[Jacek_Bizon]

#motoryzacja #heheszki #memy

[Chris_Karczynski]

@Cyslav: ale to piszesz o starych silnikach które dawno już są przerobione na żyletki. Ja miałem na myśli najnowszą generację EA888 gen 3 i B, EA288 czyli 2.0 TDI.

Poza tym stare silniki co to innego niż nowe, bo nie musiały spełniać wyśrubowanych norm ekologicznych przez które nowe jednostki stały się bardziej skomplikowane, EGR, DPF, zmienne fazy rozrządu, turbiny ze zmienną geometrią itd.

[niemorzliwe]

@programista15cm no dlatego piszę że dopiero, ale poprzednie BMW to przy 19 tys km miałem wymieniany silnik, więc 100tys bezawaryjne to już jakiś tam sukces. Z resztą myślę że ten mój przy dbaniu to i 300 tys zrobi.

[programista15cm]

@niemorzliwe: kazdy silnik bez wady fabrycznej i konstrukcyjnej zrobi 300

[Cyslav]

@Chris_Karczynski: No prawdą jest, że nowe w końcu poprawili i są ok, ale sam wspomniałeś o 15-sto letnich vw, więc wrzuciłem cały przekrój. Obecnie większość marek poza Peugeotem ma silniki na podobnym poziomie trwałości, a powiedziałbym, że bardziej na plus wybija się Renault czy Fiat niż VW. Kupując niemieckie auto wolałbym postawić na A-klasę z 1.3 TCe niż na A3 z 1.4 TSI.

[niemorzliwe]

@programista15cm zgadzam się, ale właśnie o to chodzi że kupujesz furę a później okazuje się że ta akurat generacja psuje się na potęgę. U mnie za to skrzynia biegów dq200 już i tak dużo wytrzymała bez remontu bo w nich przy 60 tys potrafią już ślizgać się sprzęgła. Ech

[programista15cm]

później okazuje się że ta akurat generacja psuje się na potęgę

@niemorzliwe: ale masz gwarancje zazwyczaj

[Chris_Karczynski]

@Cyslav: No widzisz, a ja wolę postawić 2.0 TDI albo TSI czy japońskie benzyniaki/hybrydy.

[Cyslav]

@Chris_Karczynski: luz, uważaj tylko na 1.0 i 1.5 vtec, bo leją paliwem do oleju i rozrząd na pasku w oleju w 1.0, który się strzępi i zatyka smok ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Strigiformesman]

oczywiście że TSI to jedne z najlepszych silników. Ja mam 1.8 TSI trzeciej generacji. Dopiero 100tys zrobione ale nic się z nim nie dzieje i nigdy nie działo

@niemorzliwe: sukces na miarę FSO ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Chris_Karczynski]

sukces na miarę FSO ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Strigiformesman: przecież 100k to ledwo dotarty.

@Cyslav Nic mi nie mów o 1.0. Rozmawiamy o prawdziwych silnikach.

[mariusz_and]

@Jacek_Bizon trzy silniki TSI miałem, teraz też latam tym mitycznym 1.0 i jakoś problemów nie zauważam. Natomiast z czym teraz vag ma albo miał problemy to elektronika a raczej jej oprogramowanie robiło psikusy. Teraz wszystko jest i tak robione z gówno litu, samochody nie są tu wyjątkiem.

[Cyslav]

Rozmawiamy o prawdziwych silnikach.

@Chris_Karczynski: Przecież dopiero pisałeś o 2.0 TDI albo o hybrydach xD. Prawdziwe silniki to się zaczynają od 8 garów.

[Chris_Karczynski]

@Cyslav: Prawdziwe od 1.8 i 4 cylindrów

[bleansen]

@Cyslav A czy 1.4 T-GDI od Kia to dobre silniki? Myślę o Kia Ceed. Dzięki za odpowiedź z góry :P

[Cyslav]

@bleansen: Nie miałem z nim niestety do czynienia ani za wiele nie słyszałem, rozrząd na łańcuchu - poza vagami i bmw to zaleta, wtrysk bezpośredni, turbo, raczej standard. Powinno być ok.

[DeutscheGesetze]

@Chris_Karczynski: 1.5TSI też ma 4 cylindry ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[arek1503]

@Megasuper szczególnie 1.4tsi cavd (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ przy 90tys km wymieniane tłoki

[Chris_Karczynski]

@DeutscheGesetze: tak