[Yelonek]

Mieszkańcy Paryża zadecydowali o wyższej stawce za parkowanie dla SUVów (i innych ciężkich samochodów) w Paryżu.

https://elektrowoz.pl/drogi/mieszkancy-paryza-zdecydowali-wlasciciele-suv-ow-w-tym-elektrykow-powyzej-2-ton-zaplaca-za-parkowanie-nawet-18-euro/

#samochody #suv #motoryzacja #parkowanie #samochodoza #francja #paryz

[cwlmod]

@Yelonek: W sumie fajny pomysł. Ludzie przestaną wjeżdżać do miasta autami NIE-MIEJSKIMI.

[PiotrFr]

@Yelonek: @cwlmod to chyba nie będzie dotyczyć aż tak wielu ludzi. Parkowanie tam w centrum dużymi suvami to średnia przyjemność

[Yelonek]

@PiotrFr: A teraz będzie jeszcze mniejsza i przynajmniej będzie sygnał dla świata, że można.

[WykopanyDzon]

@Yelonek:

Czytales tresc?

Za „SUV-y” uznawane są wszystkie auta spalinowe, w tym hybrydowe, o wadze powyżej 1,6 tony, oraz modele elektryczne o wadze powyżej 2 ton, w tym kombi czy sedany

Audi A4 45tfsi 1620kg, wiadomo typowy SUV

[4.....3]

@Yelonek w zeszłym roku parkowanie samochodów elektrycznych było darmowe w porównaniu z makabrycznie wysokimi opłatami dla samochodów spalinowych. Tak się zachęca ludzi do elektryków.

W ścisłym centrum do 75€ za 6 godzin
( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Yelonek]

@WykopanyDzon: Nie do mnie pretensje. Ale musieli gdzieś postawić granicę. W niektórych modelach pewnie jedna wersja się łapie, a druga nie.
Moim zdaniem wymiarami byłoby lepiej, bo w końcu o przestrzeń chodzi. Takie kei-cary w Japonii to właśnie taka optymalizacja przestrzeni.
Poza tym Audi A4 to segment D, raczej nie miejskie auto tylko w trasę. Do miasta zostają jeszcze A, B i C.

[Yelonek]

@420_3: Tak się zachęca ludzi do nierobienia korków w mieście. Paryż idzie mocno śladem Amsterdamu i zmienia infrastrukturę, żeby była przyjaźniejsza masowemu transportowi ludzi, a nie pojazdów. Elektryk zajmuje tyle samo miejsca, ale ma tę zaletę, że nie dymi i nie ryczy silnikiem przy ruszaniu.

[PiotrFr]

@WykopanyDzon: @Yelonek tylko nadal nie dotyczy to mieszkańców centrum, którzy parkują u siebie, taksówek, firm itp.
Nie widzę żadnego problemu, jak ktoś chce przyjechać spoza miasta do centrum niech płaci a jak nie to metro zaprasza

[WykopanyDzon]

@Yelonek:
nie mam pretensji do Ciebie. po prostu #!$%@? nie rozumiem podstaw tego zakazu. Tam jest brak jakiejkolwiek logiki. absolutnie jakiejkolwiek.

Jak tłumaczono w uzasadnieniu, SUV-y są cięższe, bardziej paliwo- lub energożerne i bardziej niebezpieczne dla pieszych i rowerzystów niż małe samochody.

Nie wiem jak tam dobrze autor tlumaczyl z francuskiego, ale wskazuje sie tam na 2 problemy: masa i chyba rozmiar (wnioskuje z tego cytatu "...niż

[PiotrFr]

@WykopanyDzon: myślę że tu głównym problemem było określenie co jest SUVem. Dzisiaj to pojęcie jest tak rozmyte, że ciężko coś ustalić

[Yelonek]

@WykopanyDzon: Dobra, przeczytałem źródło, które było po francusku za pomocą google.
Chodzi o to, że SUVy produkują większe zanieczyszczenie z racji swojej większej masy. Dlatego masa jest głównik czynnikiem. Nawet nie chodzi tyle o bezpieczeństwo co właśnie zanieczyszczenia. Elektryki nie produkują zanieczyszczeń w takim stopniu i pewnie dlatego mają zwiększony limit masy. Jest w tym logika, bo większą masę trzeba rozpędzić i zatrzymać, więc zarówno więcej paliwa i więcej klocków

[PiotrFr]

@Yelonek:

Chodzi o to, że SUVy produkują większe zanieczyszczenie z racji swojej większej masy

Tak naprawdę chodzi o coś innego. O nadanie kierunku, "nie dla dużych aut w mieście". A później wymyślali różne powody: miejsce, bezpieczeństwo, ekologia. I w sumie to wszystko prawda.

[Lardor]

@Yelonek suvow mi nie żal mam wrażenie, że ludzie kupują to tylko dlatego, że jest to modne. Większość ludzi ma problem w parkowaniem tego pudła. Wczoraj nawet autobusem nie mogłem spokojnie przejechać bus pasem musiałem zahamować do zera bo klasycznie kierowca suva tak blisko stanął prawej strony że prawie stracił lusterko i jest to notoryczne i wiecznie jest to SUV. Raz parkowałem kobiecie suva bo z kilka prób robiła i nie

[Yelonek]

@Lardor: czy to Pan, Panie Wojtku? :D

[Lardor]

@Yelonek nie

[Yelonek]

@Lardor: szkoda (╯︵╰,)