#f1 Kubica, Bublewicz, Kulig - lista pechowców polskiego motorsportu jest dość długa… Oby tym młodym lepiej poszło i żyli długo i szczęśliwie. ( ͡°ʖ̯͡°)
@JuzefCynamon Nie, Monako było jednorazowym wyskokiem do którego najprawdopodobniej doszło przez to że nie musieli kompromisować wysokości prześwitu - bo wszyscy musieli relatywnie go podnieść. W Barcelonie wszystko powinno wrócić do normy z tego sezonu czyli Ferrari jako trzeciej bądź czwartej siły stawki
@JuzefCynamon Nie rozpędzał bym się z tym czekaniem na 2026 rok. Nie bez powodu pojawiały się plotki o tym że Ferrari razem z Red Bullem lobbowali za wymuszeniem zmian w przepisach.
Leclerc tym się różni od Norrisa, że jak ma najszybszy bolid to dowozi P1 bez problemu. Jeszcze może go wyprzedzi w klasyfikacji generalnej jak tak dalej będzie.
@winsxspl Zabawne że wszyscy pamiętają tylko i wyłącznie Francje '22 i to jeszcze bez kontekstu. On już był tam podcięty i szans na wygraną mimo offsetu jaki miał by dzięki oponom nie było.
Strategiczne masterclass'y Ferrari (Monako, Silverstone, Węgry) i awarie (Hiszpania, Baku) kosztowały go więcej punktów niż dwa błędy (Imola, Francja)
@winsxspl Akurat bez przesady, mając odpowiednie narzędzia i zespół pracujący jak należy (czego nie można powiedzieć o Ferrari '22) nie trzeba być maszyną. Szczerze nikt nie jest maszyną a jak ktoś nazwie tak Verstappena to go wyśmieje.
Często zapominamy że kierowca jest tylko sumą wypadkową wielu czynników. Każdy będzie popełniał błędy w zespole który nie dowozi, w aucie z którym należy sie szarpać - margines błędu wtedy jest bardzo, bardzo blisko.
@Raa_V Akurat to auto balansem bardzo pasowało Leclercowi, później wiadomo co sie wydarzyło, i na kanwie F1-75 z końcówki sezonu powstało SF-23, podsterowna taczke. W tej erze technicznej opłaca sie mieć mocny przód, każde szybkie auto w tej erze miało mocny przód. Ale Ferrari wolało sie skupić na Sainzu uwalajac Leclerca.
Podobno Alpine miało podziękować Oconowi już po Imoli. Nie żeby Esteban sam nie szukał już innego miejsca pracy. W idealnym świecie widziałbym go w Mercedesie na podgrzewanie fotela, ale jak wyląduje w Audi, to też nie uznam tego za złe rozwiązanie. Esteban Ocon to za dobry kierowca, by pozostał bez fotela wbrew temu co tzw. mainstream twierdzi
Oskarek monakijski przypomina Vettela w czasach Ferrari. Im więcej presji na karku, tym więcej błędów, pocałunków w bandę, wyjazdów na żwir itp.
Max Verstappen jest wyrachowany, konsekwentny, szybki i niemal bezbłędny. On ma wszystkie cechy godne mistrza świata. Leclerc tego nie ma, i nigdy mieć nie będzie. #f1 #sekcjaszlakowaniamonakijskiegoogurka
Ale walka dzisiaj w WRC, co chwilę Neuville i Evans zmieniają się na prowadzeniu rajdu. Walka na pojedyńcze sekundy. Na razie jest 4s różnicy po dwóch dniach i na prowadzeniu jest Belg. Zaraz za nimi jest Seb Ogier.
#f1