@derton778: 1.9CDTI/1.9JTD, 2.0HDI

@Assiduus: jak wrażenia? Bo o takim samym dla mamy myślę.

@piwakk: niestety nie do końca. Jazda na pozwoleniu czasowym po jego upływie jest równoznaczna z niedopiszczeniem pojazdu do ruchu, co w tym roku sporo kosztuje.

https://police.policja.gov.pl/zpl/aktualnos/aktual/46327,Mandat-w-wysokosci-5000-zl-za-brak-dowodu-rejestracyjnego.html

@ismellfearinyoureyes:

@piwakk: czy studiowałeś w Rzeszowie? Bo sytuacja bardzo mi znajoma z tą dymiącą Kappa w dieslu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Heroina340: to akurat wnętrze polifta, od 1998 roku :)

@salvador5000: w starszych niż Insignia Oplach (m.in. Vectra C) takie problemy to głównie zimne luty w liczniku. Może Insignia cierpi na to samo.

@Noeht: a już myślałem że to u mnie tylko i router restartowałem xD

@Alodnog: taki mam pomysł - może mądry, może głupi - że mogłoby zadziałać użycie kabla, który nie ma linii do transmisji danych. Są takie kable, wtedy nawet podpinając telefon pod PC możliwe jest jedynie ładowanie, transfer danych nie działa. Być może to pozwoliłoby "oszukać" system w samochodzie?

@ConanLibrarian: czyli jak będę jechał na chińskich oponach marki X (z homologacja, bieżnik zgodny z normą itd.) to też może być problem, bo przecież biegły może uznać "no jakby jechał na Michelinach Pilot Sport 4S, to by wyhamował, wiec opony marki X przyczyniły się do wypadku" ?
A co z wielosezonowymi? Kiedy się przyczynia do wypadku, w zimie, czy w lecie?

To tak nie działa.

@SynuZMagazynu: a4b6 na przykład królem komfortu nie jest, ale na trasie będzie ogółem zdecydowanie wygodniejsza niż chociażby Golf 4 z 1.9tdi na pompie. Ciszej, sprawniej..

@SynuZMagazynu: jeśli uważasz, że Golf 4 i A4 B6 mają podobne fotele i oba oparte są o wielowahacz, no to faktycznie możemy się nie zrozumieć.

Różnicę są w wyposażeniu (chociażby dwustrefowa klimatyzacja - standard w B6, brak w G4), wyciszeniu (przy 140kmh Golf z TDI na pompie i krótka skrzynią to jest dramat, w B6 jest względnie cicho przy takiej prędkości, a z długa skrzynią to już w ogóle), nagłośnieniu..Pokaż całość

@powerfulally: sony AX100, Carplay po kablu.

@sqim: długo go rozważałem, ale padło na tańszego Pioneera, bo się budżet nie spiął w tamtym momencie. Niezadowolony z Pionka jestem generalnie i teraz kupilbym Sony.
Podejrzewam, że sterowanie z kierownicy to kwestia konkretnego adaptera od Connects2, na szybko znalazłem CTSKI004.2 jako ten, który powinien pasować :)

@r5678: i będzie jeździł dokładnie tak samo niezgodnie z prawem, jak na postojówkach xD

@tarnobrzeski: stawiam na klasykę z19dth - przepustnica zalana olejem, dokładniej to jej elektroniczna część.

@tarnobrzeski: czyli w zasadzie dochodzimy do tego samego wniosku, tylko w różnych krokach i różnie opisanych ;)
Ale tak mnie coś tknęło - w sofcie nie było nic grzebane? Może ktoś klapę gaszącą wyłączył? :D

@tarnobrzeski: klapa w z19dth sterują z tego co pamiętam dwa różne obwody, OPCOM korzysta z jednego, ECU przy normalnej pracy - z drugiego. Uwalona przepustnica może działać idealnie w OPCOM, a nie działać podczas normalnej pracy. Takie same informacje znajdziesz zresztą na forach.
Szukałbym regenerowanej przepustnicy

@tarnobrzeski: czyli tak jak czułem, niby sprawna była, a jednak nie. ;) dobrze, że już wszystko sprawne.

@proszeprzestan: 2.4 - nie wiem.
B6 ogółem - w quattro się jakoś broni, bo napęd fajny. Poza quattro z plusów to dostępność i cena części. Poza tym bez szału IMO, po prostu poprawny wóz. Mało miejsca w środku, a buda - z racji, że najmłodsze B6 mają już 18 lat - lubi gnić. Standardowo dla VAGa z tamtych lat problemy z zamkami drzwi i przeciekami wody do kabiny.
Z plusówPokaż całość

@piker: masz gdzieś może jakiś link do reddita? Zaciekawiłeś mnie, a nie mogę nic znaleźć :(