Bydgoszcz ma kilka świetnych punktów widokowych. Tu spojrzenie ze Wzgórza Wolności na centrum, w tle bazylika, na pierwszym planie za mostem Uniwersyteckim dawne zakłady mięsne, dzisiaj centrum handlowe Focus. Widać też fragment rzeki Brda a na moście nowe Renault Clio i z przodu Scenic. Co ciekawe, most nie ma ciągu pieszego, przez co duże osiedle jest pozbawione bezpośredniego połączenia z ważnym fragmentem centrum i trzeba korzystać z komunikacji miejskiej lub samochodu.

Zdjęcie
francuskie - Bydgoszcz ma kilka świetnych punktów widokowych. Tu spojrzenie ze Wzgórz...

źródło: clio-1

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kaspyy: Raczej Renault Master, Ford to przede wszystkim już nie jest ten sam Ford co kiedyś. Poza tym uważam, że Reanult ogólnie jest takie bardziej ''dostępne'' jak ci się coś zepsuje, inaczej istnieje większa szansa, że jak ci się coś w tym samochodzie spieprzy to nawet Miras mechanik z pobliskiej wsi będzie to umiał naprawić przysłowiowo.
  • Odpowiedz
@Kaspyy: żaden z powyższych a jeśli już to master ale z euro5 bez adblue
a sam brałbym ducato 2.3 albo ewentualnie sprintera 2.1 bo z tych nowych to samo dziadostwo jest
  • Odpowiedz
✨️ Jakie auto wybrać w budżecie 100-110 tys. PLN?
Budżet 100-110 tysięcy PLN, poprawcie mnie ale chyba nie ma auta dla mnie.
Wymagania:
- rozsądna długość, sporo parkowania w mieście. Długość graniczna idealnie 4m 30cm
- jak największy bagażnik
- mile widziane wyższe zawieszenie. Nie jest to must have ale co roku sporo wyjazdów w góry, szutry, gorsze drogi. Obecne auto nie raz z obawy przed problemami zostawialiśmy wcześniej na parkingu itp
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mirko_anonim: Na pewno bym szedł w używkę 2-3 lata bo dostaniesz więcej auta za mniej pieniędzy a przy odsprzedaży zostanie Ci 20-30k więcej w kieszeni. Nie wiem dlaczego szukasz jakiegoś mikrusa do 430 cm długości, wybierz normalne średnie auto o długości 450-460 cm, będziesz mieć dużo więcej miejsca i komfortu w trasach. Może BMW 3 G20 z jakimś podstawowym silnikiem 2.0. No a jak jednak krótsze to seria 1 będzie
  • Odpowiedz
Pijcie z nami kompot, francuskie.pl świętuje dzisiaj swoje 22 urodziny: motoryzacyjna Polska w 2004 roku wyglądała zupełnie inaczej: liderem wśród nowych aut był Fiat z dwoma hitami czyli Pandą i Seicento, Renault znajdowało się na miejscu piątym. W reklamach podkreślano m.in. klimatyzację jako kluczowy atut zakupu samochodu. Na polskich ulicach królowały Clio, Megane i Scenic, Peugeoty 206, 307 i 406 oraz Citroëny Xsara, Xsara Picasso i pierwsze C3. A ceny?

Najtańszy Citroën
francuskie - Pijcie z nami kompot, francuskie.pl świętuje dzisiaj swoje 22 urodziny: ...

źródło: fc013c35ae8dd6608066cac41613632beeabb393a1ae31c9c6298916d5364084

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, jaki samochód do ok. 20 tys. z hydrokinetycznym automatem (ewentualnie CVT) polecacie? Koniecznie benzyna. Wiem, że budżet skromny. Zastanawiam się nad Toyotą Auris, Oplem Corsą D 1.4 albo Laguną 3 2.0T. Segment nie gra większej roli, może być B, C lub D. Będę przesiadać się z Merca z 3.0 V6 na coś tańszego w utrzymaniu i po wielu przemyśleniach bardzo bym nie chciał rezygnować z automatu, nie jeździłem manualem już 6
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach