@eazy-e: Dobrze myślałeś tylko zły model. Jest jeszcze jeden wyżej - Philips WhiteVision Ultra. Ten osiąga barwę do 4200k. Śmiało mogę polecić bo właśnie takich używam - brak różnicy przy Xenonie 4200k też Philipsa, ładna biała barwa.
W opakowaniu z nimi są też W5W ale one jakoś specjalnie nie mają białej barwy - nieco jaśniejsze niż żółte.

@funkiey: Tak. Zamontowałem jakoś w listopadzie 2018. Mam też H11 z tej samej serii w halogenach z funkcja DRL więc świecą dużo więcej niż H7 tak samo nadal są ok.

@UAZ31512 H7 nadal pracują - zaraz będzie 3 lata. H11 jedna padła jakoś na początku lata (z tym że tak jak pisałem wcześniej H11 z tej serii miałem jako DRL) wiec zamontowałem dwie takie same nowe. Generalnie produkt polecam cały czas.

@KolegaPatryk: Ciężko stwierdzić o jaki konkretnie zamek Ci chodzi - sedan? kombi? klapa elektryczna? z dodatkowymi blokadami? Od typu zamka zależy gdzie szukać najlepszej opcji.

Generalnie firmy regenerujące zamki do MB np. http://www.zamkimercedes.pl powinny załatwić temat każdego zamka do W211.

Dodam jeszcze że w przypadku W211 lubi psuć się klamka klapy - zaciera się i potem zostaje w złej pozycji co skutecznie blokuje działanie zamka od strony elektrycznej. Warto sprawdzićPokaż całość

@bigger: Jak nie ma do W211 na światłowodzie? Jest ich kilka, nie wiem kiedy pojawiła się pierwsza ale dla przykładu taki Dension Gateway 500S BT to produkt wydany w 2012r.

@4i60r: Po pierwsze jakie masz radio w samochodzie?
Do mniej więcej 2007r. możesz trafić na światłowodowe radyjka - np. NTG1 wtedy zostają tylko zmieniarki BT na światłowodzie, które nadal są dzielone na dwa rodzaje - SINGLE FOT oraz DUAL FOT.Pokaż całość

@bigger: Do E60 nawet są dedykowane serie, z pełnym wsparciem dla iDrive. Np. Dension Blueway 500.
Model który pisałem wcześniej czyli Dension Gateway 500S BT też pasuje do BMW, ale też Audi czy Porsche.
Wszystkie auta na światłowodzie w systemie MOST też są wspierane.

@bigger: Montowałem 3 Gateway'e 500S BT, wszystkie w Mercedesie 2 poszły bez żadnych zmian.
Jedna wymagała zmiany kodowania z powodu zakupu przez klienta modelu do zmieniarki gdzie fabrycznie jej nie było - szybka zmiana kodowania na SD i poszła też bez problemu.

Jeśli masz moduł do rozmów to lepiej rozdzielić obie funkcje bo telefon to spokojnie ogarnie (zmiana w opcjach BT które urządzenie do rozmów a które do audio).

U siebie mam wPokaż całość

@bigger: telefon może technicznie mieć 7 podłączeń bluetooth na raz, praktycznie 4 bez żadnych strat w połączeniu. To ty w opcjach decydujesz do czego dane urządzenie wykorzystasz. Dla przykładu... screen po prostu dla jednego modułu wyłączasz sobie połączenia a dla drugiego wyłączasz audio :)

Nie sprzedaje, nie mam nic wspólnego z tymi urządzeniami. Wypowiadam się o konkretnej firmie bo te urządzenia miałem okazje montować oraz testować. Tym samym mogę polecićPokaż całość

@4i60r: To że nie masz chromu który da się usunąć z przycisku nie znaczy że nic tam nie ma. Nawet wersja bez zmieniarki ma tam schowek.

Listę funkcji tj. wyposażenia poznasz po zdekodowaniu VINu np. tutaj

Funkcje czysto programowe nie są do odczytania bez podłączenia do auta. Czyli z VINu dowiesz się czy auto ma składane lusterka ale nie dowiesz się czy parking aid został aktywowany. Można stwierdzić w kilkuPokaż całość

@4i60r: Jest taka możliwość w samochodzie z kodem 809 (rok modelowy 2009).

@Mwv6: @Stashqo:

Wszystkie hybrydy w Mercedesie realizowane są na jednej zasadzie. Silnik elektryczny w postaci przystawki do skrzyni biegów jest umieszczony za silnikiem spalinowym a przed skrzynią biegów.

W zależności od generacji systemu silnik elektryczny zastępuje co raz to więcej elementów. W najnowszej generacji silniki z funkcją EQ Power (nazwa handlowa napędu hybrydowego) nie posiadają wcale paska osprzętu a wszystkie komponenty które korzystały z paska osprzętu zostały zastąpione elektrycznymiPokaż całość

@Stashqo: Dokładnie tak. Jedyną różnicą między plug-in a mild to "wlew" prądu oraz baterie. W zależności od modelu jeszcze można spotkać różnicę w mocy silnika elektrycznego gdzie mild ma znacznie słabszy.

@LoveMeTender7: Coś Ci się z tymi oznaczeniami pomieszało :)
CLS 500 to 5.0L V8, 306KM
CLS 550 to 5.5L V8, 388KM
CLS 55 AMG to 5.5L V8, 476KM

Przy czym auto o oznaczeniu CLS 500 po lifcie występowało z 5.5 V8 o mocy 388KM naPokaż całość

@Bouquet: @methanex:
Do wykasowania licznika nie trzeba żadnych magicznych urządzeń - wystarczy SD.
Połowa tych magicznych urządzeń po za "resetem" licznika blokuje go całkowicie.

W skrócie to pompa SBC jest tak naprawdę szczotkowym silnikiem elektrycznym a szczotki jak wiadomo kiedyś się skończyć muszą. Z tego powodu jest ograniczenie cykli pracy pompy po których wchodzi w tryb awaryjny (auto normalnie może jeździć, niePokaż całość

@Kejran: W skrócie to pompa SBC jest tak naprawdę szczotkowym silnikiem elektrycznym a szczotki jak wiadomo kiedyś się skończyć muszą. Z tego powodu jest ograniczenie cykli pracy pompy po których wchodzi w tryb awaryjny (auto normalnie może jeździć, nie wystąpi brak hamulców).
Do tego głównego wątku dochodzą kończące się uszczelnienia części hydraulicznej pompy oraz padnięte zawory jak i rezerwuar ciśnienia.
Co do regeneracji pomp SBC... dużo Januszerki w tym jest polecam sobiePokaż całość

@4i60r: Normalne koszty eksploatacyjne są jak w każdym Mercedesie.
Jednak w M272 mamy "prezenty" w postaci:
1. Do numeru silnika 272* 30 468993 - wadliwe, wycierające się zęby wałka wyrównoważającego.
2. Do numeru silnika 272* 30 759427 - wadliwe przestawiacze wałków.
3. Do tego w zasadzie przez cały czasPokaż całość

@4i60r: Zgadza się dla tego numeru zostaje usterka numer 2 i 3.

Co do diagnozy przestawiaczy... jak spłynie z nich olej (raczej po dłuższym postoju) to po odpaleniu będzie je słychać. Coś w stylu jak by było coś nie dokręcone zaraz na górze z przodu silnika. Można się pokusić o odpięcie wtyczki z elektromagnesów - może być w niej olej.

Co do klapek to najszybciej odzywają się błędy w sterowniku silnika, alePokaż całość

@KolegaPatryk: Każdy kolor.
W211 przyjmuje oleje do wspomagania zgodne z normą 345.0.
Listę produktów które posiadają tę normę znajdziesz w BeVo: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/345.0_en.html

@KolegaPatryk: Nie zawsze się mieszają ze sobą. Generalnie chcąc opisać wszystko w całości...
Kolor Czerwony to standard grupy GM popularnie nazywane DEXTRON.
Kolor Zielony to standard Pentosin
Kolor Żółty to standard Daimlera.
Każdy z tych standardów mimo tego samego koloru może mieć inny skład... np. DEXTRON występuje w czerwonym kolorze ale w składzie mineralnym i syntetycznym których nie można mieszać. Więc kolor nie mówi oPokaż całość

@kidrys dzięki za zwrócenie uwagi, nawet nie zauważyłem że caly czas złe pisałem i mówiłem :D

@Snejku788: Możesz normalnie taką wtyczkę zmienić.
Tam na wyjściu nie ma nic innego jak trzy kable odpowiednio kanał lewy, kanał prawy i masa.

Jak to zrobić? Normalnie, kupić odpowiednią wtyczkę oraz piny. Zarobić piny i włożyć do wtyczki.
Układ pinów do nowej wtyczki na 99% znajdziesz na nalepce na radiu.

@Your_Mother_Was_Cheaper:

Do numeru silnika 272* 30 468993 - wadliwe, wycierające się zęby.
Do numeru silnika 272* 30 759427 - wadliwe przestawiacze wałków
Do tego w zasadzie przez cały czasPokaż całość

@Your_Mother_Was_Cheaper:
Silnik o tym numerze ma usunięty problem z wycierającymi się zębami.

Ale nadal trapi go problem przestawiaczy wałków oraz klapek.

@Your_Mother_Was_Cheaper:

Nigdy niestety sam tego tematu nie badałem ale...
Generalnie padają elektromagnesy które sterują kołami zmiennych faz. Zdaje się w efekcie tego jeśli nie są zrobione na czas lecą koła zmiennych faz (wyrabiają się i przepuszczają olej - słychać na pierwszym odpaleniu je np. po dłuższym postoju - gdy olej spłynie)

Ceny za elektromagnesy to ok. 250zł/sztPokaż całość

@Siman: Oryginalne są dostępne w ASO od ręki.
Nie wiem jaki tam do tego auta oryginalnie Ci podchodził ale jeśli 95Ah (A001 982 82 08) to oryginał produkuje Varta. Ta z ASO jest nieco droższa niż ten sam model z wolnego rynku - nie wiem czy warto dopłacać.
Odpowiednikiem rynkowym tego akumulatora jest Varta G14 95Ah 850A. To dokładnie to samo co Bosch S5 95Ah 850A.

Jeśli masz auto zPokaż całość

@Siman: W W211 nigdy oryginalnie nie było 100Ah. Jeśli masz tam 100Ah i 760A (A000 982 33 08) to jest to akumulator Ca/Ca a nie VRLA/AGM. A to właśnie VRLA/AGM jest prawidłowym typem do W211.

Tym samym nie masz tam tej baterii która powinna być. Po VINie dowiesz się jaka była fabrycznie i dopiero z tą informacją zabierałbym się za szukanie nowego akumulatora.

W 320CDI były oryginalnie:
A 001 982 80 08 -Pokaż całość

@Siman: Może to być tego wina - AGM generalnie mniej prądu "traci" przy rozruchu przez swoją konstrukcję (dlatego też ten typ baterii stosuje się w autach z system Start-Stop).

Jednak w pierwszej kolejności sprawdziłbym drugi akumulator jeśli w tym egzemplarzu występuje - powinien się znajdować pod maską pod obudową filtra kabinowego. To właśnie on może być powodem zabierania prądu ładowania i powodować rozładowanie akumulatora głównego.

Najprościej będzie akumulator lub akumulatoryPokaż całość

@nerana112: Nazywa się to ustrojstwo Programator Kombi. Tutaj masz do takiego instrukcje (strona 4). Dostępność funkcji zależy od tego jaki masz piec - czegoś może nie być, coś może być dodatkowe.

@nerana112: Nie mam pojęcia co tam występowało w LT35. Są ogólnie dwa rodzaje ogrzewań postojowych - wodne i powietrzne. Wodne ogrzewa płyn w układzie chłodzenia przez co daje ciepło na silnik i do wnętrza - wtedy szukaj pieca pod maską lub pod zderzakami. Powietrzne ogrzewa tylko powietrze w kabinie - szukaj pod fotelami.

Sam sterownik masz sygnowanym logiem Eberspaecher (sterownik nie ważne jakie ma logo czy to będzie Eberspaecher czyPokaż całość

@zgon_bo_umar: Tutaj biorąc opcje po VINie sprawdzisz czy miał OC w Polsce. Przeleć sobie zakres dat kiedy nie było u nas zarejestrowane.

Jeszcze jedno można zrobić, wrzuć dane auta tutaj wejdź w historię, rozwiń rejestracje pojazdu, rozwiń Poprzedni organ rejestrujący. Tam znajdziesz rejestrację z zagranicy. Jeśli to Holandia to możesz sprawdzić kiedy było wyrejestrowane tutaj.

Albo jeździł nielegalnie - OC na VIN, auto wyrejestrowane w kraju pochodzenia co czasem faktyczniePokaż całość

@ozzybiceps: Mam dokładnie ten zestaw oraz H11 z tej samej serii w halogenach z DRL. Świecą u mnie od listopada, różnica w obu przypadkach zauważalna, dużo przyjemniejsza barwa - nie wpada w niebieski, nie jest tez żółto - po prostu biała barwa. Różnicy w tym jak daleko sięgają nie widzę, jednak snop światłą jest lepszy coś jak by jednolity a nie w stylu "im dalej tym ciemniej".

Same W5W zPokaż całość

@ozzybiceps: Przez internet, w sklepie Philipsa na ich stronie.

@totalski: jeśli tam jest tylko jedna bramownica to jest to "SYSTEM ELEKTRONICZNEJ DETEKCJI PRĘDKOŚCI W m. STAŚWINY DZ.NR EW. 218, ODCINEK DROGI KRAJOWEJ 63." dokładnie to. Biorąc pod uwagę że opis tego zawiera pętle oraz bramownice to pewnie jest to ten obiekt.

@Crow7422: W211 E320 lub E350 lub E500 lub E550. Każdy z tych występował też w wersji 4wd. 2100kg na haku.

@bialy_rycerz_pokoju: nie. Chyba że mówimy o podatku akcyzowym to wtedy owszem potrzebne.

@ZygmuntZygmuntowski: Większość aut posiada system Auto Hold - wtedy po wyhamowaniu bez dotknięcia gazu nie ruszy. W samochodzie bez Auto Hold'u możesz użyć ręcznego, możesz stać też na nożnym - nie na różnicy w większości przypadków.

@Sm3rf1k: Dziwne... to co napisałeś przeczy temu do czego został stworzony Auto Hold.
Żaden samochód którym jeździłem nawet z napędem na przód nie drgnął po puszczeniu hamulca z włączonym Auto Holdem.

@jason_bourne: Hill Hold a Auto Hold to dwa inne systemy. Choć zasada działania podobna.