[Kumpel19]

Flightradar24 opublikował szczegółowy raport z lotu rozbitego samolotu Prigożyna.

Według serwisu biznesowy odrzutowiec Embraer-135 (EBM-135BJ), który rozbił się w obwodzie twerskim 23 sierpnia, rozpoczął transmisję danych o locie o godzinie 17:46 czasu moskiewskiego (14:46 UTC).

O 18:10 czasu moskiewskiego odrzutowiec wzniósł się na wysokość 28 tysięcy stóp (około 8,5 km), leciał tak przez jakiś czas, o 18:19 zaczął chaotycznie wznosić się (maksymalny poziom wynosi do 30,1 tysiąca stóp, czyli 9,2 km ) i ponownie zejść.

Samolot nadawał dane do godziny 18:20 czasu moskiewskiego, w tym momencie znajdował się na wysokości 19,7 tys. stóp (około 6 km).

„Być może po tym, co się stało, walczyli (z samolotem)” – powiedział agencji Reuters rzecznik Flightradar24 Jan Petchenik. Jak dodał, przed katastrofą „nic nie wskazywało na to, że z samolotem dzieje się coś złego”.

„Mimo, że ten samolot jest wyposażony w ADS-B, był on namierzany przez system MLAT – prawdopodobnie na skutek zakłóceń/zagłuszania GNSS w okolicy <...> Mimo że samolot nie transmitował informacji o pozycji, innych danych, np. wysokości, Przekazano prędkość, prędkość pionową i ustawienia autopilota. To właśnie te dane dają pewne wyobrażenie o ostatnich chwilach lotu”

https://www.flightradar24.com/blog/russian-legacy-600-crashes-near-tver/

#ukraina #wojna #rosja #lotnictwo #samoloty

[PositiveRate]

@Kumpel19:

Mimo, że ten samolot jest wyposażony w ADS-B, był on namierzany przez system MLAT – prawdopodobnie na skutek zakłóceń/zagłuszania GNSS w okolicy

Co ma ADS-B do MLAT i zagłuszania GNSS? Pytam serio, co za proces myślowy tu zaszedł.