Lapidarny
  • 5
Wstałem sobie rano, wykąpałem się, umyłem auto, zrobiłem z nim co miałem zrobić, wróciłem do domu, wyrzuciłem śmieci, posegregowałem odpady, wyczyściłem kuwetę, umyłem gary, odkurzyłem i umyłem podłogi, naprawiłem odpływ w zlewie, wyczyściłem kuchnię... myślałem, że już czas spać, a tu 13:30 ( ͡º ͜ʖ͡º)
I jeszcze mam cały dzień...

Polecam wstawanie rano #oswiadczenie
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
uvs
  • 13
Motomirki, #chwalesie. A zdane za pierwszym razem:) Pierwsza ósemka podparta i prędkość na slalomie szybkim za trzecim razem, poza tym wszystko ok. Później jazda po Gdyni.
#motocykle #prawojazdy
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstq
  • 2
@LostInMyDreams możesz coś więcej napisać o przebiegu sytuacji, zawsze to jakiś punkt zaczepienia i może innemu kierownikowi refleksję w dobrym momencie wrzuci.
  • Odpowiedz
crs88ver2
  • 1
#motocykle #mechanika
Czy jeśli moto stoi włączone na luzie to alternator daje tyle prądu żeby ładować akumulator czy tylko tyle żeby podtrzymać funkcje życiowe? Bo nie wiem czy obroty mają wpływ na ilość wytwarzanego prądu
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstq
  • 1
@wojtoon natężenie prądu wynika w tym przypadku z różnicy napięcia za regulatorem i napięciem na aku, jeżeli nominalnie aku ma 12v a za regulatorem występuje więcej, to znaczy że aku jest ładowany. Przykład z latareczka jest słaby i błędny, ponieważ w skrócie po obciążeniu latareczki domem napięcie na niej spadnie do zera, jej wydajność prądowa będzie za mała. Inną sprawą jest napięcie nominalne aku a w pełni naładowanego (chyba lekko ponad
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@Gixaar: nie, akumulator jest połączony razem z odbiornikami, napięcie zdrowego naładowanego akumka po odpięciu z instalacji to około 12,5V, chwilę po łądowaniu może pokazać 14...13.5, ale zejdzie do 12,5...12.3V - to jest zdrowy aku. Jeżeli na biegu jałowym napięcie na instalacji wynosi 13V, a akumulator jest połączony z odbiornikami w "całość" (robi dla nich jako pewnego rodzaju filtr i bufor) to będzie ładowany, jeżeli napięcie na instalacji spadnie poniżej lub
  • Odpowiedz
fstq
  • 2
@bartis55 gdyby każdy użytkownik drogi przynajmniej raz w życiu prowadził rower, motocykl, samochód osobowy i ciężarowy, życie byłoby lepsze.
  • Odpowiedz
fstq
  • 1
Tyłek trochę daje, tułów dużo więcej, bardzo pomaga "duch" z kamerą za tobą i foty z zewnątrz, a nogi, a dokładniej pozycja i ułożenie każdej części ciała prawidłowo, ale nogi mogą narobić dużo syfu, szczególnie prawa :).
  • Odpowiedz
fstq
  • 1
@gerard-kowalski: nie faworyzuje "tyłek / tułowie", całe ciało powinno pracować, ale po obserwacji na torze innych, widzę że ludzie często zrzucając tyłek zapominają o górze, a często wręcz niweczą przeniesienie masy przechylając tułów do zewnętrznej zakrętu, robią taki ala zygzak, zamiast krzywej z ciała wychylonej do wewnętrznej. Idąc dalej na "S" ciężko przenieść tyłek z jednej na drugą dostatecznie szybko nie psując toru jazdy, tułowiem w sumie też, ale już
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@gerard-kowalski przy "zwykłej" jeździe nie składasz moto na mokrym, no przynajmniej w większości przypadków, pewnie też nie latasz pod 200+, na oponach które pokazałeś bieżnik (i rowki odprowadzające wodę) są ustawione równolegle do występujących sił dominujących, tak aby zoptymalizować powierzchnię styku i umożliwić "ucieczkę" wody w przestrzeń pomiędzy bieżnikiem, uślizg ma mniej skokowy i bardziej przewidywalny przebieg. Jak pisał @11mariom opony drogowe to trochę świnki morskie.
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@montrey oj nie o to mi chodzi, czemu miałbym nie czytać twoich postów, w moim osobistym mniemaniu tag motocykle to nadtag pozbawiony wszelkich plusomatów i innych zarzutek, to nic osobistego, po prostu czuję że to wpisy ludzi którzy to kochają lub chcą pokochać i o to im chodzi, a wszelkie zatryby na plus czy "like" to taka trochę ściema nie na miejscu i tyle, ja to nie wykop, jak coś piszę
  • Odpowiedz
w.....r
w.....r
  • 3
#motocykle #kawasaki #kawalsraki

Miraski, co jak co, ale importerzy motocykli w Polsce to chyba największy rak. Jak brakuje mi śrubki w samochodzie to idę do ASO czy do jakiegoś innego sklepu i kupuję śrubkę jedną, płacę do 20zł i jest spokój. Jak jest to mało istotny element to kupuję w jakimś markecie budowlanym. A salony motocyklowe? 30 zł za śrubkę od dekla. Albo prawie 10 zł za
w.....r - #motocykle #kawasaki #kawałsraki Miraski, co jak co, ale importerzy moto...

źródło: comment_s9fxPuMNmDEMXwujRj7BrtgoI7aHrq9Z.jpg

Pobierz
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstq
  • 0
@wtchr na śruby i pochodne są normy, nikt nie produkuje nawet na skalę mikro śrub poza normy, jeżeli znasz skok, średnicę gwintu, łeb to jesteś w domu, później problemem może być materiał, ale tu im wyżej tym z reguły lepiej. Nie fisiuj.
  • Odpowiedz

uj ujowy

  • lubię latać

Osiągnięcia