Peugeot - wadliwe paski rozrządu - mogło dojść do groźnego wypadku

Nasz Peugeot był objęty kampanią przywoławczą (wadliwe paski rozrządu). Importer zapomniał nas poinformować (serwisowaliśmy w ASO Wysockiego, mieli dane). Silnik do wymiany, auto stanęło na środku drogi (mogło dojść do wypadku). Ku przestrodze obejrzyjcie Motodziennik (od 4 min), a poczujecie absurd

[paramedix]

@francuskie może to Was zainteresuje...

[francuskie]

@paramedix: Dziękuje. Wczoraj dostaliśmy od właściciela samochodu opis sprawy i dokumentację, zadaliśmy pytania zarówno importerowi (Peugeot Polska) jak i ASO. Gdy przyjdą, pojawi się na temat artykuł (zapewne do końca tygodnia). Nie zapytałeś o dyżur w redakcji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@bylem_simpem: Trochę nie trafiłeś. Wielokrotnie pisaliśmy o różnych aspektach francuskiej motoryzacji, także na temat pasków rozrządu, kampanii przywoławczej i różnych problemów klientów. Interweniowaliśmy

[marcingliwice]

porównują Daćkę do Audi

@bylem_simpem: Podaj linka do tego porównania. No chyba, że to wymyśliłeś i piszesz bzdury dla zbierania plusów od ciemnej materii?

[Trollsky]

Miałem peugeota 406 przez wiele lat, do dzis miło go wspominam bo wyszedłem z tego bez szwanku :) Moge nawet powiedziec ze w zadnym aucie dachowanie nie przebiegało tak komfortowo :) Ale kolega ma takiego super nowego suva co z glosników w trybie sort leci odglos silnika i wiecznie cos mu sie dzieje z tym autem :)

[m.....t]

Moge nawet powiedziec ze w zadnym aucie dachowanie nie przebiegało tak komfortowo

@Trollsky: Brzmi, tak jakby dachowanie samochodem było u ciebie na porządku dziennym( ͡° ͜ʖ ͡°)

[HalEmmerich]

@modern_art: Myślałeś, że skąd bierze materiał na noże? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[kubek_lodz]

Bardzo dziwna sprawa. Mam DS7, również w leasingu i już dwukrotnie otrzymywałem korespondencję na swój prywatny adres odnośnie akcji serwisowej tego auta. Z drugą trochę zwlekałem i w międzyczasie w sumie 3 listy w sprawie tej samej akcji dostałem. Nie odpuszczaj!

[ATAT-2]

@kubek_lodz: Obstawiam, że kwestia banku i ich podejścia a ty akurat trafiłeś na inny.

[enron]

@kubek_lodz: @ATAT-2: Oglądaliście w ogóle? Korespondencja szła, ale auto zmieniło wcześniej właściciela na innego niż pierwszy.

@Arytmetyk: ale jakie to ma znaczenie? Przede wszystkim ASO powinno klientowi powiedzieć "proszę pana, ten egzemplarz podlega pod pilną akcję serwisową"... więc przede wszystkim do ASO pretensje - i oni powinni beknąć za szczególne niedbalstwo.

[ProfesorChleb]

Auto było/jest w leasingu zatem właścicielem był/jest leasing-o dawca i on został poinformawany o akcji serwisowej.
Nie przekazał dalej tej informacji do użytkownika i tu jest problem.

[kotecky]

@ProfesorChleb: otóż to. Wystarczył 1 sms od ASO bo oni mają informacje o kampaniach.

[buont]

Importer zapomniał nas poinformować (serwisowaliśmy w ASO Wysockiego, mieli dane).

No troszeczke informacja nieprawdziwa.

Bo powiadomienia były wysyłane do zarejstrowanego właściciela tego samochodu (do banku) i nawet jeśli samochód zmienił właściciela to nie można było wykorzystać nowych danych osobowych bo ... RODO.

To

[kuplende]

@buont: ASO przekazuje informacje leasingodawcy(właścicielowi auta)a leasingodawca leasingobiorcy... co w tym trudnego i co ma tu RODO do gadania?

[Massad]

@buont: i wcale ASO nie ma możliwości sprawdzić, że osoba która przyjeżdża samochodem nie jest właścicielem i zapytać, czy dane nie powinny być zaktualizowane.

To teraz odwróćcie kota ogonem i pomyślcie że gdyby wykorzystać dane z faktur (bo o takich danych jest mowa na filmiku) to jaką karę zapłaciłoby ASO za nieuprawnione przetwarzanie danych osobowych?

@buont: Zero. Dosłownie Zero. Bo przetwarzanie było by uprawnione. Myślisz, że RODO nie pozwala poinformować klienta, że ma sie zgłosić do serwisu ze względu na

[glass3]

Mam nadzieję że dla inżyniera który wymyślił pasek rozrządu w oleju czeka specjalne miejsce w piekle.

[aus88]

A do mnie nissan potrafił napisać, że w moim 16 letnim aucie jest akcja serwisowa i wymienia mi airbaga pasażera. List przyszedł z Czech. Auto z Polski, jestem 3 właścicielem. Nigdy nie byłem z nim w ASO. Więc jak się chce to można ustalić właściciela.

[tomkoval]

@aus88: To samo z Toyota - Prius z 2005, jestem jakims 6 wlascicielem. Po drodze byl bank i dealer.
Toyota wyslala pismo ze mam zgosic sie do najblizszego mi dealarea w odpowiednim dla mnie czasie. Na czas wymiany pompy dostalem zapasowy samochod itp. Przy okazji odryli ze druga pompa jest zapocona i zaproponowali wymiane (platnosc tylko za czesc bo robocina prawie ta sama) nie oponowalem.
Tak ze jak sie chce

[kotecky]

@tomkoval: można? można.

[giegiegie]

Niestety Peugeot to lipa, jeśli chodzi o podejście do takich spraw. W moim trzyletnim Peugeocie strzelił rozrząd przy 139000 km, wymiana według planu przeglądów przy 175000. Kiedy przy przebiegu ok 124000 km dzwoniłem do aso umówić się na wymianę powiedzieli, że to za wcześnie i żebym przyjechał w przyszłym roku. Patrząc na ich podejście i odpowiedzi z centrali to po dwóch latach jak się kończy gwarancja trzeba się tego złomu pozbywać jak najszybciej, bo centrala twierdzi swoje, a aso swoje. Żeby było śmieszniej to serwisy nieautoryzowane specjalizujące się w Peugeotach zalecają w tych silnikach wymieniać rozrząd przy max 120000 km.

Ponadto pragniemy zauważyć, że Producent w dokumentacji pokładowej wskazuje na maksymalne, nieprzekraczalne przebiegi, przy których należy bezwzględnie wymienić rozrząd.

Zatem Producent nie zagwarantował niezawodności paska rozrządu do 175 tys. km i 10 lat, a jedynie zalecił nie przekraczać tego przebiegu i okresu.

W

[giegiegie]

@kotecky: W Peugeocie beton, więc samochód trafił do nieautoryzowanego warsztatu na rozebranie silnika i diagnozę i naprawę. Sprawa na pewno trafi do prawnika. Jak masz firmę która się w tym typowo specjalizuje podeślij namiary, może będzie im łatwiej mając kilka takich przypadków.

[giegiegie]

@Mis_: Właśnie to jest 1.6 hdi - 120KM. Gdyby mi w aso powiedzieli że mam wymienić wcześniej to bym to zrobił, alej dla świętego spokoju wymieniałem co 12 - 13 tyś km bo chciałem żeby ten samochód trochę pożył, więc wyłożenie 1500 zł na wymianę rozrządu to żaden problem. Mam odpowiedzi na piśmie z kilku aso, gdzie po podaniu mojego numeru vin zalecają wymianą przy przebiegu 165000 km lub 175000

[el_minimo]

W sumie ciekawe. Ojciec ma Peugeot'a 206 i kiedy był jeszcze na gwarancji (kilka lat temu), pojechał na przegląd do firmowego salonu. I tylko przypadek (serwisant zostawił papiery na siedzeniu pasażera) sprawił, że dowiedział się, że mu silnik wymienili... Żadnych listów, zaproszeń na akcję serwisową - dowiedział się, że wymieniają jakąś partię silników, bo coś z wałem było ponoć.

[Mis_]

@el_minimo no widzisz, a vw twierdził, że spalanie litra oleju na 1000km to norma i kazali jeździć

[G.....o]

@el_minimo: Według VW tak: https://www.reddit.com/r/Volkswagen/comments/fen34f/apparently_1l_per_1000km_oil_consumption_is_normal/

[marcin_wz]

Super są te silniki. Naprawiałem takie 1.2 z przebiegiem 50k km (pierwszy właściciel, PL salon). Pasek rozrządu tak się łuszczył, że zapchało smok i nie było smarowania silnika. Olej wymieniany regularnie co 10k km :)

[HPCC1A9F]

@morghul: mokry pasek rozrządu, mówi to coś panu?

[john]

hot

@HPCC1A9F: dzieki nie wiedziałem że cos takiego istnieje dlatego pytam jak to możliwe, a no i dzieki za minusy...