Pociągi są za drogie, bo PKP boi się konkurencji

Wnioski zagranicznych przewoźników o dostęp do polskich torów są albo odrzucane przez UTK, albo rozpatrywane tak długo, aż potencjalni rywale PKP InterCity sami

[mibmib2]

Nic dziwnego. Zagraniczni.ptzewiznicy chcą wejść tylko na najbardziej opłacalne połączenia. W ten sposób stanie się to co z koleją w USA - tylko kilka głównych miast będzie miało połączenia, bo nikomu nie będzie się opłacało zatrzymywać się w mniejszych miastach. Dziś dochodowe połączenia pozwalają na dotowanie tych malodochodowych lub przynaszacych straty oraz na osiągnięcie efektu skali. No i za granicą jest to samo. Gdzie ta konkurencja w Niemczech dla deutche bahn?

[PfefferWerfer]

@mibmib2: Ale te niedochodowe połączenia lokalne są przecież zamawiane i opłacane przez samorządy, Regio czy tam inne TLK nic nie ryzykuje, może wozić samo powietrze bo ich nie obchodzi rentowność, ona jest zapewniona przez podatnika.

IC chroni jedynie swoje mniej dochodowe trasy dalekobieżne, bo tutaj faktycznie nie są one zamawiane - no ale jak nie znajdzie się chętny to wtedy się zleci przewozy odgórnie, a jak się znajdzie to #!$%@? w

[tiktak]

@mibmib2: Stacja Wloszczowa mówi Panu coś? Miejsce zamieszkania matki Gosiewskiego, który zamówił tam stację zanim wybrał się do Smoleńska na wycieczkę. Decydowała o tym PKP czy może zlecenie polityczne? Jak to jest z tym przewoźnikiem i jego kalkulacjami?

[kukold]

PKP Intercity musi trzymać wysokie ceny bo inaczej Niemcy wykupiliby wszystkie bilety na pendolino do Włoszczowej (╯︵╰,) Czego nie rozumiecie wredne totalniaki?!

[jariosalieri]

@Greg36: poniedziałek

[jariosalieri]

@Greg36: od środy zaczynają się pojawiać bilety za 80pln. Teraz mam do Ciebie pytanie. Kupowałem bilety na Majorke samolotem z Berlina w dwie strony na weekend za 2 euro. Jeżeli dziś cena na lot będzie wynosiła 200 euro, mogę mówić, że ich porąbało i że chce z powrotem bilety za 1 euro? ( ͡º ͜ʖ͡º) IC wprowadziło system rezerwacji podobny jak w samolotach i nagle jakieś

[aster_alpejski]

A w którym europejskim kraju na kolei niby panuje wolny rynek i konkurencja pomiędzy przewoźnikami zagranicznymi a krajowymi? Te pojedyńcze przykłady z artykułu to niemalże wyłącznie konkurencja krajowa lub na trasach międzynarodowych.

[Cody3223]

@aster_alpejski: W Czechach oprócz Ceskie Drahy jest GW Train, Leo Express, RegioJet, Arriva?

[erayman]

@aster_alpejski: Najlepszym przykładem są Czechy, nasz sąsiad najbliższy i to właśnie od nich chcą przewoźnicy pojawić się na Polskich torach.
Szczerze mówiąc nie rozumiem Twojego argumentu. Nie otwierać rynku dla konkurencji bo...w większości krajów Europejskich konkurencja jest szczątkowa?
Również w takich Niemczech koszt podróży pociągiem InterCity to są cholernie duże pieniądze nawet dla osoby która tam zarabia.

[rewter]

Trzeba poczekać jeszcze na Narodowego Operatora Telekomunikacyjnego (NOT) i Narodowy Holding Spożywczy (NHS).

Jak ceny internetu wzrosną o 100%, a jedzenia o kolejne 100%, to mało który Polak znowu będzie dostrzegał związek.

[GINandJUICE]

@rewter: Jak ceny wzrosną, to rząd rzuci jakieś antyinflacyjne czy anty bieda tarcze finansowe.( ͡º ͜ʖ͡º)

[Andr1]

@rewter: Już był i nazywał się Telekomunikacja Polska (TP SA) oraz Polska Telefonia Komórkowa Centertel (PTK Centertel), sprzedane France Telecom i Kulczyk Holding, obecnie to Orange Polska

[piter259]

Gdyby były tanie to niemcy by wszystko wykupili gamonie

[chrisx]

To samo co na Orlenie sprzedajemy drożej by każdy kto tu przyjedzie pomyślał że u siebie ma taniej.

[Pawel993]

ciekawe czy jak bedzie ta kolej do CPK to czy bilety beda tansze czy podrozeja ze 199 zł krakow-warszawa do 269 zł

[urzad_kontroli_skarbowej]

ciekawe czy jak bedzie ta kolej do CPK to czy bilety beda tansze czy podrozeja ze 199 zł krakow-warszawa do 269 zł

@Pawel993: Gdy CPK powstanie, to 269 zł będzie mniej warte niż 199 zł teraz.

[PfefferWerfer]

@Pawel993: Nie stanieją, nigdy nie stanieje bo i nigdy nie było i nie będzie deflacji w systemie walut fiducjarnych. Będzie kiedyś denominacja i wtedy cykl podwyżek zacznie się od nowa.

[Marek_B]

To nie obawa przed utratą na rzecz konkurencji podróżnych, których ubytek byłby ułamkowy. To strach przed pokazaniem, że można działać inaczej – taniej i lepiej – uważa Piotr Rachwalski, ekspert ds. transportu publicznego i były prezes Kolei Dolnośląskich.

Warto zauważyć, że to dokładnie ten sam mechanizm i powód dla którego kacap zaatakował Ukrainę. Gdyby Ukraina zaczęła rozwijać się z sukcesami po zachodniemu, ludziom zaczęło żyć się lepiej, byłaby po prostu niebezpiecznym

[Saddam_osd]

Drogi to jest zarząd...a dla ciebie drogie bilety Areczku ( ͡º ͜ʖ͡º)