Dzimi22
Dzimi22
  • 1
Cześć, jestem młodym kierowcą, prawko nie mam roku nawet i chociaż - tak mi się wydaję - ogarniam już w miarę, nie jestem całkiem zakałą, która nie potrafi się włączyć do ruchu, to jednak nadal się uczę i nie wszystko pewnie rozumiem.
Dlatego też mam pytanie dotyczące redukcji biegów:
otóż, byłem uczony, że dojeżdżając na przykładowo 4 biegu do czerwonego światła, hamuję sobie samym hamulcem, potem wysprzęglam gdzieś przy tych jałowych obrotach,
Ironus
Ironus
  • 0
@Dzimi22: przy hamowaniu silnikiem nie zużywasz paliwa - praca silnika jest podtrzymywana przez toczące się koła. Dodatkowo jak jeździsz np. po górach, to dzięki temu nie zagotujesz hamulców i nie dojdzie do fadingu. Bardzo przydatna umiejętność.
Jeśli nauczysz się dobrze redukować biegi, z międzygazem, to sprzęgło tego totalnie nie odczuje. Ogółem wychodzisz na plus przy hamowaniu silnikiem.
  • Odpowiedz
Ironus
Ironus
  • 0
Rozumiem, ale nie mówimy o międzygazie i jeździe po górach, tylko o poruszaniu się w mieście, gdzie ktoś regularnie wbija każdy bieg po kolei przy redukcji - czy to jest nadal wychodzenie na plus?


@Dzimi22: Zależy. Jeśli zbijasz z dużych prędkości obrotowych, to tak, wtedy po kolei. Jeśli nie, to możesz przeskakiwać biegi.
Natomiast międzygaz przy redukcji powinieneś zawsze stosować. To właśnie dzięki niemu sprzęgło nie odczuje ci zmiany przełożeń.
Podstawą
  • Odpowiedz
Ironus
Ironus
  • 0
@Dzimi22: pytałeś czy hamowanie silnikiem ma sens i czy nie zużywa to skrzyni biegów i sprzęgła. Stąd moja odpowiedź, że jeśli robisz to dobrze, to nie.

Jeśli chodzi o odpowiednio wczesne reagowanie, to patrz. Jedziesz sobie po prostej, w zasięgu wzroku masz skrzyżowanie. Widzisz, że sygnalizacja właśnie wskoczyła na czerwone albo już długo świeci się zielone i wiesz, że nie zdążysz na nim przejechać. No to wtedy powoli zbijasz sobie biegi
  • Odpowiedz
Cointreau
Cointreau
  • 1
Mam trochę starych małych "resoraków" z dzieciństwa którymi nie wiem co zrobić - nie chcę oddać byle komu z olx bo jednak mi trochę szkoda. Różne modele - siku, majorette, matchbox. Mają z 25 lat, może więcej. Większość zakurzona, mają trochę obić, otarć. Co z tym zrobić? Żadne perełki ale na śmietnik nie wyrzuce ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#modelarstwo #majorette #matchbox #siku #resoraki #hobby #zaineresowania #motoryzacja też xD
Ironus
Ironus
  • 0
@kutwa_sprytny: 12mm różnicy w wysokości opony, 2,5cm na koło. Duże przekłamanie na liczniku będziesz miał. Sprawdź czy nie trze o nadkola przy maksymalnie skręconych kołach.
Jaką masz szerokość felgi?
  • Odpowiedz
Ironus
Ironus
  • 1
@L3stko: zależy jak dobry efekt chcesz uzyskać. Pooglądaj na yt filmiki o PDR (np. Dent Time albo 1st Track Dents), zazwyczaj przy samym wyciąganiu zostaje delikatna koronka wokół, którą trzeba wyrównać dodatkowo.
  • Odpowiedz
Ironus
Ironus
  • 0
W Astrze po prostu brakowało mocy przy tych ~4,5k rpm na pokonanie oporów przy prędkości maksymalnej.


@smk666: obroty są bezpośrednio powiązane z prędkością. Jeśli przy tej samej liczbie obrotów miałeś niższą prędkość, to był to właśnie nadbieg. Gdyby brakowało mocy, to byś tych 4,5k w ogóle nie osiągnął. Dochodziłby np. do 3500 i tyle. Jeśli osiągał obroty, to znaczy że moc była, a przełożenie jedynie niższe niż na 4.
  • Odpowiedz
a.....d
a.....d
  • 24
Kilka przemyśleń odnośnie #ada #cardano

1. Cardano urosło w tym roku prawie 800% i to licząc po spadkach. Chyba tylko BNB ma lepszy wynik. #bitcoin może się np pochwalić 12% ( ͡° ͜ʖ ͡°) Pewnie jest wiele projektów które zrobiły moon od zera ale nie o takie porównanie mi chodzi.

2. Cardano jest w czubie marketcapu 5 miejsce. Łatwo jest przeskoczyć z 100 na 50 ale z 5
Ironus
Ironus
  • 0
@atari_xd: Haskella powinni znać wszyscy absolwenci WMiI UAM. Przez pół roku się go tam tłucze. To dość prosty język jak już załapiesz na jakiej zasadzie działa.
  • Odpowiedz
Ironus
Ironus
  • 0
@sach: pokierujesz gdzie poklikać, żeby wrzucić na farmę? Nie mogę się doszukać jak to w apce zrobić.

Edit. Znalazłem. Pora na okulary
  • Odpowiedz

Osiągnięcia