Straty Polski w związku z zerwaniem kontraktu na śmigłowce Caracal nie zamykają się jedynie w kwestiach finansowych. Problem dotyczy także rozwoju armii, bezpieczeństwa obywateli i zaufania na arenie międzynarodowej. Za to Węgrzy mogą się cieszyć, bo Airbus zainwestuje właśnie u nich.

Samolot airbus A300-600ST Beluga we wtorek późnym wieczorem lądował na lotnisku Chopina na Okęciu. To nie lada gratka dla wielbicieli lotnictwa, którzy po raz pierwszy mogą podziwiać Belugę w stolicy.

Airbus A300-600ST Beluga - najbrzydszy samolot świata wylądował w Warszawie. Tę nazwę zapamiętasz i na pewno nie pomylisz z żadnym innym modelem. Drugiego takiego nie ma.

16 grudnia zakończyła się 14-letnia epoka superjumbo, które dość szybko zyskały popularność i podziw, ale nie spełniły komercyjnych ambicji twórców.

Od 1000 do nawet 2500 miejsc pracy w zakładach Airbusa w Niemczech jest zagrożonych likwidacją – informuje Agencja Reutera.

W Katowice Airport rozpoczęła się budowa trzeciego hangaru. To kolejny etap rozbudowy bazy do obsługi technicznej samolotów. Inwestycja potrwa dwanaście miesięcy, hangar do użytku zostanie oddany w drugim kwartale 2022 roku

Węgry w grudniu odebrały trzy uzbrojone, lekkie śmigłowce wielozadaniowe Airbus Helicopters H145M. Do kraju dotarło już 16 z 20 zakontraktowanych wiropłatów. Zakup 20 śmigłowców jest częścią programu modernizacyjnego SZ i obejmuje także 16 średnich śmigłowców wielozadaniowych H225M Caracal.

Krążące ostatnio na Twitterze zdjęcie pokazuje smutny los pierwszego Airbusa A380 wycofanego z floty Air France. W lutym u.br. samolot poleciał na lotnisko Knock w północno-zachodniej Irlandii, a ostatnio zaczęła się jego rozbiórka.

Indyjskie pszczoły wybrały sobie dość nietypową królową - Airbusa A320 Neo.

Europejska Agencja Kosmiczna podpisała z koncernem umowę o wartości 491 mln euro, na jej mocy Airbus zaprojektuje i zbuduje statek, który dostarczy na Ziemię pierwsze próbki z Marsa.

Wstępny montaż ostatniego Airbusa A380 oznacza koniec ery giganta niebios. Niestety, będzie to krótkotrwała era. Airbus A380 szybko wypadł z łask linii lotniczych na całym świecie, czemu obecna sytuacja nie pomogła. Linie lotnicze preferują bardziej oszczędne dwusilnikowe samoloty.

Trzy projekty samolotów Airbusa pod hasłem ZEROe ("e" od "emisji zanieczyszczeń"). Koncern chce jako pierwszy z branży lotniczej wprowadzić do 2035 roku do użytku samolot wodorowy. Latające skrzydło oferuje ogromną pojemność do magazynowania wodoru, dużą siłę nośną i możliwość modernizacji.

Airbus zaprezentował nowy, koncepcyjny samolot pasażerski. Projekt ZeroE ma być pierwszym na świecie zeroemisyjnym środkiem transportu powietrznego. Producent szacuje, że samolot mógłby wejść do służby w 2035 roku. Jako główne źródło energii ma być wykorzystywany wodór.

Badacze z Airbus UpNext proponują, aby samoloty pasażerskie latały na długich trasach w formacjach przypominających klucze, w których przemieszczają się ptaki. Zdaniem naukowców, można byłoby w ten sposób zaoszczędzić ogromne ilości paliwa.