Kolega z postu tutaj chwalił się zakupem nowego auta.
Ja też jakiś czas temu kupiłem 350Z więc pochalę się jego fotką :))
Planuję niedlugo pojechać na detailing, będę na pewno wymieniać zegary i chciałem przemalować bo mi się ten lakier poprzedniego właściciela nie podoba, ale że wóz był tani, to przymknąłem na to oko.
Co jeszcze by pasowało zmienić? Jutro jadę na Turbo stage 1 a lada dzień mają mi dojść świeże nowe opony
winsxspl - Kolega z postu tutaj chwalił się zakupem nowego auta. 
Ja też jakiś czas ...

źródło: comment_1607287131rdfzegFVkHt6cMjQlf3ncF.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@winsxspl: Najbardziej zabawne jest że to że większość nfsowych ekspertów wie tylko to że BMW był wyjątkowy ale nawet nie wiedzą dlaczego.
M3 GTR był wyjątkowy niczym Shelby Cobra czy British Racing Motor V16 tylko dlatego że był i jest dalej ultrarzadki i jeszcze bardziej ultradrogi już w latach produkcji a co dopiero po dekadzie

Wrzucenie do MW samochodów które są tak ultrarzadkie że aż niedostepne (~100 SLR Mclaren, 1200 Carrer
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Jak myslicie co da wiekszy fun i będzie tańsze w utrzymaniu? Ceny zakupu podobne. Wolnossacy rwd vs turbo 4x4. Oba auta fajne i sumie nie wiem

Nissan 350z czy Subaru Impreza wrx 2.5t?

#motoryzacja #subaru #350z
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@oblesny_wujek: Ja swoje eksploatuje jako cywil (jeżdżę dość dynamicznie) oraz kiedy mam okazję to jadę na tor (kilka razy w roku). W warsztacie zwykle spędza ze 2-3 miesiące w roku i nie raz, nie dwa za serwis płaciłem kwoty przekraczające 20k.
Jeżeli będziesz tym jeździć tylko po bułki, nie tłuc dużych przebiegów i nie upalać po torze to eksploatacja powinna być radykalnie tańsza, nawet na poziomie normalnego auta.
I bez
  • Odpowiedz
@OrzechowyDzem: 2.0t posiada znacznie gorszą dynamikę. 2.5t jedzie od dołu, a 2.0t trzeba wkręcać na wysokie obroty żeby coś się działo. 2.0t i 2.5t mają różne problemy, równie kosztowne w naprawach. 2.0t prawdopodobnie nieznacznie rzadziej ulega awariom, ale moim zdaniem nie jest to powód żeby godzić się na o wiele gorszą elastyczność.
  • Odpowiedz
@bidzej: Jeśli na zderzaku są rzeczywiście odpryski takie, że się przebiło do podkładu to albo zaprawka, którą zawsze będzie widać albo lakierowanie. I ponowne lakierowanie moim zdaniem najlepszym wyjściem w takim samochodzie.

Skóra w środku do odratowania przez specjalistę od renowacji skór.
  • Odpowiedz
Mam problem otóż Forza przy każdym włączeniu pyta czy zostawić ustawienia czy je zoptymalizować. Za każdym razem daje żeby zostawiła moje ustawienia z presetem na ultra i zmienionymi paroma opcjami, ale żeby je zastosować musi się zrestartować no i spoko gdyby nie to, że przy kolejnym włączeniu i kliknięciu zostawienia moich ustawień Forza znowu sobie je zmienia i włącza dynamiczną optymalizację. Miał ktoś podobny problem i wie jak to rozwiązać czy tylko
TurboPlacek - Mam problem otóż Forza przy każdym włączeniu pyta czy zostawić ustawien...

źródło: comment_15951705206vHdISZ7Hi08aPSAlAPWpW.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć mirki i mirabelki! Dziś mamy dla was kolejną porcję zawieszeń gwintowanych, felg aluminiowych i innych części, które sprawią że wasz projekt będzie wyjątkowy!

1. Felgi na nowy sezon? Myślisz i masz ( ͡° ͜ʖ ͡°) Japan Racing felgi znane przez wielu z was i używane w grubych projektach. Ponad 30 modeli dostępnych w rozmiarach od 14 do 22 cali. Jak masz w swoim projekcie to się pochwal ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Mapet-tuning - Cześć mirki i mirabelki! Dziś mamy dla was kolejną porcję zawieszeń gw...

źródło: comment_1583764263XG2CALuUug464FIPmAYWNs.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bidzej: Nigdy wiecej nie udalo mi sie powtorzyc tego, normalne jest to okolo 10l/100km autostradowej spokojnej jazdy; 16l w miescie i nie wiem, ~30l jak pojezdzilem po Alpach.
  • Odpowiedz