Bo bieda. Problem w tym że w Polsce ludzie dość często kupują auta z drugiej ręki i zazwyczaj kilkuletnie szroty a i tak są to kwoty bliskie ich rocznym dochodom. Takie samochody trafiają na rynek wtórny gdy stają się problemem. Trudno się dziwić że ktoś kupując coś takiego unika potencjalnych problemów.
Moje następne auto też będzie w automacie. Czemu? Większa frajda z jazdy. Skupiasz się na kierownicy, a nie na drążku zmiany biegów. Szczególnie przydatne podczas wymijania, skręcania ,ruszania spod świateł.
DSG do miasta wg jakiegoś ytbera nie jest polecana, coś szarpie itp.
@marsjanin2012: Większość DSG może szarpać jeśli nie potrafisz dobrze go obsługiwać. Ten rodzaj skrzyń stara się przewidzieć następny bieg jaki wrzucisz i jeśli nie uda mu się trafnie przewidzieć to faktycznie może szarpać, głównie to się może pojawiać jeśli tuż przed zmianą biegu na wyższy zaczynasz zwalniać lub na odwrót. Ogólnie trzeba mieć troszkę wprawy ale zwykle po
"Wybiera" brzmi w tym przypadku jak żart. Nowe samochody, szczególnie suwy są często produkowane wyłącznie w automacie. Ponadto wielu ludzi kupuje np. stare mercedesy czy bmw w automacie poniekąd "z biedy", bo są sporo tańsze od manuali właśnie dlatego, że nie ma na nie chętnych ( ͡°͜ʖ͡°)
Komentarze (169)
najlepsze
Komentarz usunięty przez moderatora
Problem w tym że w Polsce ludzie dość często kupują auta z drugiej ręki i zazwyczaj kilkuletnie szroty a i tak są to kwoty bliskie ich rocznym dochodom.
Takie samochody trafiają na rynek wtórny gdy stają się problemem.
Trudno się dziwić że ktoś kupując coś takiego unika potencjalnych problemów.
Koniec umowy, grat na szrot albo kupi jakiś desperat nie ogarniający, że zaraz trzeba będzie kupić drugą skrzynię za 2/3 wartości auta.
Myślę, że to wyczerpuje temat twojej wiedzy.
@marsjanin2012: Większość DSG może szarpać jeśli nie potrafisz dobrze go obsługiwać. Ten rodzaj skrzyń stara się przewidzieć następny bieg jaki wrzucisz i jeśli nie uda mu się trafnie przewidzieć to faktycznie może szarpać, głównie to się może pojawiać jeśli tuż przed zmianą biegu na wyższy zaczynasz zwalniać lub na odwrót. Ogólnie trzeba mieć troszkę wprawy ale zwykle po
Komentarz usunięty przez moderatora