Zapomnijcie o rarytasach. Za niedługo niczego nowego nie będzie można kupić w tej cenie.

[Grewest]

Normy muszą rosnąć by zmnirjszyć zależność gospodarki od ropy. Szkoda tylko że cięższe samochody mają wyższe normy, co zabija powoli segment B i zachęca do produkcji SUVów.

[amperrowwer]

To dla naszego dobra!
( ͡° ͜ʖ ͡°)

[vlahbej]

Chciałem kupić nowa 508. Ale gamą tych pierdzacych silników od kosiarek mnie odrzuciła. Z nowych aut chyba tylko alfa gulia mi się podoba. Tak to wszystko jakieś takie... I w końcu jezdze stara C6 ale ma prawilne V6 i jakiś wygląd.

[C.....t]

Kuce, konserwy i nacjololo: "państwo powinno mieć możliwość wspierać własny przemysł"
UE: "wprowadza limity chroniąc własny przemysł"
Kuce, konserwy i nacjololo: "jezu komunis"

[Fennrir]

@CytrynowySorbet:
Gówno prawda, UE nie chroni własnego przemysłu tylko go dobija. Może kiedyś faktycznie normy emisji aut robiły za mechanizm zaporowy, ale obecnie nawet europejscy producenci samochodów mają problemy z ich spełnieniem. To samo z hutami - zaostrzeniem i tak już ostrych norm zabito dużą część europejskiego przemysłu hutniczego bo emisje CO2.
To niby ma być ochrona przemysłu? Przecież to nawet ze zwalczaniem globalnego ocieplenia nie ma nic wspólnego, bo popyt

[S.....S]

@Fennrir: oczywiscie, ze uwazaja, ale nie psuj zabawy. Ue jest dobra i wedlug niektorych bedzie tylko lepiej, x #!$%@? de.

[CichyBob]

Fiesta? Niedawno nowe Focusy były w tej cenie...

[galicjanin]

@sebusik: to mniej więcej to samo co Scorpio I generacji

[CichyBob]

@galicjanin: a w czym 4 generacja focusa tak przewyższa trzecią? Pytam serio

[Langusta_Pospolita]

Ciekawe co sobie teraz myśli europejski przemysł motoryzacyjny, który sam nakręcił tą karuzelę spierd*lonej ekologii i przepisów myśląc, że wykosi konkurencję z zewnątrz, a sam nie może teraz spełnić nowych norm ( ͡° ͜ʖ ͡°). Jak dla mnie to lobby producentów musiałoby powiedzieć dość, to jest już za dużo i wtedy może wróci jakaś normalność.

[Jangcy]

@Langusta_Pospolita: zbankrutuje, niemieccy producenci już przed panią byli na kroplówce podatników tj. Europejskiego Banku Centralnego. Mają do tego kosmiczne długi. Niech giną.

Ten pomysł z polskim elektrykiem nie jest glupi-tylko żeby wykonanie było dobre.

[uN2moono]

@Langusta_Pospolita: Są zadowoleni? Przecież większy zysk jest z części niż z nowego samochodu. Im więcej problemów robi "prawo do naprawy" - nie po to wrzucają elektronikę do każdej jednej części, żeby ktoś im zakazał stosowania DRMa czy blokad zamienników. No i elektryki są prostsze w budowie = mniej części = mniej zysku.

[granturismo2]

moja Ciocia w 2000 roku kupiła astrę 2 za 44 tys. Wyposażenie to dwie poduszki (opcja dodatkowo płatna)abs i termometr. Nawet centralnego zamka nie było. Silnik 1.6 75km konstrukcja pamietająca jeszcze kadeta. Trzeba by porównać wymiary, ale wydaje mi się że niektóre propozycje tutaj podane będą bardziej przestronne od tej starej Astry. Nie ma co porównywać, kiedyś też ludzie nie zarabiali po 16k :)

[Fakemirror]

@granturismo2: kto zarabia 16 k na rękę ? Xddd ,średnio Polak (W WARSZAWIE ) ma okolice 5/6 do ręki więc do tych 16 sporo brakuje xD

[NiewzruszonaMasa]

@granturismo2: nawet wykop juz nie zarabia 15k ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[AgLagylak]

Meh, nowe auto kosztuje teraz 60k, tylko że zarabia się teraz średnio 5k. W latach 90. #!$%@? kompakt kosztował 140 milionów, tylko że ludzie zarabiali wtedy koło trzech milionów XD

A nie ma żadnego porównania jeśli chodzi o wyposażenie i inne bajery. Już nie mówiąc o tym, że to sami klienci chcą kupować droższe samochody, tylko ze względu na brand. Stąd te marki premium pokroju DSa i Lexusa. Klasykiem na Wykopie jest

[AgLagylak]

@galicjanin: Tyle że wtedy Polonez również kosztował koło 140-150 milionów.

@saviola7: No średnia. Bo mediana była wtedy znacznie niższa.

[wyjalowiony]

@cwlmod: > Przecież audi to ten sam gnój

[mienskoduszone]

nikt normalny nie kupuje auta w tej cenie

[kub54]

Co w tym dziwnego? Podejrzewam, że samochody autonomiczne mogą kosztować i kilka razy tyle co zwykłe a i tak będą się dobrze sprzedawać. Po prostu ludziom nie będzie się opłacało samemu płacić raty leasingowej, tylko będą płacić abonament uprawniający do jazdy określonej liczby kilometrów rocznie. Wyjdzie i tak taniej niż użytkowanie samochodu samemu. Obciążenie środowiska też spadnie, bo do obsłużenia tej samej liczby pasażerów wystarczny znacznie mniej pojazdów.

[Swiderrr]

Wszędzie na stronach internetowych i w TV artykuły i reklamy ostrzegające, że na rynku motoryzacyjnym będzie coraz drożej.

Dzięki temu można mieć 100% pewność, że auta będą taniały

[nie_programista_20k]

@Swiderrr: Dobrze ze wiesz lepiej ( ͡° ͜ʖ ͡°) jak masz
pewnosc to jakis zaklad i lecimy

[xarcy]

Samochodów jest stanowczo za dużo, przynajmniej w dużych miastach i obniżają jakość życia.

[MEGATOMEK]

Najtańsze auto 36 tys. Dacia bez klimatyzacji.

Śmiech.

Nigdy w życiu nie dam za auto więcej niż 40 tysięcy, zatem z tym budżetem mogę kupować jedynie staruchy i tyle.

Polak=biedak, zawsze tak będzie.

Chyba, że ktoś kosi 20 tys miesięcznie bez specjalnych wydatków.

[Notatnik-programisty]

@MEGATOMEK: też tak mówiłem przed trzydziestką, że nigdy nie dam więcej niż 20k za samochód. Zbliża się czterdziestka i punkt widzenia oraz zarobki trochę się zmieniły - w ciągu roku kupiłem dwa nowe samochody.

[NieWartooo]

@Notatnik-programisty: Nakradł się #!$%@? złodziej. Pewnie prywaciarz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[umbelebabla]

A nie lepiej troszkę dołożyć i kupić tesle?

[TS89PL]

Po co Ci płyty jak masz Tidal, po co Ci blue-ray jak masz netflixa czy amazona, po co Ci mieszkanie na własność i pętla na szyje wynajmij sobie 20m2 za 2k będziesz zadowolony i wolny od kredytu. Po co Ci samochód jest uber a jak koniecznie chcesz mieć auto weź na abonament.

Własność prywatna jest dla elit nie dla plebsu.

[Zajec5]

Widzę, że 4 cylindry to już powoli luksus. Jak się jeździ tymi 3 cylindrowcami?

Citroen C3: wszystkie 1.2 PureTech - 3 cylindry
Fiat Tipo: 1.0 T3 Turbo - 3 cylindry
Ford Fiesta: 1.0l / 1.3l / 1.5l - 3 cylindry

[desf]

@Zajec5: Miałem poprzednie C3 1.2. Po mieście jeździło się całkiem fajnie, silnik bardzo dobrze ciągnie od dołu jak na swoją moc (max moment przy 2700rpm, bez turbo). Z jednej strony kultura pracy podczas jazdy mi nie przeszkadzała, ale z drugiej, za każdym razem jak miałem okazję jechać czymś czterocylindrowym to nie mogłem nadziwić się jak silnik równo pracuje. Ogólnie bym powiedział not great, not terrible, jako narzędzie do przemieszczania się daje

[kred]

@NieWartooo: Gdyby Daewoo nie wyszło z samochodów, pewnie cały czas mieliby coś podobnego w ofercie silnikowej.

[hrabia_ponimirski]

Akurat ceny samochodów od 10 lat stoją prawie w miejscu. Artykuł z dupy.

[ElRadek]

@hrabia_ponimirski ceny aut stoją w miejscu ale teraz za tą samą cenę kupisz auto z silnikiem 1.0 od kosiarki. To tak jak z coca cola kiedyś za tą samą cenę kupiłeś 1l a dzisiaj 0.85

[hrabia_ponimirski]

@ElRadek: No tak, ale to wynika z norm. A np dzisiejszy 2.0 benzyniak z turbo jeździ tak jak 3.0 sprzed 10 lat.

[Jangcy]

Będzie można elektryka, za parę lat. Świetna okazja do rozwoju własnego przemysłu i polskich firm samochodowych.

Jest bardzo prawdopodobne że tradycyjne firmy po prostu zbankrutują.

Już teraz Volkswagen, Daimler, BMW maja ogromne długi i są ratowane przed bankructwem przez Europejski Bank Centralny- czyli podatnika

[Widur]

@Jangcy: Sami sobie zarzynają przemysł motoryzacyjny.

[FELIX90]

To dotychczas dało się kupić samochód nowy za 60 koła?

[AntyLiroy]

@FELIX90: dało się nawet kupić za 40 toyotę chociażby z bieda wyposażeniem.

[piatek]

To dotychczas dało się kupić samochód nowy za 60 koła?

@FELIX90: Tak. Za 40 tysięcy kupiliśmy nową Skodę CitiGo z instalacją LPG z wyprzedaży.

[nie_programista_20k]

@putinex: Jako osoba ktora kupuje tylko nowe auta potwierdzam. Zadnych uzywanych, jeszcze 2-3 latek jako tako ale 4-5 latek to najczesciej juz mina.

Zresztą też toczyłem boje z gwarancją samochodów za 200 i 320 tys. zł, nowych, na zamówienie. Od tamtej pory „dziękuję, postoję”, jeżdżę autem za 6 tys. zł.

@forfame: Uff ja bym na twoim miejscu wrocil do jazdy konno. Owsa i wody dasz i jedzie dalej. No #!$%@?

[Zawodowy_Janusz]

Wartość nowego auta po 3 latach spada o ok. 48-52%

@forfame: Tylko, że prawie nigdy nie widać odzwierciedlenia w cenach na rynku wtórnym.

Weź auto używane, ale max 2-letnie

@cranberry250: Gdzieś tam z tyłu głowy zapala mi się lampka ostrzegawcza. Ktoś od tak sprzedaje dwuletnie, dobrze działające auto? Jeszcze ze stratą.

[Singularity00]

Chcieliście tym razem zachodniej bolszewii to macie powrót do PRL

[cacum3]

@Singularity00: czy twój pańcio z nowogrodzkiej daje ci też mokrą karmę?

[moonraker]

Pomykam służbową scalą 1.0TSI 115km. Ogólnie to nie jest źle, turbina robi swoje i nawet się odpycha to. Tylko problemem jest spalanie. Co z tego, że to 1.0 skoro spalanie jest takie same jak kiedyś. Może jakbym dziadkował to jakiś tam zysk by był, ale przy normalnej dynamicznej jeździe czy już nie mówiąc o jeździe autostradą 140-150 to jakoś tej ekonomii nie widać. Średnie spalanie mam między 7 a 8 litrów. Dieslem

[VWgolf3]

@moonraker
Porównałeś diesla do benzyny. To dobrze jak benzyna pali tyle co diesel a przy tym nie jest dieslem.

[Kamileon]

@wonsztibijski: do 1,6 HDI dolewasz? no to chyba jakiegoś gruza masz, albo sam zajechałeś. mam już trzeci HDI, 1,6 i 2,0 i moi koledzy też mają i nikt z nas nie ma problemów z olejem. przebiegi powyżej 200, bo firmowe.

[waporyzer]

fabie z salonu mam już za 40

[a.....1]

@waporyzer: Dodaj klimatyzację i trochę lepszy silnik i już kosztuje 60.

[Zawodowy_Janusz]

Jak motoryzacja dla ciebie to tylko 4 koła i kierownica

@xUnf: Bo taka jest prawda. Auto to tylko narzędzie i ma służyć, dowieźć z punktu a do b, fotel ma nie kłuć w dupę, klimatyzacja przyjemnie chłodzić, części mają być tanie. Z takiego założenia wychodzi większość zmotoryzowanych. Majętny miłośnik motoryzacji lubiący gęsią skórkę wybierze sobie coś innego.

[espumisanmax]

Jestem uczulony na wszystkie te eko śilniczki, ani mocy ani brzmienia, niebezpieczne przy wyprzedzaniu bo zanim zdecyduje sie ruszyć to można kawę zaparzyć (tak, nawet z redukcją biegów). Od kiedy mam V6 z 380km moje życie stało sie lepsze.

[S.....S]

A tymczasem Hyundai zatwierdził Elantrę na Europę - jak dobrze pójdzie, to spotkamy tam SmartStream 2.0 140KM, do tego IVT i prócz błękitnego nieba, nic mi dzisiaj niepotrzeba. Prawdopodobnie moje nowe auto. Będzie świetna.

Zamiast 2.0 mogą dać 1.5 DPI, też będzie ok, a nawet hybrydkę łyknę ;]

Cena - na razie nieznane, ale patrząc na ceny w Korei i USA to za coś rozsądnie wyposażonego trzeba będzie zapłacić z 90-100K, start

[cvede]

@Student_AWAS: ja niestety ale Hyundaia juz nigdy nie kupie, w 2016 roku kupiłem nowe i40 oczywiście w salonie, po roku wyszła mi rdza na dachu, w salonie nie chcieli mi tego pomalowac na gwarancji, a zaklad ubezpieczeniowy stwierdził ze to wada fabryczna. Samochód kupowałem w Katowicach (chamska obsługa, szef serwisu stwierdził ze musze samochód kocem przykryć i trzymać w garażu, stwierdził że rdza powstała od uderzenia kamyka na autostradzie). Na pierwszy

[cvede]

@Student_AWAS: samochód z produkcji, a co do ph nie łączyłbym tego bo w innych samochodach nie mam tego problemu, tam po prostu materiał był słaby bo sypało sie doslownie malymi kawałkami ale systematycznie, mimo tak jak mówiłem samochód byl używany praktycznie tylko po autostradzie, miasto widział bardzo rzadko.