Jakoś(ć) części zamiennych. Gwint w nowym łączniku nie wytrzymuje dokręcania.

Dokręcanie z nominalnym momentem kończy się zerwaniem gwintu.

[dominos]

Zgłaszać do UOKIK,Rapex. W dużym sktócie...Do homologacji typu pojazdu a za tym do zgodnej produkcji służy regulacja prawna 858/2018 roku, a dla elementów zawieszenia jest konkretnie Regulamin UN ECE R79. Konstrukcja nie spełnia wymagań wytrzymałościowych, a musi być wytrzymała i solidna z uwagi na bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i dodatkowo nie spełnienie wymagań prawnych. Można to potwierdzić badaniami, nawet po cięciu (uszkodzeniu).
Za spełnienie wymagań odpowiada producent na dany rynkek (kraj) Jeśli

[mateusz-wrona-148]

@dominos: no i to jest dopiero #gruparatowaniapoziomu

[polski-polak2020]

drążek kierowniczy

@dominos: to jest łącznik stabilizatora

[hellfirehe]

50Nm to pewnie M10 8.8 jest fabrycznie.

Jak chińczyk to robi z czegoś bezklasowego, co w praktyce oznacza coś w okolicach 4.8 - 5.8 to trzeba dokręcać z połową momentu :)
A jak taki gównolit to pewnie i tak za chwilę by się wypracowało, chociaż łącznik może i bardzo dużych sił nie przenosi.

Gorzej że z podobnego gówna potrafią zrobić sworznie wahacza czy końcówki drążka, a to już jak pęknie w czasie

[fonderal]

TRW jest jak najbardziej OK.

@JacekPiekar: taaa...
Mam stare auto. Przy mniej więcej 350 tys. km zaczęło się coś tłuc w zawieszeniu, pojechałem na szarpaki, wyszły sworznie wahaczy. Wyjąłem, były jeszcze fabryczne, obok logo producenta samochodu było logo TRW. Ok, zatem kupuję też TRW. Kupiłem u wszystkim znanego, jednego z największych w Polsce dystrybutora części, żeby nie trafić na podróbę. Tanie nie były, ale niby markowe, wszystko się zgadza, hologramy są, źródło

[TomaszPG]

@fonderal: TRW strasznie obniżyło jakość ostatnimi laty. a z hamulcami to już jest skandal. jak nie trafisz na krzywe tarcze to jest spora szansa, że klocki będą piszczeć. lepiej już kupić Delphi - tańsze i znacznie mniej reklamacji. szczególnie w zawieszeniu. Hamulce też sporadycznie potrafią piszczeć ale rzadko. I tu ciekawostka. Według producentów (czy to TRW czy ATE czy Delphi) piszczenie klocków nie jest wadą fabryczną. I mało który to

[sebpsx]

Reinhoch to własna marka sieci Inter Cars i nie ma nic wspólnego z niemieckim produktem.

[Papinian]

@sebpsx: Jeśli tak, to marka polska, wstyd. I ja wiem, że produkuje jakiś Chińczyk, ale to ich nie tłumaczy.

[zatyczkos]

@Papinian: Chinczycy produkuja pod wymogi zamawiajacego. To zamawiajacy na 100% sprawdza co otrzymal bo za to zaplacil (mniej niz za wyzsza klase).

[janusz00]

Można powiadomić przez epuap Inspekcję Handlową i UOKiK, a reklamację możesz składać na podstawie wady jakościowej. Takimi częściami powinien zająć się prokurator i biegły z zakresu metalurgii, bo jeśli część, która wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo, jest wadliwa, to jest to narażenie na utratę życia lub zdrowia. Jestem ciekaw, ile takich kiepskich części stoi za nagłówkami typu "z nieustalonych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu i zginął w czołowym zderzeniu".

[StachuStach]

@fonderal jak nie wpływa XD? Stabilizator nie wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy? Chyba na wprost gościu. Dociska do drogi wewnętrzne, podnoszone podczas jazdy w zakręcie koło, zwiększa jego przyczepność. Głupoty piszesz

[StachuStach]

@fonderal więcej niż Ty widać XD. I od 20 lat naprawiam auta, ale co ja wiem, jakiś random napisał, że stabilizator niepotrzebny, to tak na pewno jest ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Norton__PL]

Zaraz, czy on powiedział "trzeci raz"?
Ile jeszcze razy kupi to g---o i będzie narzekał? Ten niemiecki chińczyk ma prawo bytu bo są mechanicy tacy jak on, którzy wiedzą że to g---o i ponownie je kupują. A co gorsze to tak ważny element instalują klientowi choć wiedzą że to gównolit. Najwyżej się klient zabije.

[BedzinGurom]

@Norton__PL: I teraz sobie można wyobrazić że w chińskich samochodach wszystko jest poskręcane z takich materiałów. Dodać do tego nosacza co musi pokazać co jego nowy wózek potrafi na autostradzie i tragedia sama się pisze.
Kiedyś kupiłem chiński klucz do kół, przy próbie odkręcenia śruby wygiął się jak plastelina.

[franciszekkimono]

@Norton__PL zdaje się, że wyjaśnił w filmie czemu go kupił?

[Ggregor]

Pracowałem w dużej polskiej hurtowni części samochodowych. Dlatego chciałem jeszcze dodać że w opakowaniach zdarzało się że dostawaliśmy towar (podejrzewam że jakieś chińskie g---o) przepakowanie do opakowań znanych marek. Gdzie są pieniądze tam są wałki

[AKmatiAK]

@Ggregor: ciekawe, duża hurtownia a takie nieeprawdzone źródła ( ͡° ͜ʖ ͡°) pszypadeg?

[debug]

OK, czyli "zerwanie gwintu" ma więcej znaczeń, niż sądziłem

[Zylet]

@debug: no to jest jedyne znaczenie, drugie jest zboczone.

[Kantor_wymiany_mysli_i_wrazen]

@debug: @Zylet i z potocznej gimbusiarskiej, albo grypserskiej, rynsztokowej mowy tak jak "bolec".

[Jozeffo0]

ja już tak zerwałem końcówkę drążka i sworzeń zwrotnicy, moment taki jak trzeba, czyli dla końcówki drążka słabiej dokrecane niz ktos bez klucza dyno by to robił. klucz kalibrowany co roku(w zasadzie sprawdzany bez konieczności kalibracji) Czasami brak słów

[Jozeffo0]

@Jozeffo0: końcówka o której mowie jak by się ktoś zastanawiał tonmeyle, sworznia nie pamiętam. Tego co autor ma nigdy nie mialem

[pendzoncy_jez]

To jest masakra, moi drodzy.

[brokenik]

Taka ciekawostka. Mojemu bratankowi zepsuł się bębenek w zamku w Alfie 147 - wypadło od wibracji zabezpieczenie trzymające i po prostu bębenek wypad. Koszt nowego z Intercars - ok. 300zł - sam bębenek z dwoma kluczykami! A teraz najlepsze - na Aliexpress koszt - 36zł. I wiecie co? Przyszedł dokładnie w takim samym worku i oznaczeniami co część z Intercarsu. Tak więc czasami to nawet części drobne na Aliexpress lepiej kupić.