Dwu-kołowy samochód o stabilizacji żyroskopowej narodził się w 1967 r, jako owoc współpracy Alex Tremulisa i specjalisty od żyroskopów Toma Summersa. Zbudowano tylko jeden egzemplarz napędzany silnikiem 1275 cm³. Spalanie 3l/100km. Po 50 latach ogromnym nakładem środków udało się go odrestaurować.

Kręcący się do jedenastu tysięcy obr/min silnik spalinowy V6 o pojemności 1,6 litra rodem z Formuły 1, cztery silniki elektryczne i niecałe sześć sekund w sprincie od zera do dwustu kilometrów na godzinę! Oto Mercedes-AMG nowej ery.

W tym hangarze stoi cała historia Porsche. Ta sportowa i ta cywilna.

Wszyscy przygotowują się na nadchodzące targi we Frankfurcie, a co w tym czasie robi Mazda? Szykuje nowe silniki Wankla.

V8, 600 KM, od 0 do 100 w niespełna 7 sekund.

DeMuro przybliża sylwetkę 510-konnego, fabrycznego minivana Mercedes-Benza, który kilkanaście lat temu w kilkuset sztukach przygotowało AMG: R 63. Dlaczego taki samochód w ogóle powstał? Tego nie wiadomo do dnia dzisiejszego...

Wbrew pozorom, Arrinera chyba daje radę.