@Szalom: ty umiesz czytać ze zrozumieniem? Nigdzie nie twierdziłem, że jak ktoś ma spory samochód i ma pojechać do miasta to absolutnie musi to zrobić swoim pojazdem. Czepiam się tworzeniu narracji, że jak kogoś choć raz przyłapaliśmy na parkowaniu pickupa w mieście to ten ktoś na pewno kupił sobie coś takiego do jazdy po centrum, zupełnie nie znając szerszego kontekstu. Taki tok myślenia niczym nie różni się od wyciągania wniosków
Po prostu często spotykam się z postawą że jak masz samochód to niemalże musisz wjechać do celu. Chodnikiem, trawnikiem, droga pożarowa, nieważne. Czesto ciężko kogoś przekonać żeby legalnie zaparkował 100 metrów dalej i przeszedł ten kawałek, co dopiero kogoś przyspawanego przekonać do przejechania kawałka tramwajem.
Takie cinquecento wyemituje pewnie sumarycznie mniej spalin i CO2, ale dla SCT jest ważna emisja pewnie z litra spalonego paliwa. A że ram spali 10x więcej to już nikogo nie interere
A co by się stało jakby się zostawiło samochód np na p+r i przejechało ostatni kawałek komunikacja? Korona by komuś z głowy spadła?
@Szalom: czemu zakładasz, że jadę spoza miasta? Mieszkałem na obrzeżach centrum, w 90% przypadków do centrum chodziłem pieszo, ale od czasu do czasu jeździłem tam samochodem z dużym silnikiem diesla. Ten samochód i tak posiadam, jeżdżę nim do klientów w całej Europie, więc po odjęciu kosztów stałych
@zexan: kto te linie malował? Czemu nie mogli po ludzku wyłączyć część gdzie jest zieleń z parkowania? Wygląda jakby można tak było stawać ale ktoś zapomniał zielnika usunąć....
@zexan: w sumie to jakbyś przebił oponę od strony trawnika nawet by się niezorientował. W sumie ale g---o wygląda jak Łódź wy tak żyjecie i bulicie za to 20k z m2. nawet mi was nie żal w tym krakowie, haptfu łapcie smogu trochę.
@January-zwiedza-szpary: pewnie tak, bo wymogiem SCT jest, aby nie zanieczyszczał powietrza, a nie to żeby mieścił się na miejscu parkingowym czy miał mały silnik.
@PieknyWojciechPostrachDziewic: Tak jak już pisali, głównym wymogiem SCT jest aby auto było nowe. To ile emituje CO2, innych szkodliwych tlenków praktycznie się nie liczy.
@taxi_driver92 nie kazdego stac czy ogólnie ma możliwość trzymania kilku samochodow. Jak mialem tylko jedno auto to tez SUVa bo jednak praktyczny, na jakies wyjazdy, pomimo tego ze 80% jazdy po miescie. Jak sytuacja sie poprawila to dobralem elektryka i SUV wiekszosc czasu stoi, ale w pelni rozumiem ze ktos se moze kupic takie auto nawet jak wiekszosc czasu jezdzi po miescie.
@zexan: Jeszcze przednie lampy aftermarket - pewnie bez homologacji. Z USA to pewnie i z tyłu mruga na czerwono. Można odholowaći i dowód zabrać, ale kto?
@taxi_driver92: Dlaczego akurat Kraków? W każdym mieście jest ten sam problem. A swoją drogą to zobacz na dyskusje pod pytaniami na mikro jaki samochód kupić, w 90% usłyszysz tylko o SUV-ie, bo to uniwersalne auto do miasta i w trasę ( ͡~ ͜ʖ͡°)
@Ogau w sensie nada sie od biedy i do miasta i w trase i poza trase. Na tym polega uniwersalnosc Oczywiscie znajda sie lepsze auta przeznaczone specjalnie do kazdego z tych zastosowan.
#krakow #samochody #stopcham #karnykutaszachujoweparkowanie
źródło: IMG_0515
PobierzPo prostu często spotykam się z postawą że jak masz samochód to niemalże musisz wjechać do celu. Chodnikiem, trawnikiem, droga pożarowa, nieważne. Czesto ciężko kogoś przekonać żeby legalnie zaparkował 100 metrów dalej i przeszedł ten kawałek, co dopiero kogoś przyspawanego przekonać do przejechania kawałka tramwajem.
Takie cinquecento wyemituje pewnie sumarycznie mniej spalin i CO2, ale dla SCT jest ważna emisja pewnie z litra spalonego paliwa. A że ram spali 10x więcej to już nikogo nie interere
beka z samochodziarzy podludzi XDD
@PieknyWojciechPostrachDziewic: wymogiem SCT jest żeby auto było nowe, nie ma nic o zanieczyszczeniach.
Komentarz usunięty przez autora
@Szalom: czemu zakładasz, że jadę spoza miasta? Mieszkałem na obrzeżach centrum, w 90% przypadków do centrum chodziłem pieszo, ale od czasu do czasu jeździłem tam samochodem z dużym silnikiem diesla. Ten samochód i tak posiadam, jeżdżę nim do klientów w całej Europie, więc po odjęciu kosztów stałych
@PieknyWojciechPostrachDziewic: Tak jak już pisali, głównym wymogiem SCT jest aby auto było nowe. To ile emituje CO2, innych szkodliwych tlenków praktycznie się nie liczy.
Jak sytuacja sie poprawila to dobralem elektryka i SUV wiekszosc czasu stoi, ale w pelni rozumiem ze ktos se moze kupic takie auto nawet jak wiekszosc czasu jezdzi po miescie.
@kolejne_juz_konto: @Marek_Licyniusz_Krassus Ale suvy nie są znacząco szersze, czy też dłuższe od ich odpowiedników, nie suvowych. Dzielą tą samą
w sensie nada sie od biedy i do miasta i w trase i poza trase. Na tym polega uniwersalnosc Oczywiscie znajda sie lepsze auta przeznaczone specjalnie do kazdego z tych zastosowan.