Czyli na przykład dla mnie. Polecam grupę „Base Models Only” i przypominam, że czego w samochodzie nie ma, to nie może się zepsuć.

[uht200]

Moim zdaniem musza byc przynajmnie 3 rozne materialy na kierownicy, koniecznie srebrne plastikowe listwy, pstrokate przyciski i duzy, mega duzy ekran, najlepiej wszystko dotykowe a na ekranach piekne grafiki i animacje i duuuzo danych niezbednych do prowadzenia auta, do tego konieczne ambient i listwy led, kilku kolorowa tapicerka z eko skóry, pr,eszyviana dywanikach, podswietlane galki musi byc na bogato, sqoja droga dzisiejsza s klasa jest tak nie elegancka we wnetrzu, czy ktos

[Kornizon]

@uht200: i jeszcze kierunkowskazy na abonament

[Trismagist]

@uht200: o i jebutne logo marki na kierownicy żeby przypominać chorym na alzheimera czym jedziesz

[janusz_z_czarnolasu]

Ciekawe spojrzenie na motoryzację - jak byśmy kiedyś powiedzieli - krajów trzeciego świata.

[kwanty]

Ciekawe spojrzenie na motoryzację - jak byśmy kiedyś powiedzieli - krajów trzeciego świata.

@janusz_z_czarnolasu: Fajny test też komentarz - czego nie ma to się nie zepsuje ;-)

[szkorbutny]

@kwanty: jak coś się zepsuje to tak jakby tego nie było ale trzeba to wozić (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[Mekeke2]

#!$%@? ludzi, którzy nie pamiętają jak było.
"Im mniej gadżetów tym mniej awarii, bo nie ma co sie zepsuc". Taa jasne, taki polonez czy maluch #!$%@?ły się na potęgę mimo, że jedynym luksusem w Poldku to był zegarek w kokpicie.

[RoyKeane]

@DrewnianyFrez: To już w momencie premiery był absurdalnie wręcz przestarzały i spartański trup.

[HeniekZPodLasu]

@msuma: > a w maluchu szarpak do odpalania

Elektryczna pompka do spryskiwaczy.

[czterypalcewnatalce]

Wspaniałe musi się jeździć w deszcz takim autem bez nawiewu :)

[rebel101]

@czterypalcewnatalce: Zwłaszcza w kraju gdzie wysoka wilgotność powietrza to często norma przez większą część roku.

[teh_m]

@czterypalcewnatalce: Myślałem, że mówisz o tym meksykańskim fiaciku bez pokrętła do kierownicy nawiewu, dopóki nie dojechałem do końca.

[DodatnieUjemny]

Z technologią w autach jest jak z automatem. Zazwyczaj wypowiadają się ludzie jeżdżący gruzami - do czasu aż przesiądą się do nowszego auta.

[quattrofan]

@SN73: etam #!$%@? hipolicie, jakbyście znali mnie i wiedzieli co mi pasuje.

[Baltrusch]

@SN73:
Są na świecie ludzie którzy lubią np. spożywać kał. Odpuść, daj im to robić ;)

[espumisanmax]

Jakieś półtora roku temu byłem w Indiach, tak się złożyło że musiałem przejechać dość spory kawałek samochodem. To była jakaś totalna porażka. Można narzekać na rynek samochodów w Polsce ale Indiach to kompletny cyrk, podatek od silników jest mega wyśrubowany więc instalują jakieś jednostki od kosiarek. Jechałem jakąś Tatą i przy 100km/h silnik już nie wyrabiał i jęczał jakby miał wypaść, pamiętam że maluch ojca miał więcej mocy. Dodatkowo w środku mega

[kRz222]

@espumisanmax fotele kamienne haha

[taxi20]

Chciałbym kupić nowsze auto bez ekranu dotykowego a przede wszystkim bez wbudowanego sprzętu "audio".
Żeby miał to co trzeba do jazdy, ale zamiast jakiegokolwiek radioodtwarzacza zwykłą zaślepkę w rozmiarze 1 DIN.

Mój obecny przypadek - Ford S-MAX, 2010 rok, z pakietem 11 głośników pod szumną nazwą: Sound Premium System.

Po krótkiej walce nie znalazłem w nim nic co by wskazywało na jakiś "Sound" a tym bardziej "Premium":
Głośniki na desce (dwa soprany

[stachuprzytelefonie]

@taxi20 cos mi sie wydaje ze poprzedni wlasciciel mogl cos kombinowac z tymi kablami ;) smaxa/mondeo/fieste sie fajnie modzi

[glass3]

Chciałbym kupić nowsze auto bez ekranu dotykowego a przede wszystkim bez wbudowanego sprzętu "audio".

Żeby miał to co trzeba do jazdy, ale zamiast jakiegokolwiek radioodtwarzacza zwykłą zaślepkę w rozmiarze 1 DIN.

@taxi20: Tak da się w najtańszej Dacii ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SirFartusPodcipek]

Rozumiem ideę ekranów dotykowych, ale twórcy przesadzają z nimi, zwłaszcza w elektrykach. Ekran dotykowy jest fajny do radia, GPS, internetu, android auto, ambient light itp. ale twórcy auto wrzuca tam klimę, zmianę biwgow czy awaryjne. Po czym trzeba przez setki menu się prs kopać żeby na mnie dmuchalo. Przy czym wywalają zwykle przyciski na korzyść dotykowych i symulują klikniecie. Dla mnie najlepsze połączenie to dotykowy ekran dla infotainment, a dla reszty przycisk/pokrętło

[hrumque]

Ojtam, biedna corsa bez radia w 3cim świecie to nie dziwi, a co z supersamochodami w wersjach "flotowych dla najtańszego przedstawiciela handlowego"?

[Kauabang]

@hrumque: W sumie F40 było w środku mega spartańskie, biorąc pod uwagę kryteria z artykułu, idealnie by się wpasowywało

[harcepan-mawekrwi]

@Kauabang: Kryterium artykułu nie jest samo wyposażenie, ale wyposażenie tak biedne, że trzeba było zaślepkami i jakimiś tanimi sztuczkami maskować brakujące elementy. F40 nie ma takiego bieda sztukowania, bo po prostu od początku był to jednolity projekt.

[sawes1]

Lata temu skuszony ceną 49900 za Chevroleta Cruze, udałem się do salonu Opla. Tam zobaczyłem najładniejsze wnętrze auta, jakie wtedy oglądałem. Sprzedawca szybko sprowadził mnie na ziemię, informując iż ta wersja kosztuje 80000. Zapytałem o tę najtańszą. Niby jest, ale nie do końca. Kosztuje 53000, bo ma klimę. Wersja, o którą pytam jest bez i w zasadzie nie jest produkowana. Ale w reklamie cena ładnie się prezentuje. Mimo to chciałem go zobaczyć.

[FELIX90]

Chevroleta Cruze, udałem się do salonu Opla. Tam zobaczyłem najładniejsze wnętrze auta, jakie wtedy oglądałem

@sawes1: to nie była wysoko postawiona poprzeczka xD

[zyxgl]

@projektant_doktorant: Pisałem że to było w podobnym okresie czyli jak sprzedawano Chevrolet Cruze. Nie każdy producent miał taki system dopłat - patrz auta japońskie.

[szymin89]

Mitsubishi SpaceStar, w podstawowej wersji bez radia, bez klimy i centralnego zamka, za to z elektrycznymi lusterkami i szybami przednimi...
Ale to nie wszystko, klocki hamulcowe starczają na około 20 000 km, często nawet nie osiągają tego przebiegu i jak już zacznie trzeć blacha o tarczę to trzeba wymienić komplet. Sprzęgło wytrzymuje od 40 000 km do 80 000 km a jak kierowca nie umie ruszyć bez wkręcania silnika na 4 000

[kepak]

@szymin89: Ten nowy SS to ponoć samochód zaprojektowany na 3 świat który jakimś cudem bez większych zmian konstrukcyjnych znalazł się w Europie i USA

[szymin89]

@kepak: nie wiem. Na pewno w trzecim świecie montowany- Indonezja.
Zastąpił bardzo dobrego i trwałego Colta...
SpaceStar w De w wersji podstawowej kosztował swego czasu 7 000 € obecny model po lifcie 7 900 €. Wersja z wypasem- CVT (wg mnie jedyna prawilna skrzynia do tego silnika z kosiarki) elektryka, xenon i nawigacja to koszt ponad 15 000 €. Na prawdę wolałbym kupić używany samochód w tej kwocie lub Dacię.
Pracowałem

[mentari]

Daihatsu Ayla (bez nawiewów) kosztuje w Indonezji 103 mln rupii indonezyjskich. W przeliczeniu na naszą walutę to ok. 28 tys. zł ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kepak]

@mentari: W sumie to nie jest aż tak tanio by tłumaczyło tą biedę we wnętrzu. Może w cenie jest wyliczony jakiś podatek i/lub "frycowe" za kraj 3 świata.

[E.....n]

@mentari: 28 tys? Ło matko...

[TheMaskator]

Aż depresji dostaję jak widzę ten "komfort" xD

[wrocilem_bo]

Nawet Dacia daje więcej w standardzie :)

[saczuser]

@janusz_z_czarnolasu: @uht200: @scotchpowhisky: @Alaindeloin: Ciekawe czy modele na te rynki w kwestii bezpieczeństwa też są "base model".

https://www.youtube.com/watch?v=RFt_dA4vZBY

[GrimJyu]

@saczuser: tak, czasem to nawet inne konstrukcje z takim samym nadwoziem...

[jampa]

@saczuser: Trochę mylący ten filmik, z komentarzy wynika że ten "nowy" model to wciąż produkowana konstrukcja z 1997 roku a "stary" jest o dwie generacje młodszy

[WCB9968]

Artykuł i tytuł znaleziska wprowadza w błąd gdyż treść tego gówno artykuły dotyczy wyłącznie rynku Azji i Ameryki Południowej

[benzene]

Ale ten test zderzeniowy w powiązanych wygląda mi na manipulację. Wydaje mi się, że NOWY afrykański nNissan jest starym modelem a nie jakimś specjalnie osłabionym. Ten używany europejski jest nowszej generacji. To tak jakby kilka lat temu robić test zderzeniowy Garbusa, który był jeszcze produkowany w Brazylii albo Meksyku.

[killuaa]

@benzene: Afrykański Niggan?

[benzene]

@marianowykopano: Ciężko jest mi zabrać głos w tym temacie ponieważ zwyczajnie nie wiem czy można stosować w prosty sposób różne stale. Jakakolwiek produkcja to zestaw wielu parametrów i zmiana jednego może przynieść opłakane skutki w wyrobie gotowym. Może to kwestia stali a może konstrukcji tj. przekrojów wytłoczek, prowadnic itp. Właśnie sobie troszkę pogrzebałem w necie i wyszło, że wersja afrykańska to konstrukcja z lat 90 a ten drugi to kilkuletnia konstrukcja.

[dwie_szopy_jackson]

Nie wiem czy ktoś z Was wogóle pamięta tak zwane kontyngenty bezcłowe z początku lat 90 w Polsce? Dystrybutorzy samochodów mogli w ciągu roku ściągnąć do Polski ograniczoną (kwotowo) liczbę samochodów bez cła.
Widzieliście kiedyś BMW E36 1.6i golasa, czerwonego, szyby w korbie, czarne zderzaki, wszystko manualne jedynie ze wspomaganiem? Albo Escorta 1.3CL który miał ... nic, nawet wspomagania kierownicy? Ja widziałem.
Sciągano właśnie takie golasy i sporo się tego wtedy sprzedawało.

[qLA]

Szokującę, biorę bazową wersję, nie mam komponentów xD

[revoolution]

Mam citroena z 2018, w ciągu dwóch lat byłem z 15 razy w ASO w związku z "awarią silnika" która zawsze okazywała się jakąś pierdołą do 500zł, firmowa skoda z 2011 jest niezniszczalna xd

[L.....n]

Ale to tak nie działa, że jak nie ma radia to nic się nie zepsuje. Generalnie to czego tam nie ma to i tak się nie psuje...
To tak jak ledy w aucie, są bardziej skomplikowane, ale dużo bardziej niezawodne niż zwykłe halogeny, które w nowoczesnych autach i tak są niewymienialne w nocy na poboczu. W sumie w wielu autach sprzed 3 dekad też.

[Belzebub]

_„czego nie ma, to się nie zepsuje”.

Akurat te brakujące elementy się nie psują a jak się zepsują to jak widać można je olać.

[no_names]

Zakop za pajonka.

[DanekRBI]

Base Hohen! Base Hohen!

[Z.....z]

Jeździłem citroenem Berlingo, jeden ful wypas, dotykowy, asystent szarpiący kierownicą, drugi proste radio zamiast dotyku, brak asystentów, tylko klima i tempomat z dodatków. Wybieram ten drugi, ekrany dotykowe to porażka, nieintuicyjne, brzydki interfejs, nie lubię.