@szaremyszki: Czyli każdy wpis jest gadaniem do siebie?

@Marek_Kodrat: auto było u nas 7 dni, więc minimum 7 razy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@hrumque: Na razie nie mam w planie zakupu auta, ale powoli zaczynam zastanawiać się nad Imprezą. Najwyżej GD i motor 2.0
Te 2.5 nie cieszą się najlepszą opinią

@Marek_Kodrat: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@hrumque: O tym nie słyszałem szczerze powiedziawszy.

@hrumque: A patrzyłeś może na nasze 0-100? Auto świeże, dogrzane, a przy tej próbie przy starcie są słyszalne (nawet na filmie) dwa stuki. Spotkałeś się z czymś takim?

@hrumque: https://www.youtube.com/watch?v=aZ5-KJ_X7Ck
18 sekunda

ps. Twoje zmiany biegów są doskonałe :O

@hrumque: Raczej spod auta ten dźwięk, szczerze mówiąc obstawiałem przeniesienie napędu. Może to wydech, ciężko powiedzieć...

@sailor_73: Powiem tak: Zwolennikiem CVT nie jestem, ale to w XV działa na prawdę dobrze :) Do tego wyciąga w warunkach miejskich wszystkie pokłady momentu obrotowego i przy tym ogranicza zużycie paliwa. Czy nie o to tu chodzi? Oczywiście klasą samą w sobie dla mnie jest CVT z Forestera XT, działające zajebiście. Podobnie jest z Multitroniciem Audi->tu wchodzimy w temat żywotności, a z nim bywa różnie. Moim skromnym zdaniem, osobaPokaż całość

@kowzan Całkiem możliwe :) pisząc dziwne zachowania miałem na myśli utratę stabilności, bo hamowanie w zakręcie często jest tego podstawą. XV też nie był mistrzem skręcania.

@SmellySocks: yhym. Pozamiatane

@SmellySocks: tak, czerwony zawsze jest szybszy( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SpalaczBenzyny: Tak, wiem, to Tiptronic. Kiedyś bodajże pod 0-100 Subaru Forestera padło pytanie: "dlaczego nie ruszałeś jak VAGami? Czyżby Cię sponsorowali?"
Tak więc wszystkim z automatem, niezależnie czy jest sprzęgło cierne czy hydrokinetyczne, a nawet skrzyniami bezstopniowymi ruszam "z hamulca".
Sprzęgło owszem, pewnie dostaje trochę po głowie, ale przy wyczynowym RS6 i krótkim czasie stania na hamulcu- nie wiem szczerze mówiąc czy i w jakim stopnie negatywnie wpływa to naPokaż całość

@Drail I to jeszcze ten z talerzem na środku deski rozdzielczej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
o jednym minusie zapomniałem! Podjeżdżając do sygnalizatora jako pierwsze auto trzeba się mocno do przodu wychylać, żeby zobaczyć kolor światła

@Drail: Nie rozumiem pytania (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@grzech_u: SUVa rzeczywiście fajnego można kupić, chociaż ja bym szukał czegoś w rodzaju podniesionego kombi.
Prowadzenie zupełnie inna bajka, koszty eksploatacji też niższe, a co najważniejsze- wnętrza są tak samo obszerne, a nawet większe ;)

@NailS88: Mógłbyś rozwinąć temat chłodzenia?
Szczerze mówiąc nie spotkałem się z czymś takim czytając o Levorgu.

@rekoj: Nakręciliśmy też wideo z Foresterem XT. Tam było 2.0 i 240 KM, a co ciekawe palił podobnie, a nawet mniej :)
Skrzynia bezstopniowa CVT w nim to mistrzostwo świata- nie buczy i nie jęczy, a efektywnie napędza jakby nie patrzeć- dużego klocka Forestera

@ama-japan:
Levorg MY17 dostaje EyeSight, w porównaniu do Outbacka rozszerzony o aktywnego asystenta pasa ruchu.

Ceny co najlepsze pozostają na tym samym poziomie, więc już to wygląda trochę lepiej.. Chociaż ja dalej czekam na 2.0

A forestera szczerze zazdroszczę, bo to bardzo fajne auto ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Niestety to była tylko "prasówka" od BMW Group ;)

Rzeczywiście coś w tym jest :) Mini Cooper ma problem z tym, że jest masa świetnych dodatków typu wlot na masce, czarne elementy przeplatane z chromem etc. Detale świetne, ale zestawione wszystkie ze sobą mają problem ze stworzeniem spójnej całości. Tu w Subaru wydaje się to bardziej przemyślane, oczywiście nie można porównywać tak innych samochodów, ale to Outback jest spójny i mimo specyficznego wyglądu świateł przeciwmgielnych, dużego grilla i świateł z InsigniPokaż całość

@elvisiako: Siema ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tutaj też niczego sobie(⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Dychawiczny Cooper S na pewno nie jest. Zawieszenie świetne, podobnie zresztą jak reszta podwozia. Szkoda, że bagażnik nie zna słowa pojemny, a na tylnej kanapie zmieści się najwyższej kot.