Zysk Porsche spadł z 4 miliardów w 2024 do 40 milionów euro w 2025

W międzyczasie firma szykuje się do wycofania spalinowego 718 i Caymana. Wybrano też nowego CEO firmy.

[ramirezvaca]

Nowy CEO to będzie ten od Jaguara? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[4x80]

@ramirezvaca: Jak on o sobie mówi? Młody dumny homoseksualista i jego ostatnia kampania do tęczowych ludzi co nie mają na bilet miejski a maja kupić Dżaga? hehe

[pioter_ciemiezca]

Jak on o sobie mówi? Młody dumny homoseksualista i jego ostatnia kampania do tęczowych ludzi co nie mają na bilet miejski a maja kupić Dżaga? hehe

@4x80: OOO TY BRAWAGU, HOMOZEKZUALIŹDZI TO NAJBARDZIEJ WYGSZTAUCENI I BOGADZI LUDZIE ONENENEN111

[Tata_Zosi]

niech wprowadzą jeszcze droższe przeglądy. Ostatnio duży przegląd w cayenne prawie 14k... jest w pytę.

[PepikPL]

@Tata_Zosi: I to jest absurd Porsche. O dziwo nie są tak nieosiągalni w zakupie, ale przeglądy, serwis i części to jakaś masakra...

[CzerstwyPomidor]

@Tata_Zosi: bo sobie ubzdurali że skoro kogoś stać na drogie auto to zapłaci dużo za przegląd

[spanzik]

Niech teraz sobie odpala te wszystkie elektryki, wycofaja spalinowki - i moga sie zawijac ( ͡º ͜ʖ͡º)

[editores]

@spanzik: Jakbym chciał jeżdzić komodą to bym jej kółka przykręcił.

[ryhu]

@tellet: czyli tak jak mówię, jesteś osłuchany i tyle. Gramatycznie czy językowo nie widzę tam żadnej wyższości jednego nad drugim. Na tej samej zasadzie mamy bekę z czeskiego. Bardzo możliwe, że nasze dzieci będą miały odwrotnie¯\(ツ)/¯

Pamiętam, że jak byłem na studiach sto iat temu to była beka z samsunga, że chiński telefon dla biedaków, bo tylko nokia i sony ericsson xD

[FoolyKewly]

Nie zysk im spadł tylko zysk operacyjny bo mocno inwestują. W tym roku im spadł do 0.2% a w poprzednim roku im spadł do 14%

[SpokojnyPan]

@FoolyKewly: i jako jeden z nielicznych zrozumiales artykul, o ile ktos inny go przeczytal...

[tomaszek00]

@Roess: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[congobongo]

Jako wieloletni użytkownik aut z grupy VAG i osoba która podchodziła kolejno do Caymana, Macana i niedawno Cayenne Turbo S w hybrydzie… Siedziałem też w nowej Panamerze… Niech k*rwa giną.
Nowe modele to totalna porażka. Jakość wykończenia w środku na poziomie Škody, ceny jak za Bentleya, a defacto przepłacasz za Audi. Cayman elektryczny miał być dwa lata temu i co? Taycan traci na wartości bardziej niż cokolwiek. Wciskają ludziom A8 w paskudnej

[tellet]

@congobongo: w VAGu w sumie jeśli nie bierzesz czegoś "osobliwego" z danej marki (typu nie wiem- Q8, Touareg, Golf GTI czy tam R itd.), to największy sens ma Skoda, a reszta to po prostu "Skoda z przepłaceniem", bo niech mi ktoś uzasadni istnienie Tiguana, Tayrona, Q5, Passata (ten się ostał tylko w kombi, a i tak jest bez sensu), A5 itp. skoro jest Skoda Karoq, Kodiaq, Superb i nawet ta

[congobongo]

@tellet: ta robili, ale procedury naprawcze się zmieniły xD
Robiłem auta w sumie u trzech różnych dealerów/aso. Jak mówię - niech giną

[klawiszs]

No kto by pomyślał gdy ze świetnie sprzedającego się starego Macana zrobili nowego wyłącznie elektryka.

[smallboobslover]

Bo pewna bańka pękła.
Płaciłeś 200 zł za pizzę, której jakość z roku na rok i tak spadała. Nagle przychodzi pan chińczyk i pokazuje palcem - 'popatrz europejski d*wnie: ta pizza to placek z sosem mięsem i serem - żadna filozofia. To nie jest spotkanie z najwyższym. Możemy zrobić lepszy za 100 tysięcy złotych'. No i ten koniec bańki to właśnie koniec zarabiania potężnej kasy na podstawowe dobro jakim jest auto. To

[eSUBA94]

@smallboobslover: legacy automotive to rak i płaczki

[funky-koval]

Cóż problemem Porsche jest upadający prestiz marki. Otóż teraz byle janusz z brzuchem może takowego mieć, bez pytania się o zgodę. A przecież to miał być segment luksusu. A cóż to za luksus z januszem? Ferrari dlatego jest prestiżowe....bo mało dostępne,a porszak stoi nawet pod blokiem.

[Gleacher]

@funky-koval: Nie rozumiem do końca porównania z Ferrari. Porsche nie konkuruje i nigdy nie konkurowało bezpośrednio z markami jak Ferrari czy Lamborghini, może poza paroma bardzo niszowymi modelami jak GT3/4 RS. Porsche konkurowało raczej z wyższą półką BMW(M series) czy Mercedesa(AMG).

911 to zdecydowanie ich najbardziej kultowe auto, ale poza wspomnianymi bardzo niszowymi wersjami nigdy nie miało podjazdu do włoskich aut sportowych pod względem prestiżu i ceny.

[mariecziek]

Mieszkam w Szanghaju.

@BoloTrampolina a moja córka studiuje prawo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[janosik1222]

Od wielu wielu lat bylo tak, ze niemieckie koncerny najwieksze profity uzyskiwalo na rynkach azjatyckich, tylko ze dzisiaj chinczyk nie musi juz kupowac niemca, jak moze kupic chinczyka za nizsza cene i bardziej zaawansowaneg technologicznie z lepszym wyposazeniem. Zachod sie troche przeliczyl, bo myslal ze chiny beda juz zawsze produkowac co najwyzej garnki. A produkuja wszystko od garnkow do aut. My niedlugo nie bedziemy produkowac nic, albo bedziemy produkowac w chinskich fabrykach

[pilencjusz]

@janosik1222: Niemcy sami zaprosili chińczyków do swoich fabryk. Chińscy podwykonawcy tworzyli linie produkcyjne - od podstaw. Byli tańsi niż firmy europejskie - dużo tańsi. Dlaczego? Bo oni nie dość, że uruchomili fabrykę w Europie, nanieśli poprawki, przetestowali, uruchomili produkcje to jak wrócili do kraju postawili u siebie drugą taką pod inną marką :P

Europejczycy nauczyli naszych Azjatyckich kolegów fachu.

[Nudel1306]

Oesu. To straszne. Co teraz zrobią nowobogackie majtczaki? ( ͡° ͜ʖ ͡°)