TheArrow
  • 5
ByKolles żyje i nawet się nie zapalił podczas shakedownu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ale jak nie ogarną tego znaku towarowego to i tak nie będą się ścigać.
#wec #lemans #endurance
TheArrow - ByKolles żyje i nawet się nie zapalił podczas shakedownu ( ͡° ͜ʖ ͡°) Al...
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 0
@pablonzo: Vanwall. ByKolles chce wystawić to auto pod marką Vanwall, ale znak towarowy mają tylko w Niemczech. Istnieje jeszcze brytyjski Vanwall 1958, który posiada znak towarowy Vanwall w UK. Przez to zamieszanie zgłoszenie ByKollesa na ten sezon zostało odrzucone.
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 0
@pablonzo: żeby wystartować w kategorii Hypercar samochód musi być wystawiony pod "marką samochodową". FIA/ACO nigdzie nie podały jaka jest definicja tej "marki samochodowej" i chyba dlatego Kolles kombinuje z Vanwall. Tylko sam sobie zrobił pod górkę wybierając nie do końca martwą markę do wskrzeszenia.
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 1
@lubonm: złożyli samochód w trzeciej dekadzie marca a podobno mieli ominąć zeszłoroczne Le Mans żeby dopracować konstrukcję... I jeszcze nie zaczęli nim jeździć w przeciwieństwie do Puga. Do tego prawa do marki Vanwall mają jedynie w Niemczech a istnieje jeszcze jeden Vanawall z prawami do marki w UK. Sam samochód spoko wygląda, ale jak nie ogarną tej marki samochodowej to chyba się nie pojawią.

  • Odpowiedz
TheArrow
  • 17
#wec Amerykanin opisał czemu wyścig został przewany:

US has a law with lightning where if there’s a strike within a certain radius of the event, the event has to stop. This was because a spectator got killed at a NASCAR race at Pocono years back and the track got sued up the wazoo. Call it US bad/sucks all you want but its a genuine safety issue since we got cameramen
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 2
@MaxVerstapen: ale fabrycznym jest już ogłoszone AF Corse, zespół fabryczny będzie się nazywać "Ferrari - AF Corse". Prema/Iron Lynx może kupią kliencki LMH z jakimś wsparciem fabrycznym. Chociaż Ferrari ma obecnie w hierarchii priorytetów: 1. Sezon WEC 2023, 2. Daytona a może i MEC w IMSA, 3. auta klienckie.

F dla WRT, Audi ich potężnie wydymało. Może BMW albo Acura/Honda wykorzystają to żeby wbić się do WEC.

Edycja. Ale tak
  • Odpowiedz
Gieekaa
  • 0
Jeśli Kubica pojedzie w WEC i ELMS to czy w Le Mans będzie startował w dwóch samochodach? :D Ciekawe czy tak można? Wysiada z jednego LMP2, odpoczywa, wsiada do innego LMP2, wysiada, odpoczywa, znowu wsiada do pierwszego LPM2 itd.

#kubica #wec #elms
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 0
@MaxVerstapen: W tym roku były dwa Coopermobile w GTD Pro, więc można nawet w tej samej klasie dwoma autami. W WEC dwa auta i 3-osobowe składy to spory ciężar, bo trzeba zrobić 12h jazdy minimum.
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 1
No co za złamasy z tego #viaplay. Wbijam sobie na stronę #imsa żeby obejrzeć wyścig kwalifikacyjny do #daytona24 a tu klapa. Okazuje się, że Viaplay kupiło prawa do całego sezonu IMSA SportsCar Championship i się nie pochwalili. Dostęp do oficjalnego strumyka został zablokowany na terenie Polski a samego wyścigu Viaplay nie puściło... Relacja z właściwego wyścigu już wbita na stronie Viaplay.
#endurance
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 2
Aj, może jednak nie będzie samobieżnego grilla w przyszłym sezonie. Zgłoszenie Bykollesa pod szyldem Vanwall zostało odrzucone z powodu braku homologacji auta. LMH Bykollesa nawet nie miało shakedownu w przeciwieństwie do Peugeota. Chcieli rozpocząć sezon od Spa.
https://sportscar365.com/lemans/wec/bykolles-hypercar-entry-with-vanwall-lmh-rejected/
#wec #lemans #endurance
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Piotr_Rupik
  • 2
Te Iron Lynx łączone jest z hypercarem Ferrari w 2023 roku, ale oni chyba pojadą jako klienci, bo fabrycznyn, z tego co obiło mi się o uszy, ma być AF Corse. Ktoś coś?

#wec #kubica #f1
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 4
@Piotr_Rupik: Tak, AF Corse będzie fabrycznym zespołem, oficjalnie zostaną zgłoszeni jako "Ferrari - AF Corse". Podobno Ferrari może zacząć sprzedawać swoje LMH dopiero od 2024 roku. Dla nich priorytetem jest ogarnąć się z dwoma samochodami na sezon WEC 2023. Potem celem jest Daytona w IMSA. Klienci na koniec.
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 4
Wydawało się, że w endurance idzie spokojnie, powoli, ale do przodu. Kolejni producenci chcą przyklejać swoje znaczki na LMP2, Porsche i Audi dbały żeby ich LMDh od Multimatika odpowiednio się różniły bodykitami, Spyker z kasą SMP ożyje, a tu nagle Francuzi z Autojournal odpalili petardę. Audi ma porzucić projekt LMDh i skupić się na #f1, Porsche ma pozostać przy endurance.

The Volkswagen Group board is said to
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lubonm
  • 7
W materiale Zachara z testów Inter Europol Competition na torze Portimao, koordynator zespołu zapowiada mocny skład na nadchodzący sezon #wec, z kierowcą F1 włącznie.
Jak obstawiacie, kto z doświadczeniem z #f1 dołączy do Piekarzy? Macie jakieś typy?

#lemans
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 1
@lubonm: hmmm, Graham Goodwin w najnowszym Endurance Chat powiedział, że w kolejnym sezonie pojawi się "very recently ex" kierowca F1, który jeszcze nie jeździł w LMP2. Pytanie kto to i czy do piekarzy. Może Hulk zajmie się znowu ściganiem, albo Daniił Kwiat.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia