„O Waszym dworcu też tutaj mówi Pan Redaktor ? Z czego się śmiejecie ?“ „ Byliście kiedyś w Polsce powiatowej ? Widzieliście, jak wyglądają te dworce ?“ Ostr...

Rekordzista osiągnął masę całkowitą aż 8 ton.

Prototyp TGV 001 został wyprodukowany w 1969 roku i bił w przeszłości niewyobrażalne wówczas światowe rekordy prędkości. (my wtedy budowaliśmy parowozy i manewrowe spalinówki) 8 grudnia 1972 ustanowił długo niepokonany wynik: 318 km/h. TGV 001 dotychczas nigdy nie trafił do żadnego muzeum.

czyli jak nienajlepiej zacząć egzamin na prawo jazdy

Ma nawigację, klimatyzację, elektryczne szyby i nowoczesny, oszczędny silnik, który pali około 7 litrów benzyny na 100 km! Tak prezentuje się nowa syrenka, czyli samochód S201. W Kutnie w Łódzkiem pokazano jeżdżące prototypy ze wszystkimi homologacjami oraz supermocną wersję do driftu.

Po pierwsze – kanał La Manche. W nocy terminal Eurotunnelu szturmowało około 1500 imigrantów. Po drugie – blokady rolników,o szczególną ostrożność proszeni są kierowcy ciężarówek-chłodni oraz cystern spożywczych – niszczenie ładunków importowanej żywności to teraz we Francji codzienność.

Polacy nagminnie dają się na to naciągać !!! Pseudo-szwajcarskie tablice rejestracyjne to codzienność w naszych komisach samochodowych. Jak je rozpoznać?

Z entuzjazmem witam inicjatywę IPN, by w niemieckim obozie Auschwitz zainstalować tablice z wykazem i opisem CAŁEJ KADRY fabryki śmierci.