Zapomnijcie o rarytasach. Za niedługo niczego nowego nie będzie można kupić w tej cenie.

[1988BaZyL]

Najwazniejsze, że UE zbawia świat, który ma to w d****e. (－‸ლ)
Ekoterror ( ಠ_ಠ) zarzyna motoryzację, a inni trują i się nie przejmują.

[O.....8]

@1988BaZyL: Ekooszołomy minusują. Niestety, ekologia wygrała ze zdrowym rozsądkiem. Stare auta w trakcie używany i rozbiórki są bardziej ekologiczne niż elektryczne gówno. Wszyscy się cieszą, że autko elektryczne nie dymi; zapomnieli o produkcji, eksploatacji a potem przetworzeniu.

[sh2dov]

@Old_gamer1988: Szukam auta do firmy. Auto z silnikiem 1.6 DCi £27000, ten sam model tylko elektryczny uwaga: £58000 i zasiegiem 75 mil. Porazka

[s.....n]

@marek-krakow: jakim PKS-em? Większość Polaków kupuje gruza bo komunikacja w ich regionie albo nie istnieje albo jest tak feralna i/lub droga że stary pasek w ropie czy gazie się bardziej opłaca przy cenach za kamikadzebusy Janusza lokalnego transportu

[s.....n]

@TerazPolska123: no i fajnie ze masz wybor - z drugiej strony jednak wiekszosc polakow na prowincji nie ma takowego lub od posiadania auta zalezy czy bedzie mogl pracowac w nieco lepszych warunkach kawalek dalej czy #!$%@? w jakims lokalnym kolchozie

[nochybaniebardzo]

Mam auto z kurą na masce w logo. 1.5 tsi 150km. W trybie eko odłącza dwa cylindry i formalnie robi się 750 ccm. Nawet nie chcecie wiedzieć jak to brzmi i jak to trzęsie wielkim rodzinnym kombi za ponad 140 tys. Chwała Panu że to służbowe bo nie mam pojęcia kto o zdrowym rozsądku kupuje taki Gruz prywatnie.

[nochybaniebardzo]

@michal42: moment odłączenia jest tylko sygnalizowany ikonką, natomiast jazda w tym trybie jest identyczna jak w zwykłym aucie które przestało palić na dwa gary. Zaczyna wszystko się trząść i wibrować. W momecie kiedy chcesz przyspieszyć bo w sumie masz te 150 koni pod maską to kopiesz w pedał gazu, czekasz az się włącza cztery gary, zacznie pompować turbo, kończysz krzyżówkę i dopiero coś się zaczyna dziać. #!$%@?.

[wypokowy_expert]

moment odłączenia jest tylko sygnalizowany ikonką, natomiast jazda w tym trybie jest identyczna jak w zwykłym aucie które przestało palić na dwa gary.

@nochybaniebardzo: to masz coś #!$%@? w tym aucie z kalafiorem na na masce. Przy przejściu na 2 cylindry, w środkowych otwierają się zawory, gary nr 2 i 3 pracują bez kompresji, ale zachowując pełne wyważenie 4 cylindrowego silnika, jak coś wibruje to auto nadaje się tylko do naprawy

[Mave]

Nie ma to jak narzekać na eko rozwiązania powodujące wzrost ceny samochodu, jednocześnie całkowicie ignorując fakt, że PLN szura po dnie i jest tyle warty co gówno przylepione do buta, więc to chyba logiczne że niedługo nic nie będzie można kupić do 100 tys.

[p.....n]

@Mave: Dojna zmiana... polaczki najpierw głosowały na "powinni za***ać za miskę ryżu", czy "moja wizja jest warta poświęcenia gospodarki", a teraz jęczą.

[MMaros]

@Mave nie tylko eko ale też systemy bezpieczeństwa m. In. Lane assist, front assist, wzywanie pomocy po wypadku czy radio DAB. Kiedyś było to zarezerwowane dla aut premium teraz masz to w Dacii

[Jud-Suss]

Ale o czym tu jęczymy? O tym, że nie macie pieniędzy? Holender patrzy na cenę Skody z zupełnie z innej perspektywy i dla niego 15 tys euro to kilka miesięcy oszczędzania...

Problemem nie jest cena auta, ale zasobność waszego portfela.

Miliony nowych samochodów są wciąż sprzedawane, a to, że was na to nie stać, ma być niby problemem koncernów motoryzacyjnych?

Zresztą, Polacy i tak prędzej kupiliby za 60 tysięcy 10 letnie BMW

[p.....o]

@Jud-Suss: Dokładnie tak. Znaczna większość woli poczuć powiew luksusu, za który trzeba zapłacić, oczywiście u mechanika/blacharza.

[Federal]

@Jud-Suss: może z tym BMW 7 to przesada, ale sam wolał bym większy używany samochód, którym będę mógł bardziej komfortowo i bezpiecznie podróżować i niż nowe pudełko po tiktakach. W nowym samochodzie za 80 tys będziesz miał systemy podstawowe, ilość poduszek tak samo i będzie to samochód mały. Ale mogę za tą samą kasę kupić 5 letnie kombi, z kompletem poduch, duże i ciężkie = bezpieczniejsze i mogę zapakować w to

[Utero]

Skoro w ciągu 5 lat siła nabywcza złotówki spadła o 10% to co się dziwić, że ich trzeba więcej wydać.

[RuchaczSpychacz]

@Utero dokładnie tak.

Dzięki PiS Polaków na nic nie stać.

Z salonu nie kupio bo drogo.
Z Niemiec nie kupio bo euro drogie i dodatkowe podatki.

A potem będą się dziwić że Polacy złomami jeżdżą.

A 500 plus będzie służyć tylko po to żeby utrzymać się na powierzchni.

[redve]

@Utero: co ty to wszystko wina lewackiej unii ( ͡º ͜ʖ͡º)

[iighlaq_alhabl]

Gdyby nie silniki 1.0 to Clio i Skoda by się nadawały do moich potrzeb, ale 1.6 na polskie drogi to minimum, bo zmiana pasa to katorga. Włączasz kierunek i polskie chamy dodają od razu gazu żebyś tylko nie wjechał przed nich bo się zesrają.

[Jebwleb]

@iighlaq_alhabl: masz rację większość kierowców to zwierzęta które robią pod siebie na myśl o kulturze na drodze

[dafto]

@iighlaq_alhabl: nie tylko chamy. Ogólnie odnoszę wrażenie, że mało kto zna przepis o zakazie przyspieszania, gdy jesteś wyprzedzany. Dlatego celuję już tylko w auta > 400NM / 180KM.

[i.....t]

A najlepsze w tej cenie jest 4 cylindrowe Suzuki Swift którego nie ma w tym rankingu.

[d.....s]

@irrelevant: też się zdziwiłem że Suzuki nie ma w tym rankingu bo wydaje mi się dużo lepsze od konkurencji a Suzuki od roku montuje we wszystkich opcjach wyposażenia full led co tez poprawia komfort.

[kasztan00]

@4191727801:

130 to już dużo na ten silnik jest wysilony lub po prostu ma skrzynię typowo pod miasto.

Nie. Gładko się rozpędza do 150, powyżej wyraźnie już puchnie bo mocy brakuje. Ale licznikowe 180 poleci, tylko trzeba długo poczekać.

komfort przy tej prędkości to tak 3/5, jest głośno,

Zgadza się, wyciszenie jest słabe, jak to w japońcach.

auto lekkie

Bardzo lekkie. Coś koło 850 kg to nawet nie waga piórkowa. Nie

[Marekboss]

Wiem że to może słaby argument ale obecny segment B jest wielkościowo jak C sprzed lat. I cenowo(60k za 100KM) wychodzi w sumie podobnie. Bo mamy w domu Kia Ceeda kombi od nowości sprzed 12 lat, to kosztowała 53k bodajże(1,6 126KM). A obecny ceed kombi to o dobre 20 cm jest dłuższy. Więc wielkość i wyposażenie się zwiększa ALE polityka fiskalna Unii też swoje robi na wzrost cen

[StukilowaRurzowa]

@Marekboss: No tak. Żeby wygodnie jeździć w dłuższe trasy, to kiedyś trzeba było kupować segment D z szeregiem opcji dodatkowych za 100-120 tys., a teraz wystarczy kompakt w miarę podstawowej wersji, też za 100-120 tys.

[M.....s]

@Marekboss: @StukilowaRurzowa: No tak, obecna toyota yaris to jak kiedyś corolla.
Obecne bmw 3 jest większe niż bmw 5 e39.

[Sotha]

Najpierw trzeba mieć 60k na auto. Młody, po studiach, #!$%@?ący za psi gorsz w korpo, przy obecnych cenach wynajmu i kosztach życia, to może się co najwyżej przyłączyć do eko-ruchu promującego rowery ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Komornickus]

Boeing - liczy się bezpieczeństwo - afera z 737 Max
Volkswagen - liczy się ekologia - afera z fałszowaniem norm
Pfizer - liczy się zdrowie - hmmm, będzie ciekawie

[Chrzonszcz]

@diogene: bo lubisz być #!$%@? przez paniska z układu, dla ciebie zadna roznica ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[d.....e]

@Chrzonszcz: nikt mnie przed pisem nie #!$%@?ł.

[l3gend]

Tu macie cennik s500 w221 w 2006r, startowała od 470tys, najnowsza generacja zaczyna się od 550tys, zaznaczmy że w 2006r średnie wynagrodzenie wynosiło 2530 zł, a w 2020r wynosiło 5337,65zł, czy auto jest przeszło 2x droższe ? Nie, więc mówienie o jakiś spiskach itp to jakiś żart, samochody są dużo tańsze

[cwlmod]

@l3gend: No patrz a takie bmw 525d f10 podrożało między 2012 a 2018 rokiem o ponad 20%

[spie_z_tata]

No tylko nikt nie powie, że auto klasy B jest wielkości podobnej jak auto klasy C te ok 10 lat temu. Nikt też nie powie, że wyposażenie standardowe jest już tak napakowane (systemy bezpieczeństwa), że 10 lat temu można było pomarzyć o takim. Ale kosmici xD

[StukilowaRurzowa]

Ale 20 lat temu auta kosztowały... podobnie. Wtedy Astra/Golf/Focus ze silnikiem około 100 km (wtedy taki wymagał dopłaty, podstawowy to był zwykle 1.4 75 KM, teraz nie do wyobrażenia) oraz klimatyzacją (wymagała dużej dopłaty) też kosztował około 60 tys., a auta urosły, więc w dzisiejszej Fieście czy i20 jest więcej miejsca niż w Golfie IV.

A ile się zarabiało kiedyś, a ile teraz?

[StukilowaRurzowa]

@sosna119: Nie wychodzi na jedno, bo skoro są większe, to są wygodniejsze. Kiedyś segment D był konieczny by w ogóle mówić o jakimkolwiek komforcie na tylnej kanapie...

[DerMitteleuropaer]

@sosna119: Masz jakieś porównanie starego silnika z nowoczesnym? Np. w Volkswagenie 1.6 102 KM i 1.0 TSI 95 KM. Nowy, mniejszy silnik ma podobną moc i jeździ... dużo lepiej, bo to turbo, więc ma moc od początku, a wolnossące 1.6 to cholerny muł.

[Hfishman1]

2021 rok są i nowe auta bez klimatyzacji. Żadna manualna tylko automatyczna to minimalny standard powinien być. Będąc osoba prywatna i kupić coś z segmentu c za 70k bez żadnego wyposażenia to kompletny bezsens. Za tą samą cenę super wyposażonego 2-3 latka się będzie miało, jakie focusa IV

[D.....r]

@Hfishman1: 3 lata temu kupowałem auto z segmenty c za 75k brutto - jako drugie auto w domu. Klima automatyczna 2 strefy, czujniki, kamera cofania, sam parkuje plus kilka innych bejerów. 150 koni w benzynie.

[Hfishman1]

@nie_programista_20k jak szukasz 3 latka byle najtańszego za pół ceny to pewnie trafisz na bitego, ja myślę o takich w średniej cenie. Znowu bez przesady że wszystkie są bite, co drugie auto wypadek miało? Poza tym ja mam gdzieś nowe auta i wolę jakieś 10 letnie, co jakiś czas coś naprawie i nie kosztuje to wcale dużo. Teraz mam 9 letnie mondeo, 10k zrobiłem i tylko poduszki amortyzatora wymieniałem

[WykopanyDzon]

Wykopki odkrywają inflację odc.2137

[lcddisplay]

Cała motoryzacja w Europie zależy od tego co Hansy pozwolą sprzedać. Wiadomo, że wszytko musi być gorsze od jedynych słusznych marek. Wszystko wygląda tak samo, nie ma w tych autach w Europie niczego nadzwyczajnego. Zobaczcie na Japonię ile Nissan, Toyota czy Suzuki mają wspaniałych i tanich samochodów, których nie można sprzedać w Europe bo euro, bo bezpieczeństwo, bo to i sramto.

[Jangcy]

@lcddisplay: hansy i ich dizle są już jedną nogą w gronie i tak (na szczęście), że swoimi długami i kroplówką od podatnika w postaci europejskiego banku centralnego

[piotr-leszczyk]

@lcddisplay: Zobacz jakie modele i silniki są dostępne w USA.
O takich modelach w Europie można pomarzyć.
U nas tylko 1.0 turbo 3 gary 90KM.

[nie_programista_20k]

Za 10 000 zł można już kupić w miarę normalną używkę to przemieszczania się z punktu A do B, więc jeśli ktoś nic więcej nie potrzebuje (a większość ludzi nie potrzebuje), to o nowym samodzie nawet nie pomyśli.

@naltus: Wiesz dlaczego ludzie kupuja auta za 10 tys? Bo ich nie stac na drozsze. Gdyby ludzi bylo stac na nowe to by sie skonczylo gadanie „paanie kiedys to robili auta” tylko kazdy

[Strupzdup]

Za 60k można mieć wypasiony kilkuletni samochód, a nie turlać się takimi bryłkami z kartonu z 1.0 pod maską.

[cwlmod]

@nie_programista_20k: Aha czyli kupił auto z usterką i w dodatku miał wyrąbane na interwały serwisowe. Powiedz mu niech się stuknie w głowę i zacznie z niej korzystać. Jak kupuje używane auto to się sprawdza jak ktoś o nie dbał wcześniej właśnie przez takie interwały olejowe. Kupowanie używki zawsze obarczone jest ryzykiem no ale do cholery jak można brać 4 letnie auto, które nierówno pracuje :|

[Strupzdup]

@skandal01: Nie gupcze, po prostu dla każdego coś innego. Jak ktoś ma przyjemność z jazdy takim samochodem bo jest nowy i to jest dla niego najważniejsze i nie szkoda mu 60k na to to w porządku. Po prostu mówię, że można inaczej jak ktoś ma inne priorytety :)

[wyalbundy]

Ten nagły wzrost cen nowych samochodów to ostatnie 2-3 lata, może 4. Przykład:
Fiat Tipo wersja podstawowa gdy wchodziła na rynek miała cenę katalogową 42600 PLN. Obecnie 49900 PLN a model aktualny po lekkim liftingu to już 53500 PLN. To wzrost o 25% w ciągu 3 lat.

Samochodu nowego kupować nie zamierzam, ale jak ktoś tak jak ja kupuje używane to również to odczuje. Od 2 lat przymierzam się do kupna nowszego,

[blooop]

@wyalbundy: to dlatego właśnie, że nowe są coraz droższe i jeśli ktoś 4 lata temu kupił tipo i sprzedał je za 60% wartości, to jak dziś kupi nowe, to też będzie je chciał sprzedać za 4 lata za 60% wartości, ale tym razem cena wyjściowa będzie odpowiednio wyższa

[AKAo]

20 lat temu można było kupić nowe auto za 25k zł

[thislookslikeheresy]

@AKAo: i zarabiać 1200 zł

[imajoke]

@arekb81: Za 20 minimalnych? W 2001 roku minimalna to było 760 brutto, gadasz bzdury.

[renegatt]

Dobrze to widać na przykładzie Octavii, poprzedni model bazowy za 59k dzisiaj od 82k ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[lateratyw]

@renegatt: zły przykład akurat. Porównaj wersję biedaEdition to zobaczysz w czym rzecz. Stara Octavia korpoTronic z tyłu, nowa octavia kamera cofania itd

[desf]

@renegatt: U Skody to też efekt lekkiego przebudowania gamy. Scala jest trochę wyżej pozycjonowana niż wcześniejszy Rapid, więc Octavia też musiała trochę pójść w górę żeby zrobić dla niej więcej miejsca.

[DziadzioMiecio]

Przeliczcie ceny nowych aut na gramy złota. Zobaczycie, że tanieją :D

[MyOtherSelves]

Kurs euro w góre, inflacja w góre... nie oczekujcie zbyt wiele.

[w.....k]

Za 60k to niestety, ale można brać 3-5 latka od Jurgena spod Dortmundu czy innego Monachium...

[dafto]

@waciak: chyba od Hasada ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[w.....k]

@dafto: to już bardziej Berlin, Hamburg, w głąb Niemiec trafisz jeszcze na "niemiecki" auto-haus. Od biedy czasem trafiają się "perełki" od prywaciarzy.