Mam problem z peugotem 406 2.0 hdi 90km (siemens). W losowych momentach na listwie cr wzasta ciśnienie (błąd P1166) i tak samo w losowych momentach spada do wartości zadanej. Zawór upustowy wysokiego ciśnienia i wydatku wymienione, w momentach gdy ciśnienie jest w normie wszystko chodzi tak jak powinno. Przewody paliwowe drożne, masy wyczyszczone, kable i wtyczki sprawdzone, nigdzie w układzie nie było żadnych opiłków.
Bez widocznego powodu na zawór wysokiego cisnienia nagle
Bez widocznego powodu na zawór wysokiego cisnienia nagle
źródło: comment_16087338723uAsRpLf9LzwW7zGFP6c7Z.jpg
PobierzZapomniałem napisać - dolny wykres wypełnienie pwm na zaworze wysokiego ciśnienia, górny ciśnienie w listwie cr
@hellfirehe: Wartości są odczytane przez interfejs, gdy odłączony jest zawór ciśnienie spada (wypełnienie 0%) więc jak na mój chłopski rozum wyższy współczynnik wypełnienia oznacza niższe ciśnienie.
Właśnie moim największym podejrzanym jest ECU, bo nie moge wyjaśnić dlaczego wysterowanie zaworu nie jest z żaden sposób korygowane (ani w dół, ani w góre).
Właśnie moim największym podejrzanym jest ECU, bo nie moge wyjaśnić dlaczego wysterowanie zaworu nie jest z żaden sposób korygowane (ani w dół, ani w góre).
@hellfirehe: ok, dzieki za pomoc, jutro jeszcze podłącze oscyloskop i obejrze dokładnie sygnał, jak będzie nie tak to pomyśle z swoim pwm
#motoryzacja #mechanikasamochodowa
źródło: comment_1613988135tPCv1IA6uP0a2WMytLUc0Y.jpg
Pobierz