Stracimy prawo jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h poza miastem
![](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_15892201383TGcnAXnQ48VlfB5yUbS06,w300h194.jpg)
Ponadto pieszy zyska pierwszeństwo będąc przed przejściem, a maksymalna prędkość w mieście zostanie zmniejszona w nocy z 60 do 50 km/h. Wiceminister Infrastruktury Rafał Weber zapowiada, że nowe przepisy mają zacząć obowiązywać od początku wakacji.
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 602
Komentarze (602)
najlepsze
Polscy kierowcy nie potrafią ogarnąć, że pieszy ma pierwszeństwo na pasach bo wyprzedzają przed nimi i na nich, omijają czy wymijają samochody które zatrzymały się przed pasami żeby puścić pieszych.
bo ludzie zaczna w panice hamowac troche jak przed fotoradarem
bo rocznie do powietrza trafia setki tysiecy ton pylu PM 2.5 z klockow hamulcowych, bo pieszy nie mogl poczekac az auto przejedzie?
Ja sie osobiscie bede z tym niekomfortowo czul. Nie lubie jak mnie samochody puszczaja na pasach, lubie przejsc jak nic nie ma na jezdni. Tak mnie nauczyli rodzice i tak mówili w 1kl podstawowce
Naprawdę z samym zabieraniem prawka za 50+ nie mam problemu, pod warunkiem że istnieje rzeczywista ścieżka odwoławcza (jak np. przy mandacie za 30+) w przypadku błędnego pomiaru (a te zdarzają się bardzo często).
W mieście to jeszcze pół biedy bo mamy np. 50 km/h i nagle strefę 30 km/h ze starym znakiem. To tam nawet nie mają po co bagiety stać, bo
przykład:
https://www.google.com/maps/@52.3097873,20.9576197,3a,75y,229.76h,91.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLTyPyINnqdmKVGeMKGkYmA!2e0!7i13312!8i6656
A sam wyborca, ten głosujący, ma gówno zamiast mózgu i przyklepie to ścierwo przy kolejnych wyborach.
@GrimJyu: Co? :D
1) Pierwszeństwo dla pieszego przed przejściem - od teraz trzeba będzie pytać się stojącego przed przejściem czy sobie stoi, czy ma zamiar przejść!? Ewentualnie trzeba będzie zaczekać aż skończy rozmawiać przez telefon.
2) Za zbrodnię jechania autostradą z prędkością autostradową teraz też będzie można pożegnać się z uprawnieniami. Jak rozumiem fotoradar wyłapie tylko właścicieli auta a nie faktycznego kierowcę, to też leasingowym/firmowym będzie można.
@marekmarecki44: Nie rozumiem, za jazdę 140 km/h po autostradzie stracisz prawo jazdy? ( ͡º ͜ʖ͡º)
@przemek-zkielc: juz sa. Praktycznie codziennie mam takie sytuacje. Zero rozgladania sie tylko przechodzi przez ulice czesto gesto z telefonem przed ryjem.
@przemek-zkielc: w tym miesiacu pieszego majacego odblaskowy element ubrania widzialem gora ze dwa razy.
* Pieszy ma większą motywację do tego, żeby nie zostać przejechanym (ma więcej do stracenia w przypadku kolizji)
* Przenoszenie odpowiedzialności z pieszego za własne życie, na odpowiedzialność kierowcy za życie wszystkich pieszych w pobliżu. (kierowca nie zadba o bezpieczeństwo wszystkich pieszych na drodze tak dobrze jak każdy pieszy osobno o swoje własne bezpieczeństwo)
* Pieszy wie kiedy chce wejść na drogę, po której z
@hugepotato: nie trzeba nawet patrzeć na zachód - tak to wygląda w Rumunii!
Ameby, które nie potrafią wyczytać oczywistych znaków z zachowania ludzkiego, że chce ktoś przejść nie powinny mieć prawa jazdy. Obronienie się przed sytuacją taką,
@TeDeVau:
mnie uczyli, ze nie mozna stawac samochodem o dmc 2.5t na chodniku, ze nie wolno parkowac gdzie sie chce w strefie zamieszkania, ze sa ograniczenia predkosci, ze nie
@varmiok:
ale 100 na 50, to jeszcze pikus... prako zostanie zabrane dopiero za jazde 70km, na ograniczeniu do 20km/h (czyli np w strefie zamieszkania) - w miejscu, gdzie pieszy ma bezwgledne pierwszenstwo i moze sobie po prostu wybiec na ulice...
@sylwek2k: Już nie przesadzajmy - ograniczenia są głównie do 50.
20km/h to głównie strefa zamieszkania. Wiekszośc terenu zabudowanego to nadal 50km/h.
Z drugiej strony- jeśli dadzą ci na dojeździe do parkingu ograniczenie do 5km/h a ty pojedziesz 15km/h to już masz 300% normy :D
@ostatni_i_sprawiedliwy:
Nie, taka to jest domyslna maksymalna predkosc na terenie zabudowanym
@ostatni_i_sprawiedliwy:
i jednoczesnie powoduje to, ze przekraczajac w takich miejscach predkosc nawet 3 krotnie, nie ma za to surowych konsekwencji. Mimo, ze wlasnie tam, kierowca powinien byc najmocniej karany...
Aczkolwiek prawdą jest, że samochodów jest więcej i natężenie ruchu większe. Ten problem jednak dotyczy przede wszystkim miast i tutaj wydaja się sprawdzać rozwiązania infrastrukturalne, a nie drastyczne ograniczenie prędkości.
Dlaczego prędkość ma być jedynym wyznacznikiem? Przekroczenie o 50 km/h na prostym odcinku autostrady w słoneczny dzień ma się nijak do jazdy 140 km/h tuż za terenem zabudowanym. Warunki mają znaczenie, stan drogi ma znaczenie, samochód ma znaczenie, infrastruktura ma znaczenie. Ale dalej tkwimy w mentalności prostych obostrzeń i liczenia, że ustawą
Taki z ciebie konformista najgorszy sort człowieka zgwałcą mu żonę zgodnie z prawem i jeszcze przytaknie i podziękuję.
@silvanus: A daj spokoj. Jak moge, to zawsze wybieram pociag. Po polskich drogach nie da sie jezdzic. W Niemczech na znaku jest 100, to sobie jade 90-100 i jest spokoj. Trafia sie jakas wiocha to zwalniam do 50 i jade dalej. A u nas? 90 w lesie, zaraz masz kogos
Normalna droga między wioskami, ograniczenie do 90 i zabudowany o długości ok 100m "bo skrzyżowanie" :/