Z tego co tak obserwuję to np w Stanach skrzynia w automacie jest w podstawowym wyposażeniu kupowanego samochodu natomiast Manualna jest hmmm bardziej ekskluzywna, to wyższa wersja wyposażenia.
@mrChivas: sam mieszkam w kraju, gdzie są same automaty i same benzyniaki i jakbyś chciał kupić coś innego to salon musi specjalnie sprowadzać. Kiedyś też było tak, że europejskie podstawowe wersje pojazdów były lepiej wyposażone niż japońskie czy amerykańskie ale to się zmieniło.
Mam manuala, ale jeździłem też automatem. Chętnie przesiadłbym się na auto z automatyczną skrzynią biegów, bo jako statystyczny kierowca nie widzę żadnych plusów posiadania manuala. Auto to dla mnie wyłącznie środek transportu. Jestem w szoku, jak absurdalnych argumentów używają czasem obrońcy manualnych skrzyń. Zabawa - ok, w ostateczności, ale tutaj część osób wprost obraża ludzi, którzy wolą automaty xD. To śmierdzi zwyczajną sektą.
ale tutaj część osób wprost obraża ludzi, którzy wolą automaty xD. To śmierdzi zwyczajną sektą.
@BoJaProszePaniMamTuPrimasorta: Po lekturze tego znaleziska nie wiem czy aby sektą bardziej nie pachną wielbiciele automatów :)
Np. nie wiem dlaczego automat ma być bardziej bezpieczny od skrzyni manualnej. Naprawdę ręczna zmiana biegu powoduje jakieś zagrożenie? Jedną ręką przez sekundę nie da się stabilnie utrzymać kółka?
Wygoda, zwłaszcza przy jeździe po mieście, w korkach - zgoda.
Wiedziałem, że mogę liczyć na przygłupów, którzy będą pluć na innych anonów, bo mają inne preferencje odnośnie wyposażenia samochodów. Z jednej strony chyba gardzę ojkofobią, ale normalnie trudno nie widzieć wielkiego "napisu na ścianie" - "polaczek". Przecież nie Polak.
Jedynie słuszna skrzynia biegów w samochodzie to ulubiona skrzynia biegów. Taką jaką sobie każdy dla siebie z różnych powodów wybierze.
Ręczna będzie lepsza przy słabszym silniku, bo jeśli ktoś chce z gruza wydusić troszkę więcej, to ręczna skrzynia biegów mu w tym pomoże. Automat sprawdzi się lepiej z lepszym silnikiem. A jeśli ktoś chce mieć maksymalne osiągi bo chce czasy na Nurburgringu kręcić? To chyba znów ręczna będzie lepsza. Chociaż nie wiem, może automaty na tym polu wygrały wyścig.
@the_revenant: Chyba wyczerpałeś temat kolego. Osobiście uważam, iż do codziennej jazdy jeżeli fundusze pozwalają automat jest bezkonkurencyjny (chociaż wymaga trochę więcej troski serwisowej). Nie budujmy legendy, że jazda manualną np. Fabią 1.0 jest przyjemnością. Z drugiej strony są fajne auta, które brałbym tylko z manualem, np. Nissan 370z (automatyczny międzygaz jest poezją). Reasumując: banał, ale wszystko zależy od osobistych preferencji lub możliwości finansowych.
Ręczna będzie lepsza przy słabszym silniku, bo jeśli ktoś chce z gruza wydusić troszkę więcej, to ręczna skrzynia biegów mu w tym pomoże.
@the_revenant: Automaty dwusprzęgłowe są zwykle bardziej ekonomiczne oraz oferują lepsze przyspieszenie niż skrzynie manualne. W najgorszym razie radzą sobie porównywalnie do manualnych skrzyń.
Licze ze dozyje takich czasow gdzie polskie dzbany na swiatlach beda poprostu puszczac hamulec widzac zielone i ruch plynnie rusza. Obecnie zanim kazdy dzban wcisnie sprzeglo, znajdzie jedynke i ruszy to jest k---a dramat.
Żelazna zasada- jak kupisz auto z ASB WYMIEŃ OLEJ - mam trzeci MB z automatem i za pierwszym razem tego nie zrobiłem(bo głupie szkopy w instrukcji napisali że takiej wymiany się nie przewiduje w w210) i kosztowało mnie to parę tysięcy zł.
Od pierwszej przejażdżki automatem (i to starym hydrokinetykiem), nigdy prywatnego auta do jazdy codziennej w manualu. Nowe szybkie automaty to cud/miód, szybsze od manuala, palą mniej, mają często więcej biegów.
Rozumiem jak komuś nie podoba się automat jeśli ma porównanie. Znam i takie (bardzo nieliczne) przypadki. Jeśli porównania nie ma, nigdy nie jeździł dobrym automatem a pieprzy o kontroli nad autem, albo tym że lubi trzymać sobie drążek - to jest zwyczajnie głupi
W kategorii przyjemności z jazdy czy kontroli nad autem, mocny samochód, ze współczesnym automatem (szybszym niż kierowca) i trybem sportowym/manetkami, bije na głowę manuala gdzie do redukcji musimy odrywać w zakręcie rękę od kierownicy.
Nic dziwnego. Ja następne też planuję z automatem.. bo już mi się nie chce wajchować, szczególnie w korkach. Sam też lubię bardzo manuale i nie raz mi się fajnie jeździło moim autem po jakiś górskich dróżkach.. ale ile takich sytuacji jest w roku - 5%? Cała reszta to wajchowanie bez sensu.
Komentarze (169)
najlepsze
źródło: comment_X1ikI0wQ9QwiZETI78foZWBWgdTmaQDv.jpg
Pobierz@BoJaProszePaniMamTuPrimasorta: Po lekturze tego znaleziska nie wiem czy aby sektą bardziej nie pachną wielbiciele automatów :)
Np. nie wiem dlaczego automat ma być bardziej bezpieczny od skrzyni manualnej. Naprawdę ręczna zmiana biegu powoduje jakieś zagrożenie? Jedną ręką przez sekundę nie da się stabilnie utrzymać kółka?
Wygoda, zwłaszcza przy jeździe po mieście, w korkach - zgoda.
Jedynie słuszna skrzynia biegów w samochodzie to ulubiona skrzynia biegów. Taką jaką sobie każdy dla siebie z różnych powodów wybierze.
Ręczna będzie lepsza przy słabszym silniku, bo jeśli ktoś chce z gruza wydusić troszkę więcej, to ręczna skrzynia biegów mu w tym pomoże. Automat sprawdzi się lepiej z lepszym silnikiem. A jeśli ktoś chce mieć maksymalne osiągi bo chce czasy na Nurburgringu kręcić? To chyba znów ręczna będzie lepsza. Chociaż nie wiem, może automaty na tym polu wygrały wyścig.
No
Reasumując: banał, ale wszystko zależy od osobistych preferencji lub możliwości finansowych.
@the_revenant: Automaty dwusprzęgłowe są zwykle bardziej ekonomiczne oraz oferują lepsze przyspieszenie niż skrzynie manualne. W najgorszym razie radzą sobie porównywalnie do manualnych skrzyń.
Rozumiem jak komuś nie podoba się automat jeśli ma porównanie. Znam i takie (bardzo nieliczne) przypadki. Jeśli porównania nie ma, nigdy nie jeździł dobrym automatem a pieprzy o kontroli nad autem, albo tym że lubi trzymać sobie drążek - to jest zwyczajnie głupi
W kategorii przyjemności z jazdy czy kontroli nad autem, mocny samochód, ze współczesnym automatem (szybszym niż kierowca) i trybem sportowym/manetkami, bije na głowę manuala gdzie do redukcji musimy odrywać w zakręcie rękę od kierownicy.
Nie
źródło: comment_Ebt84pFPkp2iYuXYel7qpqxtiDnLM1sf.jpg
Pobierz