie byl zajezdzony (silnik i skrzynia) reszte sobie zrobisz tanio w PL nawet jakby co. Pytanie o wiarygodnosc tych informacji - jak ktos pisze ze MOT do Marca a na stronie rzadowej po wpisaniu rejestracji jak byk jest ze sie skonczyl to slabo to wyglada. No a bez MOTu nie pojedziesz na kolach :)

[stachuprzytelefonie]

@ArpeggiaVibration tak, na to tez zwrocilem uwage. Wlasciciel mowi ze wyjezdza z kraju wiec moze dlatego, w sumie ni wiem po co mialby klamac co do MOT, kazdy i tak bedzie wiedzial ze juz go nie ma