@dixx: Ja też nie myję i żyję, a jaja ze wsi, osrane i w piórkach. Do jajecznicy, do sadzonego, na miękko, na twardo. Swojskie jajko od kury z wybiegu dużo lepiej smakuje i czuć, że jest jajkiem, bo to, co czasem w markecie kupisz, to tylko jako "kleik" do ciasta się nada, ewentualnie do panierki. Nic więcej. Jajecznica z tego niedobra, na miękko nie ugotujesz, bo nie wiadomo, co wPokaż całość

@Oldtimery_com: Tzn nie da się zarabiać na takim portalu?

@Oldtimery_com: Co za pasja i ukłon w stronę użytkowników!

Lepiej jest wykonywać renowację klasyka samemu, zakładając, że dysponuję jakimś tam zapleczem garażowo-warsztatowo-narzędziowym, czy lepiej zlecić to profesjonalistom, którzy mają z tym do czynienia na co dzień? jeśli tak, to jaką mam pewność, że zrobią to tak, jak bym tego chciał. Wszak sam robię, bo lubię i najlepiej jak potrafię, a oni robią dla zarobku - gdzieś muszą być te kompromisy?

@pg9349: Nie tylko wyjazdy i zakup, ale często wyciągnięcie czegokolwiek, prawa autorskie - wszystko kosztuje. A czasem i tak trafisz na kogoś, kto będzie skutecznie utrudniał. Najgorsze są instytucje rodem z PRLu, które mają swoje chore przepisy i nadgorliwych pracowników. Z takim nie pogadasz. Co z tego, że są ludzie, którzy robią to z pasji, dla ocalenia historii. Czasem lepiej, żeby sobie archiwum spłonęło, bo to takie powszechne...

@SuperKowal: Da się kupić do 10k PLN fajne auto i niekoniecznie z demoludów. Trzeba tylko polować na okazję. Czasami popularniejsze klasyki z zachodu trafiają się w przystępnych cenach i dobrym stanie. Znajomy kupił garbusa za bodaj 7k czy 8k, miał zrudziałe dwa błotniki po jakiejś lekkiej stłuczce, ale reszta bez rdzy, zdrowe - za 2000 pomalował całe auto z przygotowaniem i efekt powalający, dopieszczone super auto. Tylko stan wyjściowy byłPokaż całość

@mikra25: Golf II już jest klasykiem, a nawet III powoli się nim staje. To samo jest z Mercedesami. W ogóle zauważyłem też taki trend, że dla przecietnego człowieka auto 10-letnie jest stare. Dla mnie stare auto ma co najmniej 20-25 lat. Ale to oczywiście kwestia podejścia indywidualnego. Ot, ciekawostka natury socjologicznej :P

@SuperStefan: 1. Duży Fiat czy Polonez jako tako zachowane i niezajechane powinny dać sobie radę bez wiekszych problemów. Podstawowe czynności konserwacyjno--regulacyjno -diagnostyczne przed wyjazdem i nie powinno być problemu. Ale tak, Żuk jest najlepszy, chociaż tylny most starego typu po takim wyjeździe będzie się nadawał na szrot, hamulce się zagotują 1099219480 razy, a silnik będzie się gotował stale, jeśli nie bedzie elektrycznego wiatraka nachłodnicę :D
2. Polecam tego gościa, niePokaż całość

@HetmanPolnyKoronny: Zależy o jakim klasyku mowa. Jeśli chodzi o auto z lat 60tych, to raczej nie będziesz miał dużych problemów. Gorzej będzie z tymi z początku XX wieku. Z nimi trzeba się obchodzić jak z jajkiem, ale chyba nikt nie wpadnie na pomysł, żeby montować im tarczówki, albo turbo i intercooler, bo za wolno jadą.... Po prostu takich rzeczy się nie robi. A osobówki z lat 60-tych i późniejsze toPokaż całość

@HetmanPolnyKoronny: Jeśli mówimy o stricte sportowym użytku, to oczywiste jest, żę prawie nikt nie jeździ na rajdy czy wyścigi samochodem w pełni seryjnym. Zawsze robi się jakieś dostosowanie do sportu. Ale do codziennej jazdy - nie ma takiej potrzeby. A przynajmniej nie powinieneś wchodzić w zakręt z takimi prędkościami, żeby o coś się obawiać. Zap***anie niezgodne z przepisami po publicznych drogach niesie za sobą takie samo ryzyko w nowym, jakPokaż całość