https://x.com/TechShiftPL/status/2105163822520844787
Czy 911km zasięgu WLTP w nowym BMW 3 elektrycznym z 4x4 oraz ładowanie 423 km zasięgu w 10 minut to już jest wystarczające dla przeciętnego wykopka zamiast TDI czy nadal auta elektryczne to "zabawki" które nie nadają się do "prawdziwej" pracy dlatego ich globalny udział w sprzedaży rośnie błyskawicznie?
Myślę że to auto poza autostradami zrobi spokojnie 1000km. Aczkolwiek niedługo pewnie zobaczymy nie-chińskie auta z zasięgiem 1000km wg WLTP
#motoryzacja #samochodyelektryczne #tesla
Czy 911km zasięgu WLTP w nowym BMW 3 elektrycznym z 4x4 oraz ładowanie 423 km zasięgu w 10 minut to już jest wystarczające dla przeciętnego wykopka zamiast TDI czy nadal auta elektryczne to "zabawki" które nie nadają się do "prawdziwej" pracy dlatego ich globalny udział w sprzedaży rośnie błyskawicznie?
Myślę że to auto poza autostradami zrobi spokojnie 1000km. Aczkolwiek niedługo pewnie zobaczymy nie-chińskie auta z zasięgiem 1000km wg WLTP
#motoryzacja #samochodyelektryczne #tesla
- Najlepsze
- Wszystkie komentarze
Robi wrażenie, tylko daj znać, kiedy będzie to kosztować tyle, co Passat TDI.
Natomiast w przypadku auta 20 letniego to ciekawe czy jeszcze wszystkie szeregi beda sprawne ale może to być już tylko 60%
A chyba dla przeciętnego obywatela Polski raczej interesującą jest sytuacja wśród aut 10+ lat
Później polecam zobaczyć na stan EV z pół miliona km na budziku - na serwisie i paliwie więcej oszczędzisz niż kosztowałaby potencjalna wymiana całego samochodu lub baterii
Autem które ma ~530 WLTP przy 130 miałem realnego zasięgu 350km w lato i 300+ zimą. Przy podróżowaniu autostrada ładowanie co 175-240km.
zgadza się ze 20
Poza tym tymi 20-letnimi to nikt nie lata 300 km do roboty autostradą 150 km/h xD
Nie wiem jak w dopracowanym sedanie z baterią 109 kWh netto przejechać 300 km autostradą. ID7 pierwsze ładowanie mam po ponad 500 km autostradą, a mam ponad 20 kWh baterii mniej i wyraźnie większe zużycie niż i3
raczej tą autostradą nie jedziesz nawet 130km/h, tylko zapomniałeś o tym wspomnieć, nie?
Zasięg ProS bez ŻADNEGO dodatkowego wyposażenia to wg WLTP na autostradzie 470km ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■
https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/__app/der-id-7-tourer/standardmodelle/pro-s.app?---=%7B%22configuration-step-navigation-service%22%3A%22%2F%3FconfigStep%3D%257B%2522context%2522%253A%252230560-37462-Pro%2BS%2522%252C%2522selectedStep%2522%253A%2522summary%2522%257D%22%7D&category-app=private&carlineId-app=30560&salesGroupId-app=37462&trimName-app=Pro+S&modelId-app=ED54QM&modelVersion-app=2&modelYear-app=2027
jeszcze "tylko" znaleźć ładowarkę, która to dźwignie ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■
No i to jest 423km wg WLTP oczywiście, a do tego zapewne liczone to jest w peaku.
Tak rośnie błyskawicznie, że w kolejnym kupionym samochodzie napęd elektryczny wybierze średnio aż 8% nabywców w Europie. Pomimo intensywnej propagandy.
https://www.clepa.eu/insights-updates/press-releases/poll-shows-citizens-back-multiple-vehicle-technologies-over-eu-mandates/