V_50
  • 0
@bliq: przewody sprawdzam jak jest ciemno, w nieoświetlonym miejscu, odpalam auto i zraszam przewody. Ostatnio ciężko było zlokalizować przerwę ale dostrzegłem :)
  • Odpowiedz
V_50
  • 0
@pieczyzmc: Mam piąty rok ale z 2.0d. Zawieszenie bardzo wytrzymałe, elektronika u mnie nie sprawia żadnych problemów. Najwięcej napraw związanych było z silnikiem i osprzętem ale to normalne w używanych dieslach. Nadwozie nie koroduje, w zawieszeniu wymieniłem tylko dwie tuleje, w kole jedną piastę z łożyskiem i to tyle. To że zbudowany na focusie II ma plusy w cenach części zamiennych.
  • Odpowiedz
P.....a
P.....a
  • 1
Witam. Problem z klimatyzacją, a raczej climatronic. Auto nie reaguje na jakiekolwiek ustawienia czy to na zimno czy ciepło. Klimatyzacja wyłączona bo za zimno by włączać. Pokrętła sterujące pokazuja zmiany jak ustawiam ale kompletnie nic nie dzieje się. Od czego zacząć. #samochody #mechanikasamochodowa

Wcześniej tzn wczoraj sama się zalaczala wariujac nawiewem, a nie reagowala na moje zmiany gdy chciałem to uspokoić.
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
V_50
  • 0
@GazowaneMlekoWProszku: Nie, podczas ściągania zauważył, że napinacz nie jest na swoim miejscu i blokady się nie zgadzały, rozrząd był o ząbek przesunięty. Z tego nasunęła mu się przyczyna dlaczego silnik nienaturalnie wibrował.
  • Odpowiedz
V_50
  • 0
Możesz odczytać najtańszym elm327 a jeśli coś więcej to albo jakiś chińczyk albo coś od viankena też za niewielkie pieniądze. Gorzej jest z nowszymi modelami ale twój się jeszcze nie łapie :D
  • Odpowiedz
danio_96
  • 3
Okazało się, że jednak do wymiany przegub wewnętrzny. Najlepiej jest wymienić całą półoś. Ktoś wie może gdzie ja dostanę?
Toyota Avensis T22 2.0 D4D 2001r.
Nigdzie nie mogę znaleźć tej części, jest coś na allegro, ale tylko i wyłącznie wysyłka. Cena ~400-500zł
Może coś z innego silnika da radę? Ktoś coś, szukam tej części od 2 dni I nic( ͡° ʖ̯ ͡°)
#mechanikasamochodowa #toyota
danio_96 - Okazało się, że jednak do wymiany przegub wewnętrzny. Najlepiej jest wymie...

źródło: comment_3q7GwhWbAubttmRhqrv1A3MLreTL8gMw.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
V_50
  • 2
@danio_96: Jeszcze zostaje regeneracja. W Toruniu jest firma motomax która jest ogólnie polecana w Polsce. Pracują również wysyłkowo. Może przedzwoń i zorientuj się co i jak.
  • Odpowiedz
Dusza_Jest_Chaosem
  • 1
Ojciec chce kupić sobie Insignie, taką z rocznika 2012/2013 (więcej niż 50 000zł nie jest w stanie dać), chłop marzy o tym aucie już dłuższy czas, odkłada cięzko zarobioną kasę, więc postanowiłem pomóc mu wybrać sensowny silnik, które silniki należy omijać szerokim łukiem, a które są porządne? Nie ma znaczenia czy benzyna czy diesel. #mechanikasamochodowa
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
V_50
  • 1
@Dusza_Jest_Chaosem: Największą wadą insigni to jej masa.......jaki to jest kloc, do tego dziwny układ kierowniczy.......ale wiadomo, jak się uparł to klops. Jeśli nie chce demona prędkości to polecam benzynę 1.8 140km - jako tako jedzie a i można zagazować w rozsądnych pieniądzach :)
  • Odpowiedz
V_50
  • 1
@hardkorowymoksu: najlepiej chyba brać 2.4 B ale będzie ciężko znaleźć. Diesel 2.0 d czyli 2.0 HDI uznawany jest za jednego z najlepszych na rynku. Fakt, raczej jest mało awaryjny i trwały ale osprzęt potrafi się zepsuć (np wtryski - komplet ok 2 tys, zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym ok 2 tys itd.). Jak będziesz szukał z dieslem to najlepiej bez DPF, fabrycznie takie były produkowane (w numerze vin 8 znak
  • Odpowiedz
V_50
  • 1
@hardkorowymoksu: raczej nie częsta, wtryski wytrzymują ok 200tys km ale zdarzają się odchyły w obie strony i to dość spore. To zależy też od jakości paliwa jakie się tankuje. Dwumasa też swoje wytrzymuje ale to zależy od umiejętności jazdy nowoczesnym dieslem - jeśli będziesz naciskał pedał gazu do oporu od 1100 obr/min to raczej długo nie pożyje. Turbina jak ma odpowiednie smarowanie to też wytrzyma dużo, jak będziesz na zimnym
  • Odpowiedz
Greiz
  • 1
#mechanikasamochodowa #mechanika
#golf
Witam Mireczki posiadam golfa 1.9 Tdi 2000 110km
Przy lekkim naciśnięciu pedał sprzęgła drga.
Mechanik powiedział mi, że winne jest koło dwu-masowe, czy ten model takowe posiada?
Cena jaką podał za naprawę to ok 1500 zł z robocizną.
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rurek49
  • 2
volvo v50 2.0d. Problem z egrem. Jakiś czas temu już mi mechanik czyścił egr, lecz mówił wtedy że raczej trzeba się przygotować na wymianę. Było spoko przez dwa miesiące ale problem powrócił. Będę pytał mechanika o to, ale ciekaw jestem opinii tutaj.
Warto kupić oryginał Delphi? Czy może kupić jakiś regenerowany lub innej firmy? Samochodem pewnie będę jeszcze dobre 5 lat jeździł jak nie więcej, bo jest bardzo ok :)
#motoryzacja
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
V_50
  • 0
@rurek49: Jeśli sprawia duże problemy to można go tymczasowo odłączyć, nie wywali błędu na desce, będzie zamknięty i przy okazji upewnisz się, że to egr jest niesprawny. Generalnie na zimę egr się przedaje bo auto szybciej osiąga temperaturę. Co do delphi to chyba możesz spróbować, przecież jest gwarancja ;)
  • Odpowiedz
V_50
  • 1
@lubielizacosy: Nie wiem czy wiesz ale profil nie jest podawany w mm ale w procentach w stosunku do szerokości. Czyli opona będzie miała wyższy profil i to wcale nie mało. Może ocierać o nadkole, poza tym będzie przekłamywać licznik. U Ciebie lepiej będzie z profilem 55-60 przy szerokości 215.
  • Odpowiedz
V_50
  • 1
@ashmedai: na klapce wlewu paliwa masz info. Tak na marginesie to każda opona jest inna i w zależności jak się zachowuje auto możesz manewrować w granicy 0.1 bar.
  • Odpowiedz
NewEpisode
  • 1
Mirki, mam problem.

Pacjent : Seicento 1.1 MPI
Ładowanie na postoju: 13.6V
Ładowanie pod obciążeniem: 12.9V
Akumulator po całej nocy: 11.5V
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
V_50
  • 0
@NewEpisode: Raczej tak, akumulator tu nie ma nic do rzeczy. Ewentualnie napęd alternatora ale jakby pasek się ślizgał to też z jakiegoś powodu (łożysko alternatora itd.), poza tym wtedy powinna palić się kontrolka słabego ładowania. Wymontuj alternator i daj do regeneracji, będzie jak nowy, póki jeszcze nie zajechałeś akumulatora przez słabe ładowanie :)
  • Odpowiedz

Osiągnięcia