Kluczbork

@Niebieski40 wbrew temu co się nasuwa Tobie jak i innym osobom nie rozeznanym w temacie to taka jazda jest bezpieczniejsza niż się może wydawać. Pod pewnymi warunkami.
1. Odpowiednie silne oświetlenie. Zarówno przód żeby się w dziurę nie wpierniczyc przy dużej prędkości , jak i tył by być widocznym z daleka.
2. Duża ilość różnych odblasków zarówno na rowerze jak i na ciele. Jakbym nie był dobrze widoczny to nie wycelowaliPokaż całość

@Niebieski40 masz rację, z Tobą się w pełni zgadzam. Ta nieprzyjna sytuacja zdarzyła mi się właśnie na lokalnej, powiatowej drodze. Dlatego właśnie w te moje sobotnio- niedzielne jazdy staram się jeździć przede wszystkim krajówkami i wojewódzkimi drogami. Pijący je omijają bo boją się kontroli, a i nawierzchnia jest zwykle o niebo lepsza.

@Przypadkowy: Odpowiednie oświetlenie ma odcięcie które chroni przed oślepianiem. Albo jest to daszek który odcina górną część snopu światła, albo dioda umieszona z góry i system luster u dołu kierujący światło w taki sposób by oświetlało koło i kilka metrów przed kołem. Gwarantuję Ci ze w dzisiejszych czasach świadomy rowerzysta jest w stanie kupić oświetlenie które nie oślepia, a oświetla dobrze.

@Przypadkowy: nawet jest norma oświetlenia rowerowego wg której niektózi producenci tworzą swoje oświetlenie by mogło być używane np w Niemczech gdzie norma ta obowiązuje i z oświetleniem nie spełniającym jej nie można się legalnie poruszać.
http://www.tatik.pl/niemiecka-norma-stvzo-po-polsku/

@Przypadkowy: takie lampki są oczywiście droższe, choć nie zawsze. I masz rację, sam jeżdżąc po Wrocławiu na wąskich jednokierunkowych ścieżkach często jestem oślepiany przez rowerzystów jadących pod prąd z halogenami na rowerze.
W Polsce ciągle jak w lesie. Nie ma prawa które wymogło by montowania bezpiecznego oświetlenia, ale i samych kontroli jest jak na lekarstwo. Ludzie jeżdżą jak chcą, nie przestrzegają prawa bo nie ma policji która by egzekwowała jegoPokaż całość

@monkeypump:
1. Od początku miał problemy na większych dziurach się rozłączał i trzeba było w niego lekko stuknąć by zaskoczył.
2.Pełne ogniwa po godzinie jazdy pokazywał jako bliskie rozładowania. Zmniejszał tryb świecenia na najsłabszy i trzeba było się przeklikiwać do docelowego w którym chciałem świecić.
2. Ostatecznie usb padło.
Coś mi ta lampka nie podeszła. Tyle mi frustracji dała że drugi raz tego nie kupię. Po za tym mam wąskąPokaż całość

@marcinpiworowicz ostatnio wróciła mi miłość do szosy więc nic nie powiększe w najbliższym czasie:)