@PDCCH wiem jestem dopiero na 3 roku zainteresowania mechaniką przed tem byłem informatykiem więc no nie znam wszystkich profesjonalnych terminów ale próbuję się nauczyć tej sztuki. No i myślę że to będzie niezłe wyzwanie dla początkującego. :) Dlatego wolałem się zapytać niż od razu rwać się na głęboką wodę.

@kanciak12: przecież napisałem że dopiero w środę mam dostęp, a ktoś może miał taki przypadek, więc bambo prośba

@sapkrzys: w przypadku 159 jak dla mnie kombi ma lepszą linię niż sedan. Rynek wtórny też to zweryfikował podobnie - kombi sporo droższe.

@cotosietutajstanelo Nie, jeszcze z rok pojeździ i się kupi jakąś giuliette, albo brere.

@mpitas3: mi spiewaja między 1500 a 1700 w dobrym serwisie z gwarancją etc

@Trixie: W DTM ten model doprowadził Niemców z Mercem na czele do płaczu :) więc nie przesadzalbym ze zbyt wyolbrzymianymi mitami.

Jedyne grzechy to wariator, rdzewiejące podwozie i konektory. Wszystkiego bardzo łatwo da się uniknac / naprawić . Niemcy ze swoimi pękającymi glowicami, fotelami łamiącymi kregodslupy w VAGu, rdza zjadająca auta jeszcze na linii produkcyjnej aka okular / ford / skoda lub autami nie przechodzącymi testu losia mogą pomarzyć oPokaż całość

@ArpeggiaVibration: BTW nie mowiac o wersji 155 Q4 będącą bliźniakiem kultowej Delty Integrale z tym samym napędem i silnikiem lub z Busso V6 - które jest jedną z najbardziej wytrzymałych i bezawaryjnych jednostek w historii motoryzacji. W tej ostatniej ludzie w UK zmieniali osprzęt na wyścigowy osiągając między 300 a 400 koni chociażby przez stosunkowo tani upgrade Autodelty i z taką mocą te auta miały często ponad 300 tys kmPokaż całość