@robeeert-zakolnica: Pamiętaj że genetyczna dominacja Anglików, kultura i obycie a także niekwestionowane cechy nadludzi uosobione w osobie Russela są wartością nadrzędną, nawet ponad przedostatnim miejscem XDDDDDDDDDDDDDDDDD
  • Odpowiedz
Cześć. Planuję zakup rowera gravel lub endurance. Jeżdżę 70/30 z przewagą asfaltu. Kwota to przedział 7000-12000zł.
Nie jestem obeznany w temacie i nie wiem czy warto dopłacać kilka tysięcy do jakiegoś innego modelu.

Przesyłam linki do przykładowych modeli jakie znalazłem.
https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/domane/domane-al/domane-al-4-gen-4/p/41607/?colorCode=white

https://www.canyon.com/pl-pl/grail-7-etap/3094.html?dwvar_3094_pv_rahmenfarbe=YE%2FBK&dwvar_3094_pv_rahmengroesse=L

Proszę o pomoc.

#gravel #endurance #rower #kolarstwo #sport #trek #canyon
Bry! Po dłuższej przerwie wracamy z podcastem #24andmore W nowym odcinku analizujemy oczywiście wyścig 24h of Daytona plus robimy małe wprowadzenie do tego, co czeka nas w tym sezonie w WEC. Nagrywaliśmy 3 dni temu, stąd dyskusja o #kubica i WRT odbywa się jeszcze w trybie przypuszczającym. #wec #imsa #lemans #endurance
Tradycyjnie jesteśmy na:
Spotify: https://spoti.fi/3YqPqnr
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcasts3e1
Google Podcasts: https://podcasts.google.com/search/24%26more

Miłego odbioru.
  • Odpowiedz
@jedlin12: Ona ma srebrną licencję, a każdy zespół LMP2 musi mieć w składzie takiego kierowcę. Jak już ktoś zabrał miejsce to Caldarelli, Bortolotti czy Grosjean, którzy mają platynową kategorię ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Lamborghini z zaledwie V8, jak zwierzęta.

Alongside the ERS power pack, Lamborghini will use an 8-cylinder, 90-degree V-angle twin-turbo internal combustion engine developed by company’s motorsport department, Squadra Corse.

https://www.dailysportscar.com/2022/09/19/lamborghini-tease-forthcoming-lmh-and-confirm-first-technical-details.html

Dagys wylazł zza kłódki na tt więc można podlinkować jak człowiek: Deletraz rozmawiał z General Motors o posadzie kierowcy fabrycznego w Cadillaku LMDh. On, Earl Bamber i Alex Lynn mieliby utworzyć skład Cadillaka w WEC.
https://twitter.com/johndagys/status/1547013044106035201
https://twitter.com/johndagys/status/1547014252300492800

Endurance-info podaje, że klienckie LMDh
TheArrow - Lamborghini z zaledwie V8, jak zwierzęta.
 Alongside the ERS power pack, L...

źródło: comment_1663610564bF7BChWVI22bpsdNEfqZsz.jpg

Pobierz
Tydzień wyścigowy!
Harmonogram:
Piątek, 9 września:
FP1 - 4:00 - 5:30
FP2 - 8:30 - 10:00

Sobota, 10 września:
FP3 - 3:20 - 4:20
Kwalifikacje (LMGTE) - 7:40 - 7:50
Kwalifikacje (LMP2 i Hypercar) - 8:00 - 8:10

Niedziela, 11 września:
Wyścig - 4:00 - 10:00

Transmisje:
Kwalifikacje: Eurosport Player i Player
Wyścig: Eurosport 1 (od 3:30), Polsat Sport Extra (od 4:00), Eurosport Player i
TheArrow - Tydzień wyścigowy!
Harmonogram:
Piątek, 9 września:
FP1 - 4:00 - 5:30
...

źródło: comment_1662362249vA5kDg3QbnwUBKGpEQxj14.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/wec-stellt-lmp2-kalt/
Ultra rzadkie zdarzenie - AMuS bierze się za endurance. Według nich LMP2 ma zniknąć z WEC po sezonie 2023 i pozostać jedynie na Le Mans z maksymalnie 15 samochodami, zaproszenia z ELMS i AsLMS. W WEC od 2024 mają być jedynie dwie klasy: Hypercar i LMGT3 (czy jak tam nazwą klasę GT z GT3). Kalendarz ma zostać poszerzony co wymusiłoby transport lotniczy między rundami (obecnie samochody właśnie płyną/dopłynęły do Japonii) a
Brawo Audi! WRT po tym roku zakończy współpracę z Audi, ale Audi pewnie nie przejmuje się tym, bo najważniejsze jest Liberty One. Na ten moment nic nie jest podpisane, ale jest taki producent, który wejdzie do klasy Hypercar w 2024 roku i potrzebuje zespołu fabrycznego. Czekam na 5 M4 GT3 w barwach WRT w GT World Challenge Europe.

https://en.endurance-info.com/auto/article/103305-end-story-between-wrt-and-audi-sport
#wec #lemans #endurance
  • Odpowiedz
Zapraszamy na nowy odcinek podcastu #24andmore w którym przeanalizowaliśmy ostatnie rundy #elms oraz #wec na Monzy oraz pogadaliśmy o ostatnich nowościach i plotkach ze świata Hypercarów, których jak wiadomo ostatnio nie brakuje.
#kubica #endurance #lemans

Tradycyjnie jesteśmy na:
Spotify: https://spoti.fi/3v89mPJ
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcasts2e3
Google podcasts: https://podcasts.google.com/search/24%26more

Enjoy!
  • Odpowiedz
Isotta Fraschini buduje LMH na 2023 rok.

The programme is understood to involve an impressive group of industry technical partners including Williams Advanced Engineering, (understood to have been involved in the aero packaging and design), Michelotto (design engineering and construction) and an as-yet unconfirmed OEM engine partner for the car’s internal combustion engine.

DSC sources suggest that the engine is a production-based six cylinder powerplant from a major German OEM.

There are
  • Odpowiedz
ACO: maksymalna moc LMH to 500kW
też ACO: ale zrobimy "high power" BoP z maksymalną mocą 520kW
również ACO: Glick, masz 533kW

Jeśli Glickenhaus nie będzie konkurencyjny z taką mocą to nie wiem kiedy. To jest granica bycia w oknie BoP, Pug 1kg mniej niż maksymalna waga, Toyota 9kg mniej a 007 LMH dostaje moc jakiej ACO nie przewidywało. Panie James, czas używać jokerów Evo i zrobić poprawki.
#wec #lemans #endurance
TheArrow - ACO: maksymalna moc LMH to 500kW
też ACO: ale zrobimy "high power" BoP z ...

źródło: comment_1657122344a1Wq4AIMgTxD42ge0BAqig.jpg

Pobierz
@lycaon_pictus: teraz to już za późno, za rok wchodzą LMDh z 500kW mocy i będą one w jednej klasie z LMH. Pierwsze możliwe zmiany to po sezonie 2025, bo obecne przepisy LMH są przewidziane na lata 2021-2025.
A, LMP2 nie mają 600KM tylko obecnie coś koło 520KM, zmniejszoną maksymalną pojemność paliwa i lekko upiłowane dyfuzory.
Poza tym - hybrydy w LMH działają inaczej niż w LMP1-H, w LMP1-H działały razem zwiększając
  • Odpowiedz